在這裡看到過許多Audi S tronic跟VW DSG的車主發生問題,有的人更換閥體,有的人換整顆變速箱;但至今還沒看過保時捷車主來抱怨PDK變速箱故障!
也許保時捷導入PDK比較晚,但是基本上這3家的雙離合器自動變速箱構造跟原理是一樣的;Audi跟VW會發生問題,理論上PORSCHE也是有相同機率才對!除非PORSCHE有特殊設計或是改良過部分零件!
變速箱是一台車除了引擎之外最重要的零件,更換變速箱(即使是保固免費)會讓車主對自己的車子之信心打折!深怕哪天出門在半路上會突然失去傳動力!希望車廠能在創新以及提高效率之外,也要保持耐用性以及信賴性!
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ajuggrutaipei wrote:BMW板討論串.DCT=DCG？
在這裡看到過許多Au...(恕刪)
有興趣的可以去看看~~
幾位網友討論的頗深入~~
稍微整理一下...
DCT：Getrag
PDK：ZF
六速DSG：Borg Warner
七速S-Tronic：Getrag
重點：ZF、Getrag 製造的雙離合器變速箱，關鍵的雙離合軸還是來自 Borg Warner。
（from Aluminum）
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ajuggrutaipei wrote:
一個靠油壓,一個靠電...(恕刪)
看你發文及回文的方式就知道你完全不懂一點技術性的東西
所以別人和你解釋也是解釋得很辛苦
你如果稍微懂一點技術
wiki的說明就很清楚
有一篇是專門講解Dual Clutch的變速箱
有做一些說明和比較
Dual Clutch Wiki
另外Audi的變速箱出事的和VW的比起來差了一大截，別沒事把Audi的也給拖進來
