一種熟悉 又不太熟悉的感覺 從背脊 雙腳 雙手 直達心坎
底盤調教精良 唯方向盤輕手
左右邊開邊摸 用料 選材極優 唯按鍵稍多
車輛指向性高 抓地力強 一般道路無礙 到鄉間小道 則略顯信心不足 手感與輪胎的溝通存在著些微差距
外觀上 除了尾燈形狀 及車頭側面投射稍差 其餘外型堪稱完美 更勝X5
這些是我頭10分鐘的感覺 卻也足以代表整體的印象
想知道更多 請看下去吧
這篇試駕報告 如往常 採用的是 美國Car and Driver 車評的寫作形式 每個項目的評分 係以300萬左右的SUV為基準 若是完美 就是10分 及格 6分 優良8分 以及西式報告寫作方法 總結在最前面 接著評分表 最後是細項的說明 至於想看圖片的朋友 請直接跳到最後吧!
總評: 4.5 Stars
適合年輕 新婚 新貴 頂客族 物超所值又實用省油的運動跑型SUV
The highs: 超高品牌力所提供的滿足感 迫力動感外型 十足運動風底盤
The lows: 與道路對話能力稍遜之方向盤 缺乏匹配外型品牌的配備 後座舒適性
這次的評論 總共有四大部份
1. 車輛
2. 動力系統
3. 底盤
4. 駕駛經驗
文字頗多請耐心的看下去吧
1.1 駕駛人舒適度: 9pts/10
座椅的作工 支撐算是相當優良 唯一缺點是缺乏頸部支撐
1.2 人體工學: 8pts/10
內部的人因工程算是到位 只是按鍵稍多 方向盤上無慣用方便建 加上一個未知用途的雙握把
1.3 後座空間: 4pts/5
後座空間算是大的 不會有任何拘束感
1.4 後座舒適度: 3pts/5
操駕之後 我問了後面的乘客 他們感到有一些顛 我覺得是 短調的彈簧造成的 這台車對於較差路面的處理能力較低
1.5 行李箱空間: 4pts/5
依經驗值 此車擁有不錯的行李廂空間
1.6 配備: 6pts/10
依豪華車的標準看來 只能說是及格而已 但反過來說 也在售價上獲得滿分
1.7 完裝品質: 9/pts/10
精良的完裝品質 深木框搭配金屬質感相當突出 可惜方向盤及少數細部稍差
1.8 內裝設計:9pt/10
設計相當具有時尚科技感 尤其以後門上的菸灰缸 實在是帥 可惜方向盤造型個人實在不欣賞
1.9 外型: 9pts/10
外型雖然有些小瑕疵 但其迫力 時尚 動感的外型 讓人心折
1.10 折價: 3pts/5
這種一等要一年的車 是無法折價的!
1.11 價格: 20pts/20
比X5/ML便宜50萬的 Porsche是市場上最物超所值的LSUV
2.1 加速: 17pts/20
加速的感覺還可以 一般路況都可輕易超車 但絕非猛爆一族
2.2 動力系統彈性可變性 3pts/5
就是有一般SUV車都有的全時四驅
2.3 燃油經濟性 10pts/10
一般行駛12km/L左右 算是相當節能的
2.4 引擎品質 9pts/10
在短暫的行駛之中 找不到甚麼缺點 聲音也很小 不太像是一部柴油車
2.5 傳動系統 9pts/10
八速變速運轉相當順暢 檔位銜接也幾乎感覺不出來
3.1 底盤性能 18pts/20
底盤調教良好 各種路況都呈現 紮實又Q的車感 路感也清晰 然而 可能是因為車重關係 在不良路面的處理較差 懸吊行程短 影響後座人員舒適
3.2 方向盤回饋 7pts/10
這台車的最大問題 就在這個方向盤上 輕手好開 但跟底盤的溝通有些問題 總之 這個方向盤讓你無法人車合一
3.3 煞車 9pts/20
煞車讓人有信心放膽去飆 調教良好
3.4 操控 8pts/10
良好的底盤搭上優秀的引擎傳動系統 及超大輪框 指向性 循跡性 轉彎都相當良好 就差了點 手與車子的溝通
3.5 行路性 9pts/10
相當優秀的行路性 如果車上只有兩個人的話 套句俗話 相當好開
4. 駕駛樂趣 22pts/25
這台車的樂趣 有相當程度是建築在 他是一台Porsche上面
動感時尚外觀
司徒加特的金盾
良好的行路性
時尚的內裝
上車開車停車時別人眼上露出羨慕的眼光
時時刻刻都會提醒著你
你開了一台Porsche 儘管她沒有很貴
但誰知道
誰理她
誰在乎?
這種感覺
確實是比開著一台同價或同級的BMW或MB要好
無論如何
從小開始的認知
Porsche 就是做超跑的公司
不知不覺 你會以為 你開的是Porsche的跑車
但的確 這卻是一台 高架的跑車 又兼具實用空間 加上省油特性
更不要提278萬的售價了
這絕對是年輕新貴應該要狙擊的對象
不要考慮 RX, 也不用看ML, X5
如果 時尚 運動 品味是你想要呈現給世人的
那麼 在台灣 您就選這一台
我 身為BMW的愛好者 也必須承認 以這個售價 如果你不在乎 方向盤手感
選這台 你不會後悔
真的
謝謝你們寶貴的時間
別忘了留言 如果你覺得這篇寫得好的話
Joseph
....不知跟bmw的3.0d比較起來如何?
