還好因為長期研究金龜車，知道德國福斯很早就開始檢討二代金龜車的定位，而且回歸原創精神的第三代金龜車已經著手研發，因此我的Cefiro撐了十年之後，終於在2013年2月把黑色The Beetle 1.4tsi Sport開回家。
車頭與前側面
車尾與後側面(1.4TSI配備後尾翼)
車廂環景：1.4tsi配備「復古三環表(機油溫度表/單圈計時表/渦輪增壓表)」，「電子防眩後視鏡」，「超音波車內偵測防盜警示器」。
上下手套箱：1.4TSI採用Carbon碳纖維飾板，上手套箱空間只能放一支雨傘，下手套箱內有一條iphone與ipod的原廠音源線(iphone 5與ipod 5需要再買一個轉接頭)。
中央控制台：1.4tsi配備RCD-510視聽主機，支持原廠OPS前後雷達顯影系統，內置前吸式6CD支援MP3觸控螢幕、SD card、iPod、Aux in外部音源輸入，因為是德規主機所以中文會出現亂碼，但是同一個MP3檔案，SD卡顯示的亂碼比iPod顯示的亂碼多(有點奇怪)；此外、雙區恆溫空調是1.4tsi的標準配備。
超炫配備：1.4tsi的多功能方向盤有定速裝置，而且配備電子式換檔撥片，全車採用Fender Sound音響系統，後車箱還有一個龐大的Fender重低音喇叭。
個性配備：無框式車窗，鋁合金迎賓飾板，車門喇叭邊框有紅/藍/白三色氣氛燈，氣氛燈的滾輪式開關在駕駛座儀表板左側，地板式油門踏板與煞車踏板採用鋁合金材質；原廠腳踏墊上面那塊鋁合金踏板是在大陸淘寶網買的，因為全車腳踏墊最容易損壞的地方就是踩油門的後腳跟處，但是每次都只因為這個地方破損卻要更換全車腳踏墊，有了這塊鋁合金踏板之後就不會再有這個困擾了，而且代價很便宜只要45元人民幣。
1.4tsi採用氙氣頭燈+LED日行燈，可是沒有配備自動感應開閉裝置，因為不想在擋風玻璃上貼OK蹦所以選用頭燈式ETC貼紙，仔細看頭燈會發現The Beetle不只是雙眼皮而且還是內雙，C型後燈雖然不是LED但採用白熱燈泡反而會有一種深邃感；織布座椅的包覆性很好可惜沒有電動調整功能，後座進出雖然不太方便但空間還可以接受，不過會買Beetle的人通常不在意後座空間，油箱蓋在右側輪幅上方，加油時必須快速下車墊上毛巾，不然加油槍會刮傷輪幅烤漆。
1.4tsi引擎蓋沒有油壓頂桿，但輪胎尺寸升級為215/55 R17德國馬牌輪胎，煞車採用312mm前通風碟/272mm後實心碟，基於PQ35平台設計的底盤，後輪懸吊居然採用非獨立系統的扭力樑(2.0才有獨立懸吊多連桿)。
VW墨西哥廠的組裝品質：
後座異音處理：後座行李箱隔板兩側與車身之間各有0.5cm間隔，行駛時因為牽引造成隔板移動或震動而產生異音，解決方案是「用隔音棉條把隔板下方接觸面貼滿」+「在隔板左右兩側的卡榫前各貼一個絨毛材質的地板保護貼」，現在後座已經完全沒有異音；以上材料費300元有找。
底盤異音處理：二月交車之後，助手座下方一直有明顯的扣扣聲，回廠兩次終於在底盤找到懸掛管線吊桿的兩塊塑膠件碰撞造成異聲，重新調整鎖緊才解決，據說這是The Beetle的共通問題。
上手套箱關門異音：這也是部分The Beetle的通病，太古幫我更換一組新的上手套箱。
加購配件：
1.4tsi採用單邊雙出排氣管，但因為太古沒有配備鍍鉻尾管，而且兩支暗灰鐵管很不搭調，所以託人從美國帶回VW原廠鍍鉻尾管170美元，雖然有點貴但應該比台灣代理商便宜。
因為沒抽菸所以想把前座的點菸器換成VW原廠點菸器LED手電筒，但是台灣代理商標價2200元台幣實在買不下手，最後在大陸淘寶網買到大眾汽車進口的VW原廠點菸器LED手電筒，只要150元人民幣(約700元台幣)。
台灣引進的1.4tsi雖然配備RCD510視聽主機，但代理商把導航與藍芽免持閹割了，所以又花了17000元加裝原廠藍芽免持裝置(導航就免了)。
結語：
1.4TSI雙增壓引擎很厲害，動力輸出穩定且力道越來越強勁(應該是搭配DSG所致)，前1000公里因為行車電腦學習期間開車的感覺很不順，但1500公里之後就很順暢了。油耗表現還不錯，以我每天上下班里程43.2公里計算(大多在台北市區)，交車至今總里程2476公里平均每公升油耗約10公里。
唯一可惜的是後輪採用非獨立懸吊的扭力樑，原本擔心會有「開船」的搖晃感覺，但實際駕駛的路感清晰有德國車偏硬懸吊的特性，而且扭力樑的結構簡單故障較少，所以還可以接受。
雖然引擎蓋沒有油壓頂桿、前座椅沒有電動調整功能、頭燈沒有自動開閉裝置，但「適度手動」應該也是開金龜車的樂趣之一。
以台灣上市的兩款車型而言，如果預算許可，強烈建議不要買1.2tsi，應該買1.4tsi。
開Beetle的感覺跟其他車不同，雖然車內有許多科技裝置，但復刻第一代Beetle的經典元素保留的很好，坐在駕駛座往外看，會有淡黃色的復古錯覺。
這是一台好車，我很喜歡......It’s not a Car. It’s a Volkswagen.
後記：
因為看到熱情網友的評論，所以補充以下說明……
The Beetle對我的意義不只是一輛車，而是長期研究與等待30多年的一件事，這是一種實現童年夢想的心境，雖然1.4tsi定價142.8萬元已經可以買「2013 M-Benz A-Class A180(145萬元)」，但即使無良代理商把售價訂到與「BMW 3-Series Coupe 320i」相同，我也會買The Beetle 1.4tsi(雖然心裡很不爽)，因為雙B之類尊貴氣派或性能導向的名牌車型，對我這個年紀而言已經毫無吸引力了。
台灣上市的兩款Beetle車型，1200cc-1.2tsi售價109.8萬元、1400cc-1.4tsi售價142.8萬元，兩者價差高達33萬元，若只是從這兩款車型的配備看33萬元價差值不值得，相信很多人都跟我一樣會認為不值得，所以當然會有很多評論認為1.2tsi跟1.4tsi差不多，不需要多花33萬元買1.4tsi。
其實1.2tsi跟1.4tsi根本就不是同一個等級的車型，因為1.4tsi的「1400cc渦輪雙增壓引擎、後擾流尾翼、17吋鋁圈與輪胎、前輪加大的煞車通風盤、電子式換檔撥片、防盜警示系統(含車內侵入感應器)、復古三環表(機油溫度表/單圈計時表/渦輪增壓表)、前儀錶板Carbon碳纖維飾板(車門內飾板與車身同色)、RCD-510視聽主機、電子式雙區恆溫空調系統、Fender 400瓦頂級音響系統 (含三色氛圍燈、10聲道解碼器及行李箱重低音箱)、鋁合金地板式油門踏板與煞車踏板、氙氣頭燈+LED日行燈、定速巡航裝置、XDS主動式電子防滑差速器，雙前座椅腰靠裝置」等17項裝置1.2tsi都沒有，對我而言這些都是很好的配備，所以才會強烈建議買1.4tsi，但是這17項裝置是否真的價值33萬元就需要客觀評論了。
33萬元價差的關鍵在代理商的訂價策略，因為代理商主推100~110萬元區間的1.2tsi，而且1.4tsi售價除了必須與1.2tsi明顯區隔之外，又不能比Scirocco 1.4 TSI(135.8萬元左右)便宜，所以乾脆把價格訂得高高的，反正喜歡Beetle的人就會買單。
可能有些網友會認為我太主觀，其實只要是Beetle迷大多知道大陸大眾汽車進口的Beetle，不只配備比台灣好而且售價也比台灣合理，以下是我整理兩岸The Beetle 1.4tsi大陸豪華版與台灣Sport版的比較表，請留意幾個重要配備，例如全景式天窗、真皮座椅(含加熱功能)、導航系統等都是台灣沒有的，但是大陸的售價跟台灣差不多，有些人可能會說台灣關稅很高，但其實大陸的進口關稅比台灣高更多，而且大陸的發票加值稅率是17%(台灣只有5%)，所以大陸進口Beetle的完稅成本比台灣貴，從這張配備比較表可以看到台灣的售價實在太高了，至於有些業代說「大陸Beetle是在大陸生產的」，若遇到這種業代最好不要跟他買車，因為他若不是沒知識就是擺明了騙人……全世界的Beetle都是在墨西哥VW廠生產的。
台灣代理商主推1.2tsi並且定價109.8萬元是有玄機的，我判斷以後可能會推出一款「取消多功能方向盤、取消電動調整車外後視鏡、取消頭燈水平調整、取消雨滴及速度自動感應式雨刷」等配備的陽春版1.2tsi，售價應該會壓在99萬元以內，若業代再退回部分傭金，更有機會貼近95萬元，但如果買了這種車款，日後想回原廠再把這些配備全部改裝回來，總價可能會超過120萬元！
再上傳一張加購配備：
雖然VW車系的防盜裝置很完整，而且Beetle的失竊率不高，但心理上還是想買一把方向盤鎖，可是坊間的方向盤鎖體積龐大又很難看，最近在網路上找到這支輕巧的方向盤鎖，平常塞在助手座底下，使用時可以扣在方向盤與喇叭按鍵上，若遇到外力板動大鎖會觸發喇叭，外觀體積與價錢都還不錯，至於防盜功能如何就不要想太多了，反正方向盤鎖只是讓竊賊覺得麻煩不想偷或延緩偷車時間的道具而已。
對於金龜車顏色的看法：
金龜車適合什麼顏色？這個問題沒有標準答案，因為金龜車從1938年在柏林汽車博覽會參展至今，不論是黑白紅橙黃綠藍靛紫還是古銅或銀灰甚至亮金粉紅粉綠鵝黃等各種不同顏色都出現過，只要車主喜歡就是最好的顏色，因為金龜車原本就是車主隱性特質延伸的個性化汽車。
其實第一代金龜車的顏色大多是基本色，以下四張圖片可以看出當年經典金龜車都是黑色的，左上圖是1938年4月20日保時捷博士以金龜車當禮物致贈給希特勒，圖中保時捷博士掀開尾蓋向希特勒解釋引擎結構，右上圖是1939年7月保時捷博士與VW38型(金龜車)攝於奧地利阿爾卑斯山區，左下圖是當年KdF(金龜車)預購的購車郵票簿，右下圖是保時捷博士設計希特勒要求的氣冷式引擎、乘坐一家4~5人、中置主樑底盤、前後扭力樑懸吊的Kdf(金龜車)透視圖。
2012年VW以回歸第一代經典金龜車定調第三代金龜車為21st Century Beetle，而且將金龜車命名為The Beetle而不是All New Beetle，就是為了捨棄第二代定位重回經典Beetle的精神，The Beetle上市前的主要宣傳海報是黑色金龜車……
去年在某Beetle網站看到一張圖片彷彿看到自己的童年，因為當年我也曾經站在鄰居門口看車主清洗黑色金龜車，這就是我寧可等待也要預訂黑色金龜車的原因……
