看了網路上,有人說發電機用超過10年,電池也是用個3-5年。


我們家的90'美規Corolla開沒多少公里,也都按時回原廠保養。
不過最近電池和發電機輪流壞,一年一換,實在很怕在路上熄火。


原廠技師說要換得整把電線全換。。。而且還要從日本調貨
勸我們還是換換電瓶就算了。


難道真的是老車線路有問題?大家有遇過這樣的情形嗎?

文章關鍵字
yup6 wrote:
最近電池和發電機輪流壞,一年一換...(恕刪)

您的意思是 壞電池 > 壞發電機 > 壞電池 > 壞發電機 ......... 嗎???
通常發電機是很耐用的零件
風調雨順 國泰民安
線組還沒遇過壞的耶,插頭氧化接觸不良或酥掉倒是很多,但也只需更換插頭即可!

發電機確定是換全新denso的嗎,還是換翻修品?發電機都有保固吧?

yup6 wrote:
看了網路上,有人說發...(恕刪)


幾本上車子很少在開電池就快壞,至於發電機也不可能一年一換,90年用到線再應該壞掉也不太意外了,總之,如果車子少開的話,買個電瓶沖電器,定時將電瓶充電,應該就沒什麼大問題了
你的重點應該是「開沒多少公里」,若只有短途行駛後又長時間沒發動,造成電池根本就充不飽,這樣電池一定很快就掛,而電池蓄電力不佳(下降),汽車發電機又要加大發電量,這樣對發電機的「整流器」不好!
所以,兩者之間的關係很是微妙。
網路上有人的汽車電池可以撐2年以上的,大部分都有固定時間充電或長途行駛的車輛,若單純只有在市區行駛能撐二年真的不多。
建議你固定時間對汽車電池充電吧!
個人意見,參考!
==========
adarque大

的確如您所說。

99/8 換發電機
100/3 換電池
101/6 換發電機

這個月(101/9)兩次發車時有點發不動,儀錶板開始不亮,電子鍾變慢....etc。過去沒電的前兆。
不知道這樣的頻率是否正常?

=====
紀桑大

您的意思是:我可以要求原廠幫我檢查並更換各線路插頭嗎?

跟家人確認之後,這幾次維修都是在停在半路,不是在原廠換的,大約3~4千,有一年保固。
請教您如何分辨是否為翻修品呢?

======================
豆花瘦小彬大&lin740619大

謝謝兩位提供對電池充電的建議。
的確車子大概是一周開2-3次市區通勤,一個月跑一次長途。

剛剛在01爬文,有電瓶充電器的開箱。
不過....可以PM我分享一下你們用的牌子嗎?

yup6 wrote:
==========...(恕刪)


發電機一直換只有兩種可能, 一個是連續買到機王,
一個就是被敲啦 ~~
後者機率高因為這是第三顆囉, 少用還常壞不合理, 又不是放在海邊讓海浪直打.


"原廠技師說": 盤子不敲白不敲.

yup6 wrote:
99/8 換發電機
100/3 換電池
101/6 換發電機...(恕刪)


叫廠長出來解釋一下~
樓主可以問問廠長這就是TOYOTA的品質嗎???
風調雨順 國泰民安

yup6 wrote:
看了網路上,有人說發...(恕刪)



先說不是指TOYOTA 。



很多原廠技師給我的感覺是 ... 不會抓問題,只會換東西。
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !
謝謝樓上三位打抱不平!!

不過(前文已提過),電瓶和發電機都是在路上拋錨的,所以這條不能算原廠的

不知道抓漏電這種事是不是很麻煩?
所以原廠要換就換整個線組,外面的修車廠也不愛修這個。。
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