各位前輩好
小弟我目前是開2012年 Elantra (第一批)
由於我時速120~140車子就開始再飄了
原本想說先裝拉桿 但這邊的一些前輩告訴我說高速會飄是因為避震器的關係
所以才想說先存錢換避震器
但小弟實在是新手
不知道哪牌的避震器才有口碑 有名
小弟最主要是希望 能夠讓車子在開超過120~140 或者140過後 車子不會飄 會很穩!!
然後在 "高時速" 抓車 或者 "高時速" 變換車道的時候 車子能夠 "非常的紮實" 的抓過去 不會飄 不會軟腳
Ps. 小弟目前以國產避震為主
目前只知道DGR的避震 (小弟真的很新手)
希望各位前輩能不吝嗇的把豐富的資訊告訴小弟 讓小弟我參考
順便增進小弟我的知識
拜託各位前輩了 :(
個人積分：28分
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當然國產的其實都差不多
工廠就那幾家
有些還是請人代工然後貼上自己家的罵客
1萬多到3萬其實就差不多這樣了
如果你住北部的話尤其是台北
就推薦A牌的
至少售後服務還不錯
不怕找不到人或店家負責
避震器這東西不是裝上就好
還要路測跟調整
還有日後你開一開那根毛不對勁又想調整或是啥的
直接回店家又方便
不然B牌也OK
要多硬就多硬
高速時就比較穩
市區就痛苦到爆了!
避震器這東西一分錢一分貨
端看你預算抉擇
我以前也是國產裝好幾組過
後來還是上過鹹水的
以前國產的真的就那幾家
這幾年雨後春筍般的出現一些看都沒看過的牌子
連做剎車的或是其他部品的廠商
也開始有能力或經驗做起了避震器??
其實進口的也沒很貴
3萬多其實倍適X的初階就有了
日系的也OK
要硬就HK耶屎或是身體俱樂部
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sss73123 wrote:
各位前輩好小弟我目前...(恕刪)
其實 你應該要先想想你的 "需求在哪".
避震器硬起來,開在台灣的拉力路面,開的人很爽,坐的人會想死.
如果你要坐起來很舒服,又要操控好,那只有多花點錢買進口的,國慘的,很抱歉小弟沒有研究所以不了解
小弟開馬五,改裝17吋鋁圈.
裝過KYB銀桶,操控好一點點,但是用了一年,還是漏油.所以被我請它下課了.
後來換了 APOLLO LDK,目前開了超過六萬公里了,用起也沒啥特別的異音跟異常.
來說說缺點,低速碎震的處理真的不算優秀,國慘的一組才一萬多,也就不太苛求了.
平常送公主女王上班上學,倒也沒有太抱怨.反正久了就習慣了.
但是你說真的激烈操控,很抱歉,LDK做不到.
高速穩定性,說真的跟整個車體剛性與底盤設計調教還是有比較大的關係.
避震器怎樣改,只是讓你車子極限高一點點而已(這個不能說太多,不然很快就會引戰了)
另外維修方便是真的,之前小弟遇過整個後輪開起來很不舒服,原來以為是避震器掛了,
於是聯絡了阿波羅原廠,約了禮拜六一早去檢查,技師很仔細的檢查完後,跟我說,避震器沒壞.
而是後方避震器饅頭都劣化了,只要更換饅頭,就藥到病除了.後來換掉饅頭,整個就生龍活虎了.
另外給你一個衷心的建議,避震器改下去,就是一條不歸路,整個車子懸吊都必須要仔細去調整,
不然像小弟之前,降低避震器,卻沒注意到後輪的吃胎問題,然後就是花錢再改下去.
最後再提醒一個前輩常常提醒的東西,慎選改裝店家,好的店家帶你上天堂,不好的店家讓你花錢花不完.
sss73123 wrote:
各位前輩好小弟我目前...(恕刪)
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