這是電源轉接器拆開後的樣子,主要構成是塑膠外殼、保險絲、負極簧片、正極帽、彈簧、塑膠固定蓋、套環,還有一片電路板

電路板近拍,主要是由MC34063加上少數元件構成的DC-DC降壓電路,將車用電源降壓成5V,採用交換式技術可以減低廢熱產生
相關資料在此:http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/12072/ONSEMI/MC34063.html

利用示波器觀測輸入端電壓,可以看到電源電路啟動後,電力線上出現干擾雜訊,產生的原因是因為DC-DC電路運作時,產生的交換雜訊洩漏至輸入側匯流排,並干擾到收音機等其他用電裝置

這時必須加入濾波電路,隔絕此雜訊進入汽車電路中干擾其他裝置,不過EMI濾波器跟交連電感都太大,塞不進外殼中,這時就利用電感隔交通直的原理,將其串聯在輸入電源正極線路,以達到隔離交換雜訊的目的
經過試驗,1uH的電感對此雜訊排除效果最好,所以就開始修改電路,將電感串聯於輸入正極上,黑色包裹熱縮套管的就是電感

因為要串上電感,所以PCB也進行一些修改,將原本輸入正極電路斷開,將原本線路接在電感後

再使用示波器觀測輸入電壓波型,可以看到原本的雜訊已被隔離了,只剩下小幅度的漣波

組裝回去,在收音機開著的情形下將電源轉接器插入點煙器中,已經不會干擾到收音機,有機會再測試看看GPS是否可以正常定位
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