行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

之前買的行車紀錄器,把車用電源一插入點煙器插座時,收音機信號就會立體變單音,信號弱的直接不見,有時還會影響到GPS定位,心血來潮研究了一下,並加以改善

這是電源轉接器拆開後的樣子,主要構成是塑膠外殼、保險絲、負極簧片、正極帽、彈簧、塑膠固定蓋、套環,還有一片電路板
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

電路板近拍,主要是由MC34063加上少數元件構成的DC-DC降壓電路,將車用電源降壓成5V,採用交換式技術可以減低廢熱產生
相關資料在此:http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/12072/ONSEMI/MC34063.html
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

利用示波器觀測輸入端電壓,可以看到電源電路啟動後,電力線上出現干擾雜訊,產生的原因是因為DC-DC電路運作時,產生的交換雜訊洩漏至輸入側匯流排,並干擾到收音機等其他用電裝置
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

這時必須加入濾波電路,隔絕此雜訊進入汽車電路中干擾其他裝置,不過EMI濾波器跟交連電感都太大,塞不進外殼中,這時就利用電感隔交通直的原理,將其串聯在輸入電源正極線路,以達到隔離交換雜訊的目的

經過試驗,1uH的電感對此雜訊排除效果最好,所以就開始修改電路,將電感串聯於輸入正極上,黑色包裹熱縮套管的就是電感
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

因為要串上電感,所以PCB也進行一些修改,將原本輸入正極電路斷開,將原本線路接在電感後
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

再使用示波器觀測輸入電壓波型,可以看到原本的雜訊已被隔離了,只剩下小幅度的漣波
行車紀錄器車用電源轉接器干擾改善對策

組裝回去,在收音機開著的情形下將電源轉接器插入點煙器中,已經不會干擾到收音機,有機會再測試看看GPS是否可以正常定位

報告完畢,謝謝收看
5分給你奉上

但是照片有點看不懂大大的改法,因為有一顆電容,IC其中一腳,及一顆電阻
都在正極上,我可以這樣改嗎?

紅線為PCB上的清除銲錫後把導電部分切開,然後在背面裝上電感跨接(黃色部分)

01好久沒有這麼好的文章了,一定要加分,
這正好是我現在最困擾的問題了,
不過我對電子不太熟,可能需要再花點時間才敢動手搞
港都狼仔 wrote:
之前買的行車紀錄器,...(恕刪)


如果單純電源回饋干擾

是否不用如此搞肛
串電感還有功率問題

a
不想拆車上
直接串接二極體阻斷回饋


b
有車上基本基礎拆車上
直接在點菸器座後
串接一電容電阻
以後不管插甚麼物件
都不怕回饋干擾

另想請教:
看圖大大是在電源端串接電感
直流電電感如何傳輸電源進入?
一般單純電感似乎是無法傳輸直流電的
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
狼大不愧是SPS的專家 之前幫忙很多
奉上5分給現在討論區上少數的好文章
高手~

我機器的只會對GPS蓋台 所以我是用改用電池供電試驗
結果 一樣蓋台
機器問題XD
一般單純電感似乎是無法傳輸直流電的...(恕刪)

電感只是線圈繞在鐵心上,消除雜訊或高頻連波電感效果比電容好,如果輸出端再加個電容效果會更好,濾波之前我都是加在後方的線上,後來乾脆買NW 5V5A的DC-DC轉換器來用效果更好

我機器的只會對GPS蓋台 所以我是用改用電池供電試驗...(恕刪)

那是輻射問題了,只能用遮蔽解決



我也奉上5分

我車上安裝GV6330後也有類似的干擾情況

不過影響的是電視喇叭有跟著引擎轉速變化的高頻音

兇手應該也是這個雪茄頭

我車上安裝GV6330後也有類似的干擾情況
...(恕刪)

我也裝GV6330和原廠電源,沒碰到這個問題
maga wrote:
但是照片有點看不懂大大的改法,因為有一顆電容,IC其中一腳,及一顆電阻
都在正極上,我可以這樣改嗎?

紅線為PCB上的清除銲錫後把導電部分切開,然後在背面裝上電感跨接(黃色部分)


這樣改也是可以的,不過因為正面還有正極保險絲的彈簧,所以安插電感怕空間不夠

輸入正極接到輸入端電解電容、34063 IC的PIN6及0.33歐姆電阻,只要在這之前串上電感就好

Q122QQQ3600 wrote:
在直流電上電感如何傳輸電源進入?
一般單純電感似乎是無法傳輸直流電的


電感的特性是隔交通直(電容則是隔直通交),所以在直流輸入端串上電感,直流成份可通過,交流成分則會被阻擋,其阻擋的頻率由電感值決定

我沒有分身 wrote:
不過影響的是電視喇叭有跟著引擎轉速變化的高頻音


現今汽車使用交流發電機,經整流後獲得直流電,但仍會帶有部分漣波成分,其頻率會隨著引擎轉速而變動,推測會有此現象的原因是因為電源轉換器的雜訊與其漣波產生加乘效果,而干擾到車內其他精密電子產品
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