這是電源轉接器拆開後的樣子，主要構成是塑膠外殼、保險絲、負極簧片、正極帽、彈簧、塑膠固定蓋、套環，還有一片電路板
電路板近拍，主要是由MC34063加上少數元件構成的DC-DC降壓電路，將車用電源降壓成5V，採用交換式技術可以減低廢熱產生
相關資料在此：http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/12072/ONSEMI/MC34063.html
利用示波器觀測輸入端電壓，可以看到電源電路啟動後，電力線上出現干擾雜訊，產生的原因是因為DC-DC電路運作時，產生的交換雜訊洩漏至輸入側匯流排，並干擾到收音機等其他用電裝置
這時必須加入濾波電路，隔絕此雜訊進入汽車電路中干擾其他裝置，不過EMI濾波器跟交連電感都太大，塞不進外殼中，這時就利用電感隔交通直的原理，將其串聯在輸入電源正極線路，以達到隔離交換雜訊的目的
經過試驗，1uH的電感對此雜訊排除效果最好，所以就開始修改電路，將電感串聯於輸入正極上，黑色包裹熱縮套管的就是電感
因為要串上電感，所以PCB也進行一些修改，將原本輸入正極電路斷開，將原本線路接在電感後
再使用示波器觀測輸入電壓波型，可以看到原本的雜訊已被隔離了，只剩下小幅度的漣波
組裝回去，在收音機開著的情形下將電源轉接器插入點煙器中，已經不會干擾到收音機，有機會再測試看看GPS是否可以正常定位
報告完畢，謝謝收看
