※ 2012年4月22日 更新二樓【行車記錄器 ─ 羅生門】事件二. Q： 「水波紋（行車記錄器影片會波浪式抖動）」，出現這種情況誰之過？
※ 2012年4月30日 更新二樓【行車記錄器 ─ 羅生門】事件三. Q： 行車記錄器內置「鋰電池」或「超級電容」孰優孰劣？
※ 2012年5月8日 更新一樓【新版軟體vB3】夜拍測試與簡評。
※ 2012年5月29日 更新一樓 DS2 60天用後感及交通意外片段。
※ 2012年7月24日 更新一樓 DS2 120天用後感及“惡攪”片段。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
大家好！
Frank來自香港，可能算是01的〝少數民族〞。台灣對在下來說，並不感到陌生；自民國77年第一次去旅遊，已經留下了美好印象與遺憾。（沒有在阿里山遇上美如水的姑娘...還好，也沒遇上草菅人命的瘋狂貨車司機...>.<"）
自從對行車紀錄器感興趣的那一刻起，小惡魔的動力研究室行車記錄器版塊就成了在下學習、爬文的聖地。這裡用家們對行車紀錄器的知識、測試的用心及寫文的認真，讓在下大開眼界！Frank自知中文寫作能力甚差（其實英文也不好...Orz），懷著『食果子拜樹頭』的感恩心愿，誠惶誠恐發文與大家分享用後感，寫得不好請諸位前輩大大多多海涵及不吝賜教！
相對於台灣，香港市售的行車紀錄器品牌、款式並不多。除了大陸生產的〝三無〞廉價機，唯一能在商場電器門市買到的知名品牌只有Papago（目前最新機款是P2...=.="）。雖然透過網購能訂到不少知名品牌產品，但是需要預先付款及保修問題，總會令香港準買家多一重顧慮，從而減低購買意欲。另外，由於台灣消費者疑似流行網購後退貨（免費〝試用〞？），網絡供銷商難道會光明正大以Refurbish（整新退貨品）包裝打折求售？真的有點擔心用原價買到〝全新的二手貨〞... ~>.<~
在眾多的產品中選擇購買Vico-DS2，主要原因是視連科公司（VicoVation）深得01網評愛戴。『世上沒有十全十美的行車紀錄器，慶幸有一心一意做好經銷與售後的商譽情。』三月下旬Vico-DS2終於空運抵港，比預期日子遲了幾天，也許是因為飛機同時搭載著N顆期待的心。拿著行車紀錄器，不禁陷入迷津 ─ 路燈和Vico-DS2之間，究竟誰是誰的過客，誰是誰生命的點綴？ （作為新世代的激情文藝復興少年，言談能不唯美嗎？... 囧）
簡單介紹，Frank購入的Vico-DS2屬第一批量產，軟體版本為vB1，開箱時鏡頭有塊白色貼膜。 （怎麼沒看見有〝膜〞？...DS2美眉答曰：抱歉，騎單車回家時不小心弄掉了...）
※包裝盒※
※說明書、保用證、資料光碟※
※配件全家福※
※Vico-DS2 正面※
※Vico-DS2 背面※
※支援1920x1080-FHD拍攝※
※1080p模式對角為120度，平角約在105~108度；720p模式對角135度，平角大約120度※
※Made in China※
※Toshiba C10 白色SDHC記憶卡，除了不耐髒，其他都滿意※
規格（資料由VicoVation提供）：
鏡頭: F/2.0, 6G 百萬像素鏡頭
感光晶片: 5百萬像素 CMOS
視角: 120"
液晶螢幕: 2.4" TFT LCD
輸出: HDMI / AV / USB2.0
音訊: 錄影同步錄音或靜音
安規: CE / FCC / BSMI
壓縮格式: H.264 @ .AVI file
錄影大小: 最大 1920x1080 @ 30張/秒
儲存空間: 內建32M 記憶體 / SDHC card 最大支援 32G
光頻: NTSC / PAL / 自動偵測
語言: 英文 / 中文 共15國
電源: USB / 車充
人性化科技:
碰撞感測自動緊急錄影 / 汽車發動自動開機錄影
自動循環錄影 / 手動緊急錄影 / 無縫錄影
日期時間浮水印 / Vico個人化標籤 / 翻轉錄影
4倍數位變焦 ( Full HD格式不支援 )
配件: 車充 / 2x 車用支架 / USB AV cable
特別鳴謝tzou兄於2012-05-15提供以下記憶卡拍攝時間實驗數據！
『實驗數據
整體錄製時間約： 8H33M
32G可保存時效約：7H35M (455分鐘)
緊急檔 1:00 約 65MB
記錄檔 5:00 約 324MB
緊急錄影檔運作需要保留 1GB 空間
標榜 32GB =~ 28.6 G
(28.6-1) * 1024 / 324 * 5 =~ 436.15 分鐘
實際上 32 GB之記憶卡可以七個半小時左右~
所以標榜16GB的記憶卡~ 約14.9 G實際容量大概可以錄
(14.9-1) * 1024 / 324 * 5 =~ 219.65 分鐘
大約三個半小時~』
第一次和Vico-DS2親密接觸，機子與支架合體時有點費勁，那種感覺就好像...... （她的天真太早遺失，而我的成熟又蹣跚來遲..） 幸好Frank懂得吶喊：「萬能的天神，請賜予我神奇的力量！」
由於香港的汽車是採用右方向盤，而Vico-DS2可能是針對左方向盤汽車優化，所以鏡頭位於本體正面左下角；如果裝在擋風玻璃乘客位置（左邊），拍攝畫面就會明顯偏左。只好安裝在偏右邊，完成後的樣子有點阻礙視野。
香港寸金尺土，大部份車主都沒有屬於自己、保安周全的私人車位，只能把愛車停在大廈提供的公眾月租車位。Vico-DS2安裝後在車外觀察個人感覺頗為顯眼，特別是鮮橙色的VATION商標相當醒目；停車後如果不拆卸， 有可能成為竊賊的光顧對象。
● 路試實測 ● YouTube流暢播放，建議使用支援HTML5瀏覽器或Google Chrome，並調到1080p模式（最高值）觀看。
- 時段： 傍晚；地點： 香港新界快速公路；軟體： vB2 高對比模式（沒有貼隔熱紙）；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
- 時段： 夜晚；地點： 香港東區走廊及北角市區路段；軟體： vB2 高對比模式（沒有貼隔熱紙）；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
- 時段： 中午；地點： 港島中環及西區海底隧道；軟體： vB1 正常模式（初版，不設「高對比模式」）；EV： -1 (沒有貼隔熱紙，廠方建議設為-1)；支架： 吸盤
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
- 時段： 下午； ［120度廣角，720p HD 測試］ ；地點： 香港新界快速公路；軟體： vB1 正常模式；EV： -1 (沒有貼隔熱紙，廠方建議設為-1)；支架： 吸盤
● 過度曝光測試 ●
- 時段： 霧天夜晚；地點： 港島太平山；軟體： vB1 正常模式(沒有貼隔熱紙)；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
- 時段： 夜晚；地點： 港島市區；軟體： vB1 正常模式(沒有貼隔熱紙)；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
Vico-DS2每段5分鐘的1080P/30fps影片大約是324MB，上傳到YouTube後會被自動壓縮成210MB左右，對畫面清晰度會有一定影響。DS2並無靜態攝影功能，從原始1080P AVI檔案截圖，可以看到各種行車環境下，前車車牌號大致都尚可清晰分辦（可直接點擊圖片放大；最後兩個數目字是故意遮掩）。
※昏暗夜晚※
※陰天中午※
※順光傍晚※
[VicoVation - 重要通知] Vico-DS2新版軟體經測試後仍有一些小BUG，暫時延後發布。已經下載且升級的消費者，請再稍等幾天；我們一定會提供更新檔。最後更新:2012/3/25
[VicoVation - 重要通知] Vico-DS2新版軟體經測試後仍有一些小BUG，暫時延後發布。已經下載且升級的消費者，請先將版本轉回B1版。最後更新:2012/3/26
[VicoVation - 最新通知] Vico-DS2新版軟體VB2b版正式發布，消費者請到軟體下載頁面點選Vico-DS2圖樣；即可看到軟體更新訊息以及下載連結。最後更新:2012/4/1
購入DS2不足十天，連接視連科公司三道「重要通知」，感覺就像站在寒冬的冷風中，漫天的雪花正紛紛揚揚地飄落在臉上。Frank不是姓〝白〞，英文名也不叫〝Mouse〞！！DS2上市前視連科的工作人員難道沒有詳細測試嗎？？...... 萬般無奈，剛把軟體降為vB1，沒想到視連科又在臉書公告：
各位敬愛的消費者 很抱歉B1版本有一個BUG 就是
當DS2變成讀卡機時 會呈現唯讀狀態
要麻煩您到我們官網下載VB2b放入SD卡後再將DS2升級
升級後這個唯讀狀態的BUG就會解掉
很抱歉造成各位的困擾
Vico-DS2，多麼希望妳完美無缺，妳所缺少的部分，也早已被Frank用美好的祈盼填滿。一次又一次無情的打擊，就如千支針刺在心。天有淚，燭有淚；天淚有聲，燭淚有形，多愁善感的新世代激情文藝復興少年終於忍不住愴然淚下。看著DS2鏡頭的黑眼圈，忽然想起曾經在某公共衛生場所牆上看過一段座右銘： 當人生不如意時，請掏出自己的XX，凝視它，靜思它所蘊涵的精神 ─ 能軟能硬，能長能短，能伸能屈。學習它，眼前這點失落感算個啥！ （謎之音： 來人啊～ 快把Frank_HK送去榮民總醫院精神部！）
重拾心情，回想當初Apple Inc.推出iPhone 4S，為了修正Bug短短的時間內軟體已經推出三個版本（iOS 5.0、5.01、5.1），股票價格更颷升了一百美金...難道VicoVation會再創傳奇？作為Vico-DS2的首批〝限額版〞（特別強調：鏡頭有白色保護膜，撕去後會有殘留物！...囧）用家，Frank笑了。人生，本來就不該浪費時間去想太多〝為什麼〞。活著，就應該有點遠見，這樣才能拯救自己，讓自己的心無懼風雨！ （看到這裡，第一位想嘔吐的網兄...新世代的激情文藝復興少年衷心向您致歉～... Orz）
說到Vico-DS2的功能設置，Frank感覺頗為簡單易懂，選擇時螢幕底部會有簡介。vB2b版本選單內容如下：
01. 【解析度】1080P/30fps、720P/30fps、720P/60fps，三選一；Frank選1080P FHD，因為DS2的兩種720P效果很一般。
02. 【時間設定】第一次使用時，記得設好日期時間（據悉斷電情況下可保留30天）。
03. 【錄音】建議開啟「錄音」功能，因為聲音也是一種有力證據。特殊情況不想錄，只需把白色按鍵往下撥就馬上關閉了（重覆往下撥又會開啟）。
04. 【記憶卡格式化】感覺記憶卡有問題時不妨一試。
05. 【曝光值】預設為 0 = Auto（自動）。EV值 +/- 共有七種可選（-1.5、-1、-0.5、0、0.5、1、1.5），具體數值最好根據自己實際情況設定。不同用家對「光亮度」可能有不同的要求，有人愿意為了『亮』不介意路旁霓虹燈招牌因曝光過度而一團炫白，有人愿意為了多看一點細節而＂犧牲＂整體影像畫面的光度；所以哪個設置是最好，恐怕很難有定論。
06. 【G值靈敏度】 G-Sensor自動緊急錄影預設是關閉的，有1~7級靈敏度可選，數字越大越容易觸發。Frank設置為[3]，因為[3]粵語是〝生〞音；圖個吉利。
07. 【螢幕自動關閉】Frank選擇[5分鐘]，不關的話晚上開車有點刺眼；想看後視鏡時，會〝情不自禁〞盯到DS2的螢幕上。
08. 【影像設定】可選「正常模式」或「高對比模式」。因為前擋風玻璃沒貼隔熱紙，Frank選擇[高對比模式]
09. 【個性化標籤】預留8個字元可輸入，包括大小寫英文字母及數字；選擇時要有耐心...
10. 【按鍵音量控制】預設是60%，可選[關閉]、20%、40%、60%、80%、100%。
11. 以後的選項，一般情況下用預設即可，幾乎很少會調整。
不可不提【個性化標籤】，除了能為普通用家的影片增加「個性」，如果擁有不只一輛汽車的運輸或載客車隊，也可以把不同車輛的車牌號打上，方便管理或稽查人員識別；很貼心的功能，激賞！
Vico-DS2開機畫面閃過後，會有大約五秒鐘螢幕會一片漆黑（請勿誤會是死機）；剛開始錄影（第一段影片）的前三秒，畫面會很暗（很快就會回復正常）；升級軟體時，最後出現「確定」可能會顯示為「？定」或「？？」，均屬正常現象。
以下Vico-DS2評價僅屬個人用後感，如有謬誤懇請斧正！
【優點】
1. Vico-DS2推出不足三星期，台灣視連科公司（VicoVation）已先後兩次針對軟體Bug問題，及時推出修正方案；值得信賴。
2. 三月下旬購入至今（大約使用了十餘次），1080p FHD影片品質尚算清晰，符合本人預期（合格）；暫時沒有出現影片漏秒、過熱死機、錄影故障等情況。
3. 機身輕巧（約重100餘克），採用電子產品常規USB 5V/1A 供電，兼容市售移動電源。
4. 全機只有三個按鈕，非常簡潔易用；隨機贈送兩款安裝支架，可滿足不同用家需要（不需另外購買）。
5. 內建G-Sensor，可自動緊急錄影。採用H.264壓縮技術，錄影五分鐘1080p FHD影片只佔用大約324MB；節省記憶卡空間。
6. 霧面2.4" TFT液晶螢幕，不容易反光，比較適合戶外車內光源復雜的環境使用。可即場6X高速回播、選項設置及調整拍攝角度；軟體內容豐富，預設「正常」與「高對比」兩種曝光模式，合共14種選擇。
7. 符合 CE / FCC / BSMI 安全規定，不危害人體健康、不影響車載導航搜星定位、不影響車載收音機音質及不干擾KEYLESS-GO無匙起動電子駕駛認可系統。
【弱點】
1. 外型很像〝兒童玩具相機〞，塑料感強烈，欠缺高端科技質感；安裝後有點阻礙視野，個人感覺與車廂內部不太協調。
2. 720p雖然可以選擇30fps與60fps模式，同時具備120度廣角及4倍數位變焦，但存在明顯桶狀變形（廣角鏡頭常見現象：左右兩邊的景物往中間靠攏而產生的扭曲現像）。
3. 吸盤長支架經過幾次裝拆，已比較容易與機身本體分離；但3M黏貼式短支架雖然減震功效卓越，可是因為太小巧，很難借力快拆，使用時會帶來不便。
4. 2.4" TFT 液晶螢幕並非高清解像度（感覺字體有點模糊，老人家可能看不清楚），觸控功能欠奉。
5. Vico-DS2沒有內建GPS模組，無法自動更新日期時間、不能提供車速印記及地圖行車路線軌跡資料。
6. 主機採用超級電容設計，雖然有耐高溫、不容易爆炸等優點，但必須依賴電源線供電，不能獨立操作。
7. 相對第一代Vico-DS1（光圈 F2.5），次世代Vico-DS2（光圈 F2.0）夜攝效果似乎沒有因為光圈大了而顯得非常出色。
【非專業評分 --- 65分】
- 外觀 --- 5/20（純屬個人觀感，絕無冒犯詆譭之意）
- 攝錄 --- 15/20（主要失分在720p模式）
- 功能 --- 15/20（基本滿意）
- 品質 --- 15/20（使用期間暫時未出現任何故障）
- 售後 --- 15/20（客服貼心，除Bug軟體更新及時）
沒有火光，飛蛾也許不再堅持信仰；沒有呼聲，VICO VATION產品外型可能永遠一承不變。
【溫馨提醒】
一. Ambarella，Novatek及Aptina都是知名數碼拍攝、行車記錄器晶片廠商，產品包涵高、中、低階；一分錢一分貨。最貴價的不一定最好，最便宜的肯定有原因。
二. 最好不要用官方提供的影片範例來比較自己影片的清晰度，除非您在同一時間、同一輛車子、相同的車載支架及用同一台Vico-DS2進行測試。切勿以數碼攝錄機的影片解像清晰度標準來衡量行車紀錄器攝錄品質，希望越高失望會越大。
三. 在確定EMI（Electro Magnetic Interference）對您自身健康與愛車電子設備沒有任何不良影響、自己分不清480p、720p、1080i及1080p有何分別的前提下，隨便買一台售價NT$千元以內的〝公版機〞已能完全滿足您充當『馬路判官』的慾望。
四. 切記不要輕易相信內建LED小燈泡的行車紀錄器夜攝效果會很好，除非能肯定LED小燈泡比您車頭射燈更光亮。
五. 停車後拆不拆卸行車記錄器是個人選擇，請記住車窗玻璃（連裝工）幾乎一定比行車紀錄器貴N倍！雖然網上有不少影片教大家如何拆A柱藏電源線，但假如您的愛車仍在保用期內、A柱內有安全氣囊（AIR BAG），決定動手事前最好先咨詢原廠專業人士。嫌麻煩者 ─ 慎購！
六. 以下環境行車紀錄器最難拍攝清晰影像：夜晚在街燈照明相對昏暗的快速公路高速行駛、經過凹凸不平的路面、持續環迴轉彎。大呎吋（17吋或以上）鋁合金輪轂配低扁平率輪胎（45高度或以下）、跑車化偏硬懸掛設計，極可能增加影片畫面抖動（果凍現象）機會。完美主義者 ─ 慎購！
七. 自己的影片如果效果極差，請檢查：擋風玻璃會不會很髒（包括有花痕）、有油膜；車載支架是否嚴格按照官方要求安裝及鎖緊；鏡頭是否因為不小心印有指模或不潔物；是否採用品質比較好的C10 SDHC記憶卡（視連科不建議使用的兩個品牌記憶卡分別是Apacer宇瞻和Slicon Power廣穎電通，指高速讀寫經常會存在問題）。
八. 和人類的眼睛一樣，鏡頭是行車記錄器的「靈魂之窗」，請注意保護！吸盤式長支架長期高溫曝曬有可能會加速老化，降低附著力；假如沾點水在底部仍會掉落，請予以更換。3M黏貼式短支架貼好後最好不要馬上使用，等待十小時或以上黏貼性能會更理想。
九. 一開二或開三車載電源分接器，最好選購符合安規、有獨立開關的知名品牌；便宜莫貪！
十. 切勿在Vico-DS2升級軟體或攝錄運作過程中突然拔掉電源線！前者可能導致升級失敗而死機，後者會激活自動緊急錄影（下次開機要浪費3~5分鐘等待完成緊急影像檔案抄寫程序）。
很多敬愛的消費者會認為買行車記錄器其實就是買個「保險」或買一份「安心」... 然而，新世代激情文藝復興少年用家也許只是為了拍攝那文化沙漠、素面朝天的城市，掠影那洗盡鉛華、陽光照不到的古老街道......
行車記錄器的改朝換代（或可稱為〝新陳代謝〞）快得有點讓人窒息，剛買沒多久的產品，也許很快就成了昨日的黃花（或可稱為廠商的〝棄嬰〞）。勇者攻城掠地，智者商海弄潮，商家來一堆新機款賣點廣告語，溫柔地為用家洗次腦，我們就可以再相信一次促銷，我們就可以接納必須換機的現實，我們就可以義無反顧地擁抱新型號。
雖然Frank不是第一代Vico-DS1的用家，依然誠望視連科公司（VicoVation）承諾更新DS1軟體的誓言 ─ 不會在風中飄散。
與Vico-DS2在馬路上甜蜜同行，彷如幾絲雨，幾縷煙，薄霧輕漫，攜情人之手行於湖畔～
視連科，加油！
感謝閱讀！ （創意源自瓊瑤阿姨...風格涉嫌〝剽竊〞大時代的熱血文化藝術青年...^O^）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 感動的分隔線 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
客服小妹偷偷說: DS1的v2.4版Release了～有新功能優～
[VicoVation - 重要通知] Vico-DS1新版軟體V2.4版正式發布，消費者請前往 軟體下載 頁面下載~[最後更新:2012/4/24]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ DS2 軟體VB3版（2012年5月8日更新）~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2012年5月8日，一個居然沒有美眉相約的夜晚..無意中發現...
Vico-DS2新版軟體VB3版正式發布，消費者請到 軟體下載 頁面；即可看到軟體更新訊息以及下載連結 [最後更新:2012/5/8]
1. 影像品質修改：降低夜間雜訊（新版B3 版軟體針對夜間低照度時，低光源的暗處因為H.264 壓縮所出現的馬賽克色塊雜訊進行調整，降低一些雜訊。）
2. 新增〝螢幕顯示時間〞功能（可選擇: 顯示時間 與 錄影計數時間。）
3. 調整G-Sensor靈敏度值（B3 版軟體調整Level1/2/3 的XYZ三軸參數，只有降低Level1/2/3 這三個設定值的靈敏度，其餘Level 4/5/6/7 則維持不變。）
4. 連接AV端子時G-Sensor也能作動（車輛後改裝後主機插入AV 端子將Vico-DS2 的影像拉到車內大螢幕，AV 端子影像輸出時也需要啓動G-Sensor 功能。）
第一時間更新後直奔停車場，針對「正常」與「高對比」模式進行路試。相對VB2b，個人感覺VB3版本軟體在〝降低夜間雜訊〞確實有點改善。這次改善雖然沒有由“馬賽克”立刻變成“無修正”那麼“震撼”，作為新世代激情文藝復興少年用家仍能感受過中差異。
● DS2 軟體VB3版 路試實測 ● YouTube流暢播放，建議使用支援HTML5瀏覽器或Google Chrome，並調到1080p模式（最高值）觀看。
【高對比模式】
※ 時段： 夜晚（一）；軟體： VB3 高對比模式、沒有貼隔熱紙；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※ 時段： 夜晚（二）；軟體： VB3 高對比模式、沒有貼隔熱紙；EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
【正常模式】
※ 時段： 夜晚（A）； 軟體： VB3 正常模式、沒有貼隔熱紙； EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※ 時段： 夜晚（B）； 軟體： VB3 正常模式、沒有貼隔熱紙； EV： 0 (Auto)；支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
【Frank比較喜歡的設置】
※ 時段： 夜晚； 軟體： VB3 高對比模式、沒有貼隔熱紙； EV： -0.5 ； 支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※ 時段： 中午(9/5)；軟體： VB3 高對比模式、沒有貼隔熱紙；EV： -0.5 ；支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※ 時段：雨夜(18/6)； 軟體：VB3 高對比模式、沒貼隔熱紙； EV： -0.5 ； 支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※ 時段： 傍晚(11/5)；軟體： VB3 正常模式、沒貼隔熱紙；EV：-1； 支架： 吸盤 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
【髒兮兮玻璃、高對比模式、晚間路測】
下圖（可點擊放大至1600x900）可見“粉髒的玻璃”會導致容易出現「條型光芒」（小圓圈位置，假如玻璃有花癢也會產生）及前車紅光反射的「灰塵污跡」（大圓圈）。
※時段：夜晚； 軟體：VB3；高對比模式、沒有貼隔熱紙（粉髒的玻璃）；EV：-1 ；吸盤支架 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
※時段：夜晚( 室內停車場)； 軟體：VB3 高對比、沒貼隔熱紙（粉髒的玻璃）EV：-1 吸盤支架 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
DS2 軟體VB3版 用後感：
嗯～ 今晚學會了一個台式用詞 -- 「G-Sensor也能作動」！“作動”，在粵語的意思，慣常是指孕婦即將妢娩或臨盆在即（G-Sensor，乖～ 告訴Frank叔叔是誰經手的？！..@_@） ...所以一般情況下Frank是比較習慣用“運作”代替“作動”。
相信大部份看過Frank這篇拙作的網兄，都知道CMOS像素信號輸出是採用Voltage（電壓），每一個像素有屬於自己的沖壓轉換，傳感器包含信號功放、噪點較正和數碼化電路，均勻值較低，成像清晰度會有損耗；如果廠商迎合用家希望“看得很清楚前車牌號”的訴求，就必須在「銳利化」下手。
我們必須知道行車記錄器“影像”越清晰，就代表色塊的邊緣會越“明顯”（或可稱為「銳利」），結果就是令部份用家感覺「噪訊」（馬賽克）很厲害！當然，所謂「降低夜間雜訊」同樣也會有“副作用”，就是某程度上會犧牲一些銳利度（或可稱為細節清晰度）。
另外，DS2採用H.264的壓縮規格（色塊越相近，比如一幅白牆，就越容易看出馬賽克感覺），也是制造「噪訊」（馬賽克）的“元凶”之一。我們可以用一套大約兩小時1080P（23GB）的日本家庭教師輔導教材BD（藍光，Mpeg/m2ts規格）碟為例，採用H.264的規格再進行壓縮，會發現同樣是1080解像度，原來23GB的檔案可縮小成4GB左右（約1/5~1/6）！這就是賺了空間，賠點清晰度。
如果您目前對軟體VB2b版的效果尚算滿意，對新版軟體VB3效果及四大賣點心中存疑或毫無作用，同時擔心會被“蟲”咬...Frank衷心建議您不要急於更新至VB3。反之，假如您懷有新世代激情文藝復興情愫，豈能不走在〝時代前端〞？！
VB2b版與VB3版，各有「特色」，就像有人會對藍色一往情深，同樣有人會對綠色情有獨鍾。
視連科，只是賦與VicoVation消費者 ─ 選擇權！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ DS2 60天用後感（2012年5月29日更新）~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Frank對一台「行車記錄器」最基本的要求是：有螢幕方便功能設置及調整拍攝角度、白天不過曝、晚上不夜盲、冬天不“感冒”、夏天不“發燒”、影像清晰（可以容忍不太嚴重的CMOS Edge Side Effect）、廣角不能變形得讓自己難以接受...（下刪一萬三千字..
）光陰似箭，自2012年03月24日轉眼已購入Vico-DS2超過60天。作為一名〝境外用家〞（維修較為麻煩，必須自付一程運費寄至台灣及等兩星期或以上），阿彌陀佛～ 因故障而死機不能錄影的機率是「零」！日期時間需要重設的機率是「零」！記憶卡出現不能讀取的壞檔的機率是「零」！鏡頭因高溫導致影像持續模糊的機率同樣是「零」！
也許是因為自己大部份日常駕駛的車程都在10~30分鐘左右、停車場又以室內為主，DS2最“嚴苛”的測試，只是午餐時去遊艇會露天停車場“曝曬”約一至兩小時小時（車外溫度螢幕顯示為32攝氏度，一般情況下車內溫差估計有可能高10度或以上），加上Toshiba C10 白色SDHC記憶卡品質也不算差，所以DS-2的綜合表現，個人感覺使用至今仍可稱【尚算滿意】。
一些行車記錄器常見的故障，就如發動車子後不懂自動錄影或會自動關機，laiasing前輩在舊文曾經提及某牌產品自動關機故障｛插鑰匙→供電→發動，這三個動作如果在三秒內做完就不會影響到該行車記錄器的動作｝；這些問題因為在下的車子是採用KEYLESS-GO發動（無匙起動功能），所以沒有特意測試DS2是否有同樣問題；假如其他DS2用家曾經遇到類似故障，不妨參照laiasing大大的方法一試。
第一天（次）把DS2與吸盤支架合體（安裝），在下曾經用「萬能的天神，請賜予我神奇的力量！」（太空超人HE-MAN，〝力〞的表現..囧）來形容。事後經過十次、八次裝卸，卡榫已配合得天衣無縫，「兩秒快拆」易如翻掌。雖然Frank有點擔心“情況會惡化”，出現類似去年十月份購買Vico-DS1序號落在 S1138B開頭的消費者一樣，因為卡榫不夠緊密會出現晃動問題；還好，經過三十次以上的考驗，情況沒有很明顯惡化。如果有朝一日問題出現，在下還有一個全新的3M短支架可用...囧rz
假如有DS2用家像Frank一樣有停車拆行車記錄器的習慣，又不幸地出現卡榫嚴重磨損（出現晃動，影響拍攝）...除了可考慮找視連科或其經銷商購買全新支架，可學以下DS1的支架方式加塊「墊片」DIY解決。
難道Vico-DS2在Frank的使用過程中感覺〝完美無瑕〞？..答案當然是「不！」...囧rz
諸位版友如果曾經認真看過在下提供的影片，應可看出偶爾會出現因路況凹凸不平而導致極短暫（歷時僅1/4秒 ~ 1秒）的〝失焦果凍現象〞（畫面瞬間模糊）。這種情況較為明顯，也許是因為Frank的車子採用17吋輪圈、245/45/R17輪胎及懸掛系統（避震）調低了10mm的原因（採用18吋或以上輪圈配更硬的懸掛系統，路況不平坦的話，有可能會令DS2與這類吸盤長支架更難招架）。
購入Vico-DS2的第二天（軟體版本已升級為VB2），Frank曾經用公司同事的豐田Camry 2.4（採用16吋輪圈、195/65/R16輪胎及TOYOTA原廠避震）在相同路段測試，豐田Camry出現畫面瞬間模糊的情況要比在下的車子輕微一些...
［〝罪魁禍首〞？］
為了操控的性能與過彎道時的爽度，是否該接受偶爾略為明顯的〝畫面瞬間模糊〞？曾經無數次想為此事，學一些可愛用家（喜歡問：“為什麼我買的DS2影片沒有人家的那麼清晰？”、“為什麼EV值調低了0.5，夜晚燈光暗暗時仍然出現噪點？”、“為什麼明明印有1080P FHD，晚間拍攝還會出現馬賽克？DS2不是有內置〝超級電腦嗎〞怎麼好像沒作用？”）找客服小妹撒撒嬌...
最終，想起一位論壇前輩（Frank絕對不會向任何人透露他就是f_o_a_兄！.. =o="）的忠告：身為男人！〝畫面瞬間模糊〞這點小事，LanPa捏著忍一下就過去了！..
另一件不可不提，但又和Frank無關的〝DS2捏LP事件〞（輕一點，別捏成〝沒卵頭家〞！..囧），就是由tzou前輩首先發現的DS2 VB3 Bug！最新B3版軟體在啟用［影像左右鏡射］（簡介註明：倒車顯影改裝使用，請勿隨意開啟）的情況下，DS2的螢幕又設置若干分鐘後自動熄滅，如果人工透過按鍵重啟螢幕，DS2的螢幕及所拍攝的左右鏡射影像就會出現變色（嚴重偏紫色、或藍色）情況；Frank曾經親測，可說是「萬試萬靈」...囧rz
［影像左右鏡射功能］
尊重tzou大大的發現成果，Frank就不畫蛇添足另發影片了，有興趣了解詳情的版友可移玉步至《Abee V30 與 Vico DS2 行車紀錄比較 (B3 bug)》（#25樓）。
為什麼說〝和Frank無關〞？因為在下的車子有選購Sun Protection Package（原廠的電動遮陽簾）後擋玻璃裝不了行車記錄器，而且也無意把DS-2當成是倒車顯影鏡頭，將沒有防水功能的DS-2安裝在車尾箱後蓋車牌的上方（車外，一般倒車顯影鏡頭常見安裝的位置）...囧 雖然自己沒有〝捏LP〞之痛，Frank依然認為DS2軟體VB3［影像左右鏡射］Bug屬明顯的失誤；假如有什麼先天硬體限制無法Debug，衷心希望視連科在DS2下一版軟體取消該功能。
［有意在後檔玻璃安裝DS-2行車記錄器的話，電動遮陽簾會帶來不便］
曾經看過有個別用家提及DS2關個車尾箱就會誤判出現緊急錄影，由於在下的車子有Remote Boot Locking（輕觸式電動關車尾箱）功能，所以沒有類似經驗。為了找出真相，Frank特意手動開關了幾次車尾箱，個人經驗「正常力度情況下」（非雙手用力整個人壓下去，令車子出現劇震），G-Sensor（靈敏度設置為[3]）是不會出現誤判導致緊急錄影。為了防止萬一出現嚴重交通意外時無法緊急錄影，G-Sensor靈敏度設置個人意見不應低於[3]，否則極可能「形同虛設」。
養兵千日，用在一時；使用DS2至今，只錄過一單與Frank無關的駕駛盲點引發的輕微交通意外，謝天謝地！沒有傷人。
※Vico-DS2 軟體：VB3；高對比模式、沒有貼隔熱紙；EV：- 0.5；吸盤支架 ※
［全螢幕播放，建議觀看時更改YouTube預設480p為1080p HD］
相信任何Vico-DS2用家，只要您曾經直接把DS-2攝錄的H.264 AVI檔上傳到YouTube，都會發現YouTube影片音效會出現〝破破的聲音〞（斷斷續續變調）。據悉這是因為YouTube更改了音頻壓縮編碼而導致。個人經驗，假如您希望「保持原音」，上傳前可用Freeware（免費）先把DS2的AVI檔轉換為1080p的MP4檔（YouTube影片規格），上傳後就不會產生〝破破的聲音〞了。轉檔過程會浪費一些時間（耗時多久要視乎電腦性能），但目前疑似沒有其他更好的方法。
由衷之言，視連科讓Frank最欣賞的不是DS2這產品，而是工作人員熱情漾溢、性格活潑、開朗，是有事業心和高度敬業的團隊。這種「氣質」（或可稱為「公司文化」），驅使他們未來致力於創造突破性的產品、提供優質售後服務，有助戰勝其他競爭者及完成看似不可能完成的任務！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~ DS2 120天用後感（2012年7月24日更新）~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以前，總是覺得花時間、精力寫開箱文或用後感，應該是廠商業代或商業寫手的〝專利〞，自認識jayHYH兄、foolad兄、hortin兄、tzou兄及Talon88兄等版友，才知道「用家角度」的開箱文或用後感意義何在。嗯～ 『熱心，故我在！』也許是這些前輩的共同心語。
當大家抱怨M01行車記錄器版塊愈來愈不如前，例如“Abee V31上市為何沒人開箱？”、“為什麼某牌〝徵文比賽〞作品或回文內容只會幹嚎：全世界最清晰，宇宙最強C/P值。”的時候，有沒想到自己曾經付出過什麼？
不知不覺，與〝髮妻（Vico-DS2）〞朝夕相對已剛好四個月了；是時候向大家匯報一下120天用後感：
☞ 熱當（死機）、熱糊（失焦）、漏秒、車充故障及畫面會跳等故障情況，至今沒有在Frank的DS2出現。
☞ 作為一名害怕被竊賊敲玻璃的用家（經常裝拆DS2），如何好好保護鏡頭不會弄髒或弄花，在下的做法是用一個最小號的三明治保鮮袋把她裝起來..囧rz 密封時留點空氣在裡面，作〝Air Bag〞，就不用擔心放在中央儲物箱時，鏡頭被Apple或SamSung手機充電配件〝侵害〞。
衷心希望視連科公司下期把那＂雞肋＂的說明書電子光盤（內容與印刷品說明書重複..哪位用家會覺得〝很需要〞？），換成一個實用的「鏡頭蓋」或「保護袋」。
☞ DS2的吸盤支架與DS2本體推緊式卡榫會否過度磨損（Vico支架是耗件，只保用三個月..Orz）？答案是會有磨損，但不會明顯影響使用。幸好吸盤支架卡榫（最右邊）有下壓設計（可令合體時更緊密），而附贈的3M短支架卡榫沒有同類設計很難借力，不太適合經常裝拆。
☞ 為了證明Frank的DS2〝廉頗老矣 尚能飯否〞，請看昨晚十三年一遇的10號颶風信號「韋森特」襲港，DS2的風雨交加夜攝表現。
※ 韌體：VB3、正常模式 EV-0.5、吸盤支架、沒有貼隔熱紙 ※
［1080P HD播放］
註： 學習hortin兄的好習慣，已保留原始AVI檔案（1080P/30FPS AVI規格、5分鐘共324MB、總位元速率：9071kbps、資料速度：8943kbps）方便驗證。
☞ Frank不“惡攪”，豈不是有負〝新世代激情文藝復興少年〞之名？哈哈～ 真沒想到，Vico-DS2〝水波紋〞現象竟然會發生在自己身上，而且還是在極為罕見的晚上...
溫馨提醒： 以下〝“惡攪”系列影片〞只為開心一笑，切莫當真。呵呵～
※ 最最最真實的〝水波紋（果凍）〞現象！～（大誤..囧）※
［1080P HD播放］
※ 最最最新〝WDR（Wild Dynamic Range，偽動態效能）〞測試！～（大誤..囧）※
［1080P HD播放］
近日江湖傳聞VicoVation會停產DS2及推出DS3，不知是真是假，希望視連科公司能及早回應。是真，固然可羸得DS支持者喝采，是假，恐怕就會有點累事了。也許部份行車記錄器消費者和在下一樣，潛意識存在〝喜新忘舊〞情結。今年二月份已經有人盛傳某牌會推出1080P新機款（結果七月份才上市），由於不想買〝馬上過時機款〞的原因，Frank錯過了與〝波音飛機〞結緣...不禁自問，倘若當初選擇當〝乘客〞會怎樣？
耳邊傳來鄧麗君姊姊的金曲 → 我只在乎你！
客服小妹： 視連科！
Frank： 加油！
客服小妹： 視連科！
Frank： 加油！
客服小妹： 視連科！視連科！視連科！
Frank： 加油！加油！加油！
