雙十節快樂！
非常感謝『XTR、foolad、石皮布（nesket）、jayHYH、orange212、RMFISH2、geeselkw、chancehuang、hjfrank、山姆、陽光亨利、hortin、xyz5963、wan9248、mhfang、tzou、Talon88、HNM2738614、yokim、龍崎神樂、keflex、小偉士、smart3135』..半年前，《VicoVation Vico-DS2 ─ 用家報告》沒有大家的鼓勵，也許Frank再也提不起勇氣寫第二篇開箱文 … 您們是Frank心目中台灣人「親切」的楷模，「友善」的代言人～ Cheers！
敲擊鍵盤間，心中很忐忑...本文的留言讀者人數能突破23位嗎？多謝賜教！感恩您！
第一章 【開箱】
『明天開始，沿途有妳 …』
視連科公司（VicoVation）繼 Vico-DS1 與 DS2之後，2012年10月推出全新旗艦產品 ─ Vico-TF2 Premium！
近年台灣行車記錄器市場百家爭鳴，產品如雨後春筍發展蓬勃，2011年09月視連科憑藉1080P品質優良、影像出色的Vico-DS1，加上親切的售後服務，在極短時間內，建立起用戶群的「品牌忠誠」。隨後於2012年03月上市第二代Vico-DS2，在頗為成功的Vico-DS1基礎上增加了G-Sensor（碰撞感測自動緊急錄影）、更新6片玻璃百萬像素F2.0大光圈鏡頭及在韌體功能創新提供「正常」與「高對比」兩種拍攝模式。
在殘酷的營商環境與消費意識日漸抬頭的今時今日，建立商譽是光靠僥倖還是堅持「天行健，自強不息」經營理念？綜觀世界上成功的3C企業，其核心競爭力源自於三大方面：一、技術領先 二、成本領先 三、差異化產品定位。VicoVation有如初生之犢，提著「創業」這把桃木劍，試圖撼動「售後不理」的行車記錄器市場三無產品潛規則，能否成功有賴您我不離不棄的支持！
相對上兩代產品，Vico-TF2或可用「脫胎換骨」來形容。無論是硬體性能及韌體功能、產品造型、支架款式，處處流露著永不停步的捨我其誰精神。市售行車記錄器造型千變萬化，Vico-TF2是否能讓您「一見鍾情」？
※ 外觀細節 ※
▽Vico-TF2 Premium 包裝▽
▽Vico-TF2 Premium 正面▽
▽Vico-TF2 Premium 背面▽
▽Vico-TF2 Premium 左邊▽
▽Vico-TF2 Premium 右邊▽
▽Vico-TF2 Premium 上方▽
▽Vico-TF2 Premium 下方▽
▽Vico-TF系列專用快拆架▽
▽Vico-TF系列快拆架安裝▽
▽Vico-TF2 Premium 配件▽
▽〝迷你版〞彩頁說明書及保固卡，資料光碟終於不見了，既環保又可節省成本▽
▽TF2與DS2兩者可視面積大小差異約 90mm（寬）65mm（高）vs 100mm（寬）70mm（高）▽
▽Vico-TF2 Premium重量（淨重，不含記憶卡）▽
▽Vico-DS2重量（淨重，不含記憶卡）差異約2%，可視為幾乎一致▽
※ 規格介紹 ※（部份有註釋）
型號： Vico-TF2 Premium
鏡頭： 光圈 F/2.0, 6G全光學玻璃鏡頭（可避免出現塑料鏡片高溫糊焦問題）
感光晶片： 三百萬像素級別高感光 CMOS，有效像素為靜態攝影2048x1536（4:3 約三百一十五萬像素）及動態錄影1920x1080（16:9 約二百零七萬像素）
視角： 1080P-FHD模式對角為130度，推算平角約在115度；720P-HD模式平角大約120度（或以上）
液晶螢幕： 2.4" TFT LCD（Crystal Clear，高透明光面；避免刮花，建議去買張手機用的2.5 ~ 3" Screen Protector保護膜貼上）
輸出： 支援 HDMI / AV / USB2.0（TF2連接電腦USB2.0端口會自動轉為「讀卡器」，無法正常錄影或操作；敬希垂注）
音訊： 錄影同步錄音或靜音（支援快捷切換，按機體上的 [▼] 鍵即可）
安規： CE / FCC / BSMI (D33I02)
壓縮格式： H.264 ＠ .AVI file（碼率約為9000kbps，5分鐘影檔約為326MB）
錄影大小： 最大 1920 x 1080 @ 30張/秒 (預設)、1280 x 720 @ 60張/秒 及 1280 x 720 @ 30張/秒
儲存空間： 內建32M 記憶體 / SDHC card 最大支援 32GB
光頻： NTSC / PAL
語言： 英文 / 中文 / 日文多國語言共15國
電源： USB車充 (輸入DC12~24V. 輸出5V/1A)
工作溫度： 0°C ~ 75°C（存放溫度 -20°C ~ 85°C）
人性化科技： 碰撞感測自動緊急錄影 / 汽車發動自動開機錄影 / 自動循環錄影 / 手動緊急錄影 / 無縫錄影 / 翻轉錄影 / 日期時間浮水印 / 個性化標籤 / 寬動態影像調整 / 3D降噪技術
配件： 4米車充電源線 / 車用支架x 2 / 快拆支架 / USB線 / 快速安裝指南
※ 韌體功能 ※
Vico-TF2 Premium 的韌體功能延續了DS1與DS2的傳統 ─ 內容豐富！
也許部份消費者會像Frank當初一樣，認為行車記錄器的韌體功能愈簡單愈好，像可調EV曝光值這些選項屬沒必要。有了初階接觸後，拙意以為「可以選擇」，總比「無可奈何」更貼心。大家的愛車擋風玻璃的顏色深淺、隔熱紙的透光率高低客觀存在不同的變數，廠商如何能確保他們預設（不可調整）的參數值，可令所有用家都能拍攝出〝最佳影像效果〞？
雖然初期使用嚐試調出自己最喜歡的設定值，也許需要花點時間作測試，然而一旦選定了之後，有誰還會天天去更改？更何況，敬愛的消費者如果實在“嫌麻煩”，Vico-TF2本身韌體預設拍攝模式就是［Auto］自動模式，完全可以「即插即用」。當然，隨著科技進步，行車記錄器的［自動曝光］智能涵蓋範疇愈來愈強，［可調整EV值］就會失去存在價值。
針對TF2韌體4.1版本，Frank的個人設置如下：
- 曝光值（EV）： -0.5
- G值靈敏度： 2
▽韌體設置 01/04▽
▽韌體設置 02/04▽
▽韌體設置 03/04▽
▽韌體設置 04/04▽
很高興TF2繼續保留【個性化標籤】功能，除了能為普通用家的影片增加「個性」，如果擁有不只一輛汽車的運輸或載客車隊，也可以把不同車輛的車牌號打上，方便管理或稽查人員識別。開機十二秒內，螢幕有中心框及上下左右四條輔助線協助用家調整拍攝視角，很貼心，激賞！
※ 初心者提醒 ※
1. 假如您是第一次購買行車記錄器，Frank衷心希望您認真細閱Vico-TF2的彩頁安裝簡介。不當的安裝，有可能導致「曝光太亮或太暗」、「鏡頭聚焦不清晰」及「機體抖動影響拍攝」等現象。據悉，「檳榔」與「蕃薯」和台灣有不可切割的情愫，那麼能否與行車記錄器拉上關係呢？答案是 …
「採檳榔」─ 鏡頭過於向上，容易引致測光錯誤；例如正午天空佔拍攝畫面較大比例時，因為太陽的存在很光亮，容易導致測光錯誤。道路上車輛會因電子快門速度變快，畫面光度過暗而出現類似逆光效果。
「挖蕃薯」─ 鏡頭過於向下，容易引致受車前引擎蓋影響（反光），出現曝光誤判；例如為了增強亮度，電子快門速度會減慢，可能會增加噪訊或令影像細節變模糊（令車牌號變得不清晰）。
2. 請注意：Vico產品吸盤長支架安裝時圓形螺絲（圓框）必須在「右邊」，切記調好鏡頭位置後，六角螺絲帽（方框）與圓形螺絲都必須扭緊。不必太用力，剛扭緊即可；因為支架關節質材是塑料，〝大力金剛指〞有可能會扭爛。
▽吸盤支架正確安裝（圖一）▽
▽吸盤支架正確安裝（圖二）▽
3. Vico-TF2開機後，請根據螢幕中心框及上下左右四條基準線調整鏡頭，正確安裝天空與地面在畫面中比例大概各佔二份之一。
▽調整拍攝角度基準線（白色），韌體4.2版開始維持30秒▽
4. Vico-TF2產品支架在前擋風玻璃的建議安裝區域
▽最佳位置是中央偏上方（方框內）▽
5. Vico-TF2支援G-Sensor自動緊急錄影或用家手動緊急錄影，由於會記錄啟動那一刻事前30秒與事後30秒，請您耐心等待；切勿中途拔電關機！
▽G-Sensor自動/手動緊急錄影啟動，按鍵功能會被鎖定▽
▽緊急錄影影檔備份中，影檔為1分鐘（約65MB）；從啟動到備份完畢全程歷時約2~3分鐘▽
6. 記憶卡對行車記錄器運作穩定與否起關鍵作用，衷心建議您選擇知名品牌Class 10 SDHC產品及避免使用Micro SD插適配器（Adapter）。Frank曾經使用Toshiba、SanDisk、Kingston及PNY SDHC記憶卡，暫時未發現故障。根據視連科公司測試，不建議使用Apacer宇瞻和Slicon Power廣穎電通的記憶卡，指高速讀寫經常會存在問題。
為免因長期不斷循環錄影，造成記憶卡出現壞檔，假如您經常開車，建議您養成每月格式化一次的習慣。Vico產品韌體功能支援格式化記憶卡，不須連接電腦，幾秒鐘就完成了，很方便的。
▽韌體功能支援［記憶卡格式化］▽
7. 雖然視連科公司官方沒說明Vico產品支援行動電源，根據Frank親測，只需符合5V/1A或以上電流量輸出（推薦3000mAh容量或以上產品），就可以開機使用。Vico產品採用標準5V迷你USB插座，直接使用隨產品附送的USB傳輸線就能運作了（需要手動按機身電源鍵開機），不需DIY剪線破壞車充電源線。
▽行動電源▽
▽支援5V/1A或以上電流量輸出▽
▽Bingo~ 可用了▽
8. 插、拔車充電源線時，請盡量避免太暴力；因為金屬彈片有可能會對塑制插頭造成破壞，造成短路燒保險絲。假如您需要使用一出二或出三車載電源分接器，最好選購符合安規、有獨立開關的知名品牌；便宜莫貪（盡量不要使用廉價贈品）！
9. 自己的影片如果效果極差，請檢查：擋風玻璃會不會很髒（包括有花痕）、有油膜；車載支架是否嚴格按照官方要求安裝及鎖緊；鏡頭是否因為不小心印有指模或不潔物。和人類的眼睛一樣，鏡頭是行車記錄器的「靈魂之窗」，請注意保護！
吸盤式長支架長期高溫曝曬有可能會加速老化，降低附著力；假如沾點水在底部仍會掉落，請予以更換。3M黏貼式短支架貼好後最好不要馬上使用，等待十小時或以上黏貼性能會更理想。
10. 請不要把「寬動態影像調整」與“抑強光”劃上等號，忽視Vico-TF2採用安霸最新寬動態影像處理晶片（Ambarella寬動態影像）夜攝時畫面更亮麗（可呈現暗處更多細節）、噪（雜）訊抑制更出色。VicoVation不選擇“Me too”的CMOS 2 shutter預案，也許只是不願意“扮演别人”，追求『創新』！
※ 實測表現 ※
用作路測的W212 E300 Avantgarde（2011式）非新車，擋風玻璃有輕度油膜及少量飛沙走石造成的花痕；沒貼隔熱紙。
【韌體版本 4.1 Beta】 非專業推薦指數 8分 ★★★★★★★★☆☆
YouTube請設置以1080P觀看，否則將未能達致FHD清晰效果。
韌體版本 4.1 Beta用後感：
♥ 影片畫質細膩，噪（雜）訊不明顯。
♥ 無須自行設置WDR選項，夜攝整體畫面亮度比非WDR機款DS2明顯提昇。
♥ 曾經更新至4.2版，試用後感覺比較喜歡4.1版的畫面色調。
☞ 4.1屬Beta（測試版），不能在官方網站下載，必須找視連科客服索取。
☞ 開機基準線只能歷時約12秒，調整拍攝角度感覺有點匆忙。
☞ 據悉偶爾畫面會產生「夜間影像低光源處抖動問題」。
影片範例 01
⊙ Vico-TF2 Premium 東區走廊 (香港)
⊙ 天時：深夜/偶爾微雨
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 02
⊙ Vico-TF2 Premium 太古城 (香港)
⊙ 天時：深夜/偶爾微雨
⊙ 車速：市區/快速公路（紅燈/70KM或以上）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 03
⊙ Vico-TF2 Premium 太平山 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：山路（50KM或以下）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 04
⊙ Vico-TF2 Premium 銅鑼灣 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：市區道路（50KM或以下）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 05
⊙ Vico-TF2 市區 雨天前擋風玻璃有點髒 EV-0.5 (香港)
⊙ 天時：上午/陰天驟雨
⊙ 車速：市區道路（60KM或以下）
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 06
⊙ Vico-TF2 西區海底隧道 雨天前擋風玻璃有點髒 EV-0.5 (香港)
⊙ 天時：上午/陰天驟雨
⊙ 車速：時速管制（70KM）
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
⊙ 參考露天與隧道內環境色溫變化
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 07
⊙ Vico-TF2 市區 雨天前擋風玻璃有點髒 EV-0.5 (深圳市)
⊙ 天時：中午/陰天驟雨
⊙ 車速：市區道路（50KM或以下）
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.1
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
※ 靜態擷圖 ※（車牌尾號已作馬賽克處理）
▽快速公路▽（可點擊放大）
▽市區道路▽（可點擊放大）
【韌體版本 4.2】 非專業推薦指數 7分 ★★★★★★★☆☆☆
▽發布時間:2012.10.12▽
［Vico官方介紹］
•解決夜間影像低光源處抖動問題，並調整影像銳利度。
•新增”WDR 設定” 選項：標準/高
•開機基準線顯示時間由原本維持12 秒更改為30 秒，方便調整。
•開機基準線修改變細，較不影響螢幕可視範圍。
韌體版本 4.2用後感：
♥ 開機基準線顯示時間由12秒更改為30秒，可以從容調整角度。
♥ WDR設定選項：標準/高，滿足了〝手癢〞用戶要求。
♥ 影像銳利度、亮度相對4.1版有所提昇。
☞ 開機基準線變細了，雖然較不影響螢幕可視範圍，但可能是因為Frank的車子是玻璃頂（ Full glass roof，平時不喜歡關布簾，陽光可直射入車廂），白天光源複雜情況下會不太顯眼。
☞ 影像銳利度提昇，副作用是噪（雜）訊會在夜間光度不足情況下有所增加。
☞ 夜攝整體畫面可能是台系產品中最光亮之一，可呈現更多暗處細節的同時，存在局部過曝（包括車牌）問題；存在可改善空間。
很抱歉，Frank暫時“無法”提供類似“台北西門町”的光污染區域、塞車慢車的“亮麗路測”，只能分享夜攝最苛刻考驗之一的快速公路、高車速範例影片：
YouTube請設置以1080P觀看，否則將未能達致FHD清晰效果。
影片範例 08
⊙ Vico-TF2 Premium 東區走廊 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：標準
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.2
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 09
⊙ Vico-TF2 Premium 東區走廊 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：高
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.2
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
【韌體版本 4.3】 非專業推薦指數 8.5分 ★★★★★★★★★☆
▽發布時間:2012.11.15▽
［Vico官方介紹］
修改影像品質部份：
1.) 改善影像偏黃綠問題。
2.) 降低夜間影像雜訊, 調整銳利度。
3.) 優化WDR 寬動態影像表現。
特別注意：
若愛車為淺色前檔隔熱紙 (或無隔熱紙) 可調整為-0.5 (負0.5)，其他深色隔熱紙則建議Auto 即可，與v4.2 版標準建議設定不同。
每台車輛環境不同，可利用曝光值微調選擇最適合自己的設定。
更改功能：
1.) 操作界面更改：
由於TF2 黑色機殼與黑色按鍵在夜間不易判別，所以直接對應在LCD 螢幕上，文字指示的正下方就是該功能鍵，方便使用者操作。
▽圖片版權屬視連科公司所有▽
韌體版本 4.3用後感：
♥ 明顯改善了4.1 ~ 4.2版夜攝影片（受環境光源色溫影響），一直存在的畫面泛黃問題。
♥ 個人感覺畫面細膩度有進步，夜攝低光環境噪訊（Noise）減少了、影片色調自然，較接近目視效果。
♥ 螢幕下方UI的改變，提昇了設置方便度，減少車內沒燈光環境〝按錯鍵〞機率。
♥ 目前Frank感覺最棒的韌體版本！
☞ 雖然夜攝影片光亮度、細節呈現及噪訊抑制等方面相對一般（採用安霸A2S70或更低階DSP CPU）行車記錄器而言，幾乎可說數一數二，惟相同EV（曝光值）情況下，整體畫面會比4.1 ~ 4.2版略暗。
☞ 韌體WDR設置依然保留［標準/高］兩種選項，WDR設［標準］與WDR設［高］分別頗為明顯，前者較中庸，畫面色彩反差與光亮度沒有後者那麼強烈。後者雖然亮度十足，但畫面出現噪訊等副作用會較為明顯；可說瑕瑜互見。
本次範本影片有不同的EV（曝光值）及WDR標準/高測試，請稍加留意。YouTube請設置以1080P觀看，否則將未能達致FHD清晰效果。
影片範例 10
⊙ Vico-TF2 Premium 東區走廊 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：標準
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.3
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 11
⊙ Vico-TF2 Premium 太古城 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：標準
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.3
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 12
⊙ Vico-TF2 Premium 太古城 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：高
⊙ EV值：-0.5（負 0.5）
⊙ 韌體版本：4.3
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 13
⊙ Vico-TF2 Premium 銅鑼灣 (香港)
⊙ 天時：深夜
⊙ 車速：快速公路（70KM或以上）
⊙ WDR值：高
⊙ EV值：Auto（0）
⊙ 韌體版本：4.3
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 14
⊙ Vico-TF2 Premium 後擋風玻璃夜攝測試
⊙ 請注意：後擋由於發熱線的原因，不適合採用吸盤長支架！Frank曾經三次親測，均在5~10分鐘內自動掉落！有意後視的用家，請用3M短支架。
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 15
⊙ 擋陽簾對行車記錄器拍攝的影響附加測試
⊙ 親測結果是不建議使用，會造成畫面模糊不清。
［全螢幕1080P-FHD播放］
影片範例 16
⊙ 在二合一車道前的紅綠燈位，無意中瞄了旁邊的士一眼，也許司機哥哥以為我想〝搶燈位〞，燈號一轉就猛踩油門急急起步... 其實，Frank並無此意的.. =o="
當他知道在下無意「爭先恐後」，超車後就閃了兩次緊急燈（道謝之意），真的沒想到他會如此有禮貌！..^O^ 開心，其實可以很簡單。車上只有我1人，的士上疑似連司機合共3人，以3倍的馬力、2倍的扭力，V6引擎雖然「輸給」直四引擎的石油氣的士，但「贏來」大家好心情！..^-^
［全螢幕1080P-FHD播放］
【韌體版本v.5.2 Custom Special】 非專業推薦指數 8.9分 ★★★★★★★★★☆
▽發布時間:2013.11.06▽
溫馨提醒：由於涉及韌體核心修改（加大Bitrate及降低壓縮比），升級後切記［回復原廠預設值］，否則畫質可能出現劣化情況。
Vico-TF2最新v.5.2 Custom Special韌體，打破了Vico產品（安霸SoC）9Mbps Bitrate（碼率）的傳統；攝錄影片保留9Mbps Bitrate的同時，提供了13Mbps的［HQ，高清晰模式；實測白天約為11Mbps，夜攝最高為14Mbps］。雖然不算創新（詳見 #216樓解說），但亦滿足了支持者的訴求：VicoVation, always the best!
任何改變，都會有「利與弊」，v.5.2 Custom Special韌體可帶來更清晰畫質的同時，由於Bitrate的提升，5分鐘的影檔會從原來的319~328MB變成390~515MB。
沒錯，v.5.0韌體或之前，一張16GB記憶卡大約可錄3.6小時，升級v.5.2 Custom Special韌體就只能錄約2.6小時（如果全是夜攝，可能會只錄2.5小時或以下）。需要更清晰的畫面（約14Mbps）還是希望更節約記憶卡空間（傳統9Mbps），v.5.2 Custom Special韌體都能滿足消費者訴求。
OK，我們先來看看最新的範例影片。本次範本影片有不同的EV（曝光值）測試，請稍加留意。YouTube請設置以1080P觀看，否則將未能達致FHD清晰效果。
影片範例 17（市區道路及隧道，香港）
⊙ 天時：上午
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：市區/快速公路（50KM或以上）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：v5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
原始影檔下載：http://yunpan.cn/QUKk4CJCUgRs3
影片範例 18 （西區海底隧道，香港）
⊙ 天時：中午
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：市區/快速公路（70KM或以上）
⊙ EV值：-0.5
⊙ 韌體版本：v5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
影片範例 19（下午順光/輕逆光）
⊙ 天時：下午
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：市區/快速公路（紅燈/50KM或以上）
⊙ EV值：0（Auto）
⊙ 韌體版本：v5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
影片範例 20（東區海底隧道，快速公路）
⊙ 天時：深夜
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：東區海底隧道/快速公路（70KM或以上）
⊙ EV值：0（Auto）
⊙ 韌體版本：v5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
影片範例 21 （快速公路、市區道路，夜攝燈光閃爍測試）
⊙ 天時：夜間/微霧
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：市區/快速公路（紅燈/70KM或以上）
⊙ EV值：0（Auto）
⊙ 韌體版本：v5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
原始影檔下載：http://yunpan.cn/QUcnCgYvd3ywB
影片範例 22（太古城，香港）
⊙ 天時：深夜/微霧
⊙ 車款：MB W212 E300 Avantgarde
⊙ 車速：市區/快速公路（紅燈/70KM或以上）
⊙ EV值：0（Auto）
⊙ 韌體版本：5.2 Custom Special
⊙ 無隔熱紙
⊙ 吸盤支架
［全螢幕播放，1080p HD］
韌體版本v.5.2 Custom Special用後感：
♥ 畫面清晰度有明顯提升，色彩飽和度與色溫偏冷有很大改善。
♥ 整合了WDR與3DNR功能，夜攝環境即使用EV 0（Auto），噪訊（Noise）亦明顯比之前版本減少。
♥ LQ（9Mbps）、HQ（13Mbps） Bitrate可自行選擇，滿足不同消費者訴求。
♥ Frank感覺比之前版本更棒！強烈建議更新。
☞ 存在影檔名稱小Bug（詳見 #216樓解說），雖不影響日常使用及畫質，誠望可獲更新修正。
☞ 雖然AE自動曝光精準略有進步，但相對最新WiFi旗艦產品Vico-WF1而言，Vico-TF2的EV Auto個人感覺仍稍為遜色；前擋沒貼隔熱紙的用家，Frank仍建議您選用［EV -0.5］。
※ 不同韌體版本靜態擷圖 ※
Frank只有一台TF2，因此不同設置無法雙機同步拍攝，僅能分開測試。唯地點、時段、車速及天氣等因素已力求相約；僅供參考。未如人意之處，請多包涵！
▽Vico-DS2 韌體版本 vB4 無WDR選項 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本 4.1 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本 4.2/WDR值：標準 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本 4.2/WDR值：高 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本 4.3/WDR值：標準 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本 4.3/WDR值：高 EV-0.5效果▽（可點擊放大）
▽Vico-TF2 韌體版本v5.2 Custom Special EV 0(Auto)效果▽（可點擊放大）
〖優 點〗
♥ F2.0光圈6片光學玻璃鏡頭，Aptina 300萬有效像素（像素尺寸 2.2µm）CMOS影像傳感配合Ambarella超強DSP影像處理CPU，提供出色寬動態影像調整，令夜攝畫面整體亮度大為提昇，噪訊亦由上一代1080P產品的〝一塊一塊〞抑制成〝一粒一粒〞，影片畫質明顯更細膩。
♥ 1080P-FHD攝錄模式廣角鏡頭對角為130度，平角約110度或以上；比傳統120度略為寬廣。雖存在廣角畫面帶來的桶狀變形，效果尚算令人滿意。
♥ 開機至錄影雖然會比Vico-DS2略慢1~2秒，但大幅縮短緊急錄影備份耗時、增加螢幕中心框及上下左右四條輔助線方便調整拍攝角度、秒拍相片、寬動態影像調整及3D降噪功能，物有所值。
♥ 隨盒附贈吸盤及3M黏貼長、短支架滿足不同消費者訴求，最新TF系列快拆支架方便快捷。
♥ 相對上一代產品，Vico-TF2 Premium造型尚算新穎，原有用家會有新鮮感。
♥ Made by VicoVation，Frank_HK的選擇！
當然，Frank絕對可以舉出一籮筐的例子來證明 Vico-TF2 Premium 不完美：1.良率無法達到百分百 2.為什麼不肯採用Canon紅圈白鏡的低色散螢石鏡片、2,230萬像素全片幅CMOS影像感應器及5D MKIII的DIGIC 5+數碼影像處理器 3.相對加入防反光結構及塗膜的3.2 吋104萬點3:2 Clear View II LCD螢幕，TF2機身高透明光面（Crystal Clear）2.4吋螢幕雖然比DS2略為清晰，但仍可稱之為“粗劣不堪”……
目前，台系行車記錄器廠商，有哪一家不是在「創業」艱難困苦的半路上，走得跌跌撞撞？
〖弱 點〗
☞ 售價高於NT$5000元，可能超出目前部份行車記錄器用家的消費預算，或會對銷量造成一定程度影響。
☞ 夜攝整體畫面亮度在台系產品中應屬數一數二，衍生局部過曝問題希望未來可改善。
☞ 機體新款迷你五鍵設計雖然較美觀，但在車上實際使用過程中，〝粗手粗腳〞（例如Frank_HK）的用家或會感覺不順手；細小凹刻功能標示與機體同樣深色，部份〝老花眼〞（又例如Frank_HK..=o="）用家可能無法在車內環境看清楚，剛開始使用時需要重新適應按鍵功能與位置。（使用兩三天後，Frank已習慣）
☞ 機背高透明光面（Crystal Clear）2.4吋螢幕，相對DS2相同呎寸霧面內嵌螢幕有助提昇清晰度與設計感，但經常拆卸及〝粗心大意〞（再例如Frank_HK..~>.<~）用家可能會較容易弄花，影響視覺效果；建議貼塊保護膜。
☞ Vico-TF2 Premium屬全新硬體架構（例如CMOS與DSP CPU），也許最佳性能未能完全發揮，寄望未來影像效果百尺竿頭更進一步！
〖非專業評分 ─ 72分〗
- 外觀造型 12/20 ★★★★★★☆☆☆☆ （比DS系列有進步，總算暫時拋開“近親”疑雲，期待造型的「科技感」與「設計感」能更具創意）
- 硬體規格 18/20 ★★★★★★★★★☆ （CMOS與DSP CPU屬目前行車記錄器高階配置）
- 攝錄功能 17/20 ★★★★★★★★☆☆ （超強夜攝、噪訊抑制出色）
- 品檢安規 9/20 ★★★★★☆☆☆☆☆ （產品DVT (Design Verification test)需更謹慎）
- 售後客服 16/20 ★★★★★★★★☆☆ （危機處理態度誠懇，不諉過不含糊）
在全球經濟一體化的今天，商業經營決定成敗往往在於流動性風險管理（Liquidity risk，包括資金營運）。如何轉「危」為「機」在乎「信」，以誠信為本，盡心盡力盡快消除用家疑慮，讓消費者感到信任與歸屬。
相信不少版友（包括非Vico產品用家）和Frank一樣，曾經有過〝新世代激情文藝復興少年〞忍不住愴然淚下的痛苦經歷 … 我們擔心過購買海外相關產品，會不會因為散熱不良，代理商落荒而逃，令剛購買的產品本土保修成為“孤兒”；我們擔心過購買的產品會否出現塑料鏡片導致糊焦；我們擔心過購買的產品會否出現車充電源線質量問題；我們擔心過購買的產品會否出現付安霸等級的價格買慘不忍睹的畫質……這些『擔心』實實在在，絕不抽像！
Vico-TF2 Premium第一次與愛車惺惺相惜，「王子與公主從此過著幸福快樂的日子……」並不是故事的結束，而是故事剛剛開始。綜觀市面行車記錄器產品，有哪一款屬「完美無瑕」？能令全世界用家百分百讚賞？個人經驗，如果想拋開煩惱，最簡單的方法就是學會用完美的眼光，去欣賞並不完美的人或事。
每一位消費者（用家）頭上都有屬於自己的一片天空，大家來自五湖四海，各有自己喜愛的品牌。西諺（泰戈爾）有句：「踐踏只會揚起灰塵，不能開出鮮花。」中華禪理《四境人生》首先，要把自己當成別人，此是〝無我〞；再之，要把別人當成自己，這是〝慈悲〞；而後，要把別人當成別人，此是〝智慧〞；最後，要把自己當成自己，這是〝自在〞... 很難做到嗎？..^-^
Vico-TF2 Premium 帶來了精彩的想像力（A vivid imagination），VicoVation有事業心和高度敬業的團隊，假若持之以恆，一定能山登絕頂我為峰！
Frank寫作經驗不足，拙作未如人意之處請多包涵，文中謬誤懇請諸位專家前輩大大不吝賜教！衷心感謝！
,讓我也想從M858 直升 TF2
