[開箱]PX大通-X5行車記錄器

這幾年還真的是行車記錄器的爆發期，不時的有新的品牌加入這個市場，有全新研發的產品，也有白牌貼牌的產品在市場上，有的是加了許多的功能，有的卻是強打拍攝的效果，產品及規格之多，老實說真要用到時還真不知道該選哪一個；這次入手了一台X5的行車記錄器，強調的是跨界的功 能，就是除了可以使用在汽車內，也可以在運動遊樂等其他模式上來使用，已經跳脫出汽車的框架，就讓本人好好的體驗一下這台跨界的X5行車記錄器吧。



▲X5行車記錄器的彩盒。



▲彩盒的前面與後面，X5行車記錄器鏡頭的可視角是160度、可產生1296P的畫質，記錄器有無線Wifi、4大記錄模式與跨界運動配件擴充，強調超清夜視、頂規硬體、跨界休旅。



▲X5在彩盒上方印刷上了使用的模式，可以使用快拆、在汽車上使用行車記錄、騎單車及機車時也可以使用。



▲無線Wifi功能方面，可以使用智慧型手機對X5做Wifi的連線，進一步對X5做操控，且開啟雲端功能，X5就可以轉變成IP CAM的功能，就算人在上班也可以藉著X5觀看家中的狀況，透過手機也可以藉由X5做通話的功能；4大記錄模式:循環錄影、縮時攝影、緊急錄影及拍照；跨界運動配件擴充選購，依照使用者的需求，可以選購單車固定架、黏貼式固定架及潛水盒。



▲X5的鏡頭具有Super HD 1296P的影像、EIS防手震、WDR寬動態技術及大光圈6玻鏡頭；160度超廣角低變形鏡頭可以清楚記錄車輛兩側的影像；硬體上搭配了安霸A7處理器、內建700mA電池、2吋LCD螢幕且支援64G記憶卡。



▲彩盒底部顯示X5的產品規格、包裝內容物及最重要的X5是Made in Taiwan的。



▲彩盒打開後內有車用吸盤固定架、快拆座(藉由快拆座先跟行車記錄器做結合，之後就可以跟其他運動配件或標準相機腳架組裝)、行車記錄器、USB車用轉接器(不使用行車記錄器時，5V/1A的USB孔也可以拿來手機充電用)、4米USB電源線(長度夠，就算安裝到後擋玻璃上也OK)、使用說明書及快速安裝指南。



▲X5行車記錄器設計的滿精緻的，外型上是以方型為主，4邊導以R角，且4周整圈使用格紋的表面處理，握持上比較好握，靠近鏡頭的前方是採用透明亮面處理，背面有圓點陣列及PX Logo印刷；鏡頭突出處直接以圓型的外觀包覆，類似電鍍的處理外觀；簡單的說就是方型的造型在周圍導R角後，在前方加上短圓柱體就完成大致上的造型了，其餘就是一些細節的設計。

X5行車記錄器底部是Label黏貼位置，型號是DV-5200，DC 5V/1A輸入，最大消耗功率為5W，這台是今年6月製作的，產地是台灣。



▲X5的正前方是顆300萬CMOS 160度6玻鏡頭，右側上方為麥克風孔，中間位置為Micro SD記憶卡插槽，最多支援64GB的容量，最下方為GPS端子插孔，但是GPS Cable並不在彩盒內，屬於外購零件。



▲X5的上方是快拆座的卡溝。



▲X5的左側是Micro USB插槽，可以藉由連接線幫X5充電，也可以連接電腦 轉變成外接式硬碟來讀取記憶卡中的資料；另一個是Micro HDMI插槽，可使用Micro HDMI轉HDMI Cable連接到電視或螢幕上撥放。



▲X5的背面就是螢幕的位置，配備了2吋的LCD螢幕，這尺寸說大不大，也總 比沒有來的好，應該是說在這個尺寸外觀下放進來2吋的螢幕，只能說盡力了；螢幕下方由右至左分別是緊急備份/進入鍵，中間的是喇叭孔，在喇叭說明文字下方剛好是指示燈的位置，左方的是開關機/選單按鍵；操作按鍵很簡單，但還是要熟悉一下，不然還是不好操作。



▲X5的尺寸量測，與官方提供的數據差不多，原則上長寬都是55mm，厚度是19.7mm的方型造型，然後在前方正中央凸出圓柱型造型內藏鏡頭。



▲X5的重量量測為73g，內含一張Micro SD卡，其實行車記錄器的重量是很重要的，根據以往的經驗，行車記錄器大都使用吸盤吸附在前擋玻璃上，如果行車記錄器重量很重，除了吸盤容易掉，就算吸盤很強也有可能將隔熱紙給吸起來造成隔熱紙局部"膨風"，更不用說在大熱天的太陽照射下容易造成吸盤變形，進而造成行車記錄器掉落，其實就穩定性來說，最好使用黏貼式的固定架或後照鏡的固定架會比較穩定；所以說行車記錄器真的是越輕越好，X5的73g還真的很輕。



▲X5的組裝在汽車上需要搭配車用吸盤固定架與快拆座。



▲X5的快拆卡槽是長條式的卡槽，因為行程長加上組裝的方向與車輛行進方向呈直角(大部分都是往前拍攝)，而且卡槽內還有增加一個彈性凸點更增加了摩擦力，實際將快拆座跟X5做組裝，是還滿好裝的，只要往一個方向 推，推到底就到位了，要解除就往反方向推出來，只是裡面有點緊，需要稍微用點力。



▲組裝好的X5與車用吸盤固定架。



X5行車記錄器的規格

▲X5行車記錄器的產品規格。



▲X5行車記錄器的產品規格。



▲X5行車記錄器使用Micro SD卡來記錄，最高可支援64G，使用SHD格式可以錄影720分鐘(12小時)，使用FHD格式可以錄影800分鐘(13小時)；不過經我使用16G的記憶卡實測後，因為部分容量會分配給攜帶模式使用，而且在沒有任何緊急備份影片的狀況下，我使用SHD來錄影只能錄約150分鐘的時間，約佔記憶體12G左右就會開始覆蓋舊檔案了。



▲X5行車記錄器在充電到100%，在錄影狀況不進入省電模式一直顯示螢幕的情況下，一直錄影了1小時3分鐘左右就電力耗盡，自動關機了。



▲X5行車記錄器在充電到100%，在錄影狀況進入省電模式，螢幕關閉狀況下，錄影了1小時9分鐘左右，下方的綠燈熄滅，X5關機，在開機後還又可以使用2-3分鐘，原則上比沒有使用省電模式多使用了6分鐘左右。測試的狀況都是以X5充電顯示100%即開始測試，至於100%有沒有真的充飽我就不知道了，而且使用省電模式的狀況下我大概按了3次看一下螢幕顯示還有多少電力，測試結果不是太準，只給參考用。




▲X5在車內運作的畫面。



▲在車內使用PX CAM APP與X5聯繫，可以很直接的觀看到X5鏡頭所拍攝到的影片，手機畫面非常的流暢。



▲帶著手機步行離開車子約20公尺，位置是車子右前方的人行道上，因為這個位置能被阻隔影響的因為是最少的，果然手機上觀看X5鏡頭的影片，播放的很順，一點延遲都沒有；但是隨著距離的增加或是中間有其他物品的阻擋，影像順暢度也隨之遞減，大概直線距離60m就會出現明顯的延遲。



▲市區一般道路的慢速行駛，由於是白天光線充足，所以對於順向的車輛車牌記錄的都很清楚，街道上的招牌也十分清晰，但是對向車道的汽車車牌由於相對速度比較快，所以就算是白天也無法顯示出來。



▲市區一般道路的靜止狀態，由於是車輛完全停止的狀況，X5可以很輕鬆的記錄，旁邊的招牌及右邊車廂上的廣告也清楚入鏡。



▲市區一般道路的正常速度行駛(時速約50公里)，除了右邊的機車免強可以辨識出來之外，前方的機車真的距離遠的點跟對向汽車一樣，車牌是模糊的，只有遠方的廣告招牌還算清晰。



▲市區一般道路的慢速行駛影片，由於光面充足，行駛速度也不快，周遭的景物都一一入鏡。



▲在台北火車站附近龜速行駛中，計程車的牌照還算清楚。



▲車輛一進入地下室的停車場後，光線立即減少許多，也馬上發現X5的影片反應稍微有點慢了，而且就算是慢速，兩側車牌其實都是模糊的，要拍清楚也有點困難。



▲地下室停車場慢速行駛，兩側的車牌只能說真是模糊呀，但是正面的出口顯示倒還滿清楚的。



▲傍晚6點多的影片，車外光線已經減少一些了，但是X5記錄下的鏡頭光線還不錯，有點陰天的光線表現，遠方日落的餘暉光芒也清楚的被記錄下來。



▲地下道與夜間行駛的影片，除了慢速與順向的車輛車牌拍的下來之外，速度快與對向的車牌要能夠拍清楚是很困難的，倒是週遭商店的招牌還滿清楚的。



▲夜間慢速週遭車牌有被記錄下來。



▲機車車牌與銀行招牌還滿清楚的。



▲順向的車牌都滿清楚的，但對向的計程車車牌真是糊成一片。



▲在高速公路上錄影下的影片都滿清楚的。


結論是，在白天光線充足之下，X5都表現得很出色，一但光線受影響，像是進入停車場，或者是夜間光線不平均的時後，影像清晰度也受到影響，但是只要速度不快或者是停止狀況，車牌的辨識度是很高的。



FLEXMEDIA V747W 90度望遠版PX X5與影片比較

▲跟車上正在服役的FLEXMEDIA V747W 90度望遠版來做比較，不過老實說這兩者的比較其實意義不是太大，首先V747W是2年之前的產品，再來V747W是90度望遠版，而X5是160度的廣角，在畫面上的差異也會很大，最後V747W算是單一功能的產品，功能上只行車記錄單一功能上，但是X5強調的是跨界功能，可以使用多種功能，而且可以使用在多種狀況之下；但是說要比還是有的，體機及重量就縮小了很多，畫面也細緻一點點，而且也比較貼近人眼所看的，V747W畫面比較冷，X5會比較暖。



▲這張圖上方是V747W的畫面，下方的是X5的畫面，影片都是使用播放軟體給擷取下來的，從這張圖可以看出來1080P影片與1296P影片的大小比例，而且V747W是90度望遠版，X5是160度廣角版，將V747W影片中前方汽車的輪廓移到下方X5同輛車的位置還是大了許多，針對右方的計程車標置來說，X5表現的反而不好，所以其實這兩台是沒有什麼好比的，比較好的情形是同時裝在車上服役，一台負責遠端，一台負責廣角部分。另外補充一下，我沒有可以支援1296P影片播放的電腦與顯示器，我最多可以播放1080P的顯示，所以播放V747W是沒問題，但是播放1296P的影片會被迫縮小至1080P的視窗中，無法發揮1296P的最大效果，我想這也是非主流或者說現階段硬體上支援不完全所造成，也產生標置上沒有V747W清楚的原因。



▲FLEXMEDIA V747W與PX X5白天拍攝影片的比較，除了影片所拍攝的範圍不一樣以外，其實兩台行車記錄器記錄的影片都還滿清楚的。



▲由於兩個行車記錄器的影片尺寸不一樣，我將X5的畫面修改的跟V747W一樣寬，影像高度被我給裁切了一半；這張圖片就可以看的出90度望遠與160度廣角的差異，X5的影像會比較廣，接近可以錄到車輛兩側的A柱，可以錄下兩側的狀況，但是兩側的變形就比較明顯了，如果車輛的碰撞在A柱位置的話就可能錄的到；但是V747W也不惶多讓，90度望遠版的畫面比較集中，但兩側無法錄進去，另外就是畫面內的影像比例都比較正常，而且因為前方車輛在鏡頭裡的比例比較大，也相對比較清楚，顏色也比較鮮豔；但是在影像清晰度來說，在光源充足的狀況下老實說差異性不大，兩者的畫面都很不錯。



▲地點是在地下停車場裡面，慢速移動中擷取畫面，在燈光不足的狀況下，X5的影片就清楚多了。



▲FLEXMEDIA V747W與PX X5夜間拍攝影片的比較。



▲在夜間的一般道路上V747W的雜訊出現非常多，螢幕顯示也是偏暗；X5的顯示偏亮，而且在影片上沒多少雜訊出現，但是對於高亮度的LED燈反應就會過曝了，特別是上方的交通號置倒數及車後等的反應會比較大，反到是V747W這部分的顯示清楚了一點。




兩台行車記錄器的比較結果，我認為各有各的專長，基本上各有其優缺點，可以搭配使用，如果只選一個的話就取決於想要拍攝哪一個部分，如果會有跟機車在側邊碰撞機率的選廣角的X5比較適合，想前方較清楚的V747W還不錯，當然這些都僅僅是在夜間停止狀況下才有可能拍的清楚，如果是夜間高速的話要拍清楚車牌難度真的很高，如果要我在2台中選擇的話，我會偏向X5，主要是它的功能比較全面啦，而且規格上是比較好的，原因是160度廣角真的比較好用，除了照的廣之外，前方雖然不是這麼大但也已經夠清楚了，畢竟沒有完美又全方面都兼顧又都第一名的產品，而且我們在使用上直接看行車記錄器的螢幕，在黃昏時X5的螢幕真的有將餘暉的陽光溫暖感覺顯示出來，也比較亮一點，而V747W的顯示比較冷，應該是說對光線及顏色顯示的範圍比較小，不是太細緻，顯示就冷冷陰陰的，跟眼睛直接看車外的差異性比較大，而且X5的影片記錄也較偏亮，沒有太多雜訊，影片比較清晰，這也是X5勝出的原因。



另外X5有一個攜帶模式可以使用縮時攝影，可以選擇不使用這個功能或1秒、2秒、5秒、10秒、30秒及60秒拍一張照片，30張照片組成為影片中的1秒鐘，所以如果使用60秒的縮時攝影功能，一天24小時製成的影片將只有48秒鐘。


▲使用一般錄影模式來錄影，地點是在基隆的外木山海灘，在光現充足之下，整體色彩飽和，天空顏色非常的藍。



▲使用攜帶模式的縮時攝影功能，1秒拍一張，跟別家行車記錄器是拍下眾多照片，然後必須要將照片後製製成影片不同，X5也是將影像拍成照片而自動儲存為MP4影片檔，使用者是找不到JPG檔的，對使用者來說是比較方便的。



▲使用攜帶模式的縮時攝影功能，地點在辦公室窗外，60秒拍一張，30張照片可儲存1秒鐘的影片，我花了1天也就是24小時的時間製作出了僅僅48秒的影片，這種長時間24小時的燒機測試我做了3次都成功，只是有一次的天氣不好半天都在下雨拍不出什麼，只選一次好天氣的影片上傳，可見X5的可靠度做得還不錯。