賴清德向睿能公司招手 共建低碳城市「2015全球綠能商機與趨勢」研討會,今(14)日在臺南召開;南市長賴清德提出二大期許,包括一、玉山科技協會能與臺南業者合作,促進該產業升級;二、睿能公司能到臺南投資,共同建構科技、低碳城市。-------------------------------------------------------------------------台南市長賴清德已經公開幫gogoro站台 而且宣示了用10年,將機車全部改為電動機車!
雖然電動車對環境是很好,但是政府官員每次都想把自己的觀念強壓在老百姓身上有考慮到廣大民眾的便利性跟經濟性嗎 ~ 官員永遠都只會跟紅頂商人在一起啥顏色都一樣 商人也是 ...................爽的永遠是金字塔頂端的苦的永遠是中低層的
ethan fly wrote:若政府官員為了環保愛地球,也將座駕改成GOGORO 這點我贊同,在北歐許多國家高級官員選擇騎自行車上班。另外,禁摩是指汽油機車還是包含機車?十年內讓汽油機車自動消失我是樂見的,但是強迫就不應該,因為政府現在還在發牌。政府有責任以有利於民眾的政策誘導人民自動更換成電動機車、電動自行車或大眾交通工具。
想全面改為電動機車,那麻煩政府先做好相關配套:反正不能騎油車了,與其買售價高達12.8萬的GOGORO,是否乾脆選擇買中古車?也不是每個人都有能力或有意願買GOGORO,電動機車充電站夠嗎?不能騎油車選擇不開車也不改騎電車時,是否有足夠的大眾運輸工具?汽油車製造商的政商關係應不比GOGORO差吧?不動作應是根本不覺得有威脅。反正政府的宣示與保證就跟個..X...一樣。麻煩先根絕黑心食品吧! 不然我看將來也會有黑心電動車了
禁摩好啊,電動車那麼多,又不是只有gogoro一家。如果禁摩之後圖利到GGR,讓他銷售翻幾番,不就證明其它電動車廠都在擺爛,只有GGR有本事做出性能夠好的東西,來取代油車。反過來,如果GGR一無是處,禁摩促進的是其它平價電動車的發展,GGR沒人買還是會倒,與有無禁摩也沒關係,扯什麼政商關係,實在荒謬。