至尊星 wrote:最低也是要62還是63k 那是補助後價格...補助這玩意,就是隱形天花板如果今年名額用完了,你買要多兩萬,你買不買呢?學學特斯拉吧,宣傳價格總是補貼前的美國政府也補貼電動車啊,但人家宣傳價格的時候那個價格都是補貼前的實際售價老是宣傳補貼後的價格,如果名額不夠了消費者沒法買到這個價格你說消費者是買?還是不買?
rocketman wrote:看到國外最新的報導..GOGORO自上市以後,在臺灣銷售超過一萬台。基本上,絕大多數應該在大台北地區,這也說明現在,在台北的能見度很高了。.(恕刪) 在中和蘆洲地區一天至少可看到一輛,上個月去中和某加油站時,旁邊的充電站,有兩輛在換電池
看樣子GOGORO這樣的營運模式是成功的搞起來了,未來隨著規模擴大,全台各縣市都有換電站時,騎GOGORO環島將不成問題http://www.chinatimes.com/newspapers/20160804000061-260202
yungsheng_us2001 wrote:至尊星 wrote:最低也是要62還是63k那是補助後價格... 前些天看見家樂福宣傳單在賣...開價10萬多。別以為到處都買的到6萬多,那是看狀況的。市區騎只能騎個4-50公里(除非慢慢龜),月租費又限制能騎的公里數,每個月光是浪費在跑去換電來回的公里數就不知多少錢了。雙人騎程超不舒服又是悲劇,置物空間也悲劇.....花那麼多錢換來這麼多不便給自己找麻煩...不推..