[避震器換裝] GATTO 倒插式避震器 Fabia 換裝心得，補車身側面圖

經過幾個月的相處，證明了我無法適應Fabia原廠避震器的設定

原廠的避震設定有幾個無法讓我接受的缺點：
1. 低速的震動所產生的諧震，讓我不舒服。我寧願稍硬，但是沒有二次諧震。
2. 高速（約110km/h）煞車時，車頭幾乎撐不住，瞬間軟掉。
3. 重心過高，都快跟日系小RV一樣高了，只是環東快速道路的彎度，就讓我開的很緊張。

於是我就開始尋找適合的避震器，也開始跟以前的車友們諮詢一些主流避震器的使用心得，甚至試駕。
結果都差強人意，一直到我試到車友換裝的GATTO之後，整體的懸吊反應讓我印象深刻。
整體試駕反應是Q中帶點強阻尼，這符合了我的需求。

所以當下我就決定要換裝GATTO的避震器組！
Fabia 一般使用時的車重約莫12xx kg，以下是我換裝的避震器及彈簧資料：
前：倒插式，阻尼調整至中間偏低，彈簧換算約莫3kg
後：正插倒裝，阻尼調整至中間偏低，彈簧換算約莫2kg
車高設定：若以輪弧頂點至地面約莫62cm，Fabia重心偏左前，設定車高時要注意。
車胎規格：205/40/17，換裝215/45/17會更Q。

使用心得：
剛換裝好的當天，底盤各部件及彈簧本身似乎都還沒協調好。可以感受的到前懸部分有點敏感。
但是在約莫一兩天後（里程數約200km），整體的反應變得很協調。
高速煞車時車頭並無過度下沉，走環東時不再有暈車感。
刻意繞到忠烈祠那一段超級不協調的慢車道爛路，就是強阻尼帶Q感，不再有不舒服的二次諧震。
一般日常使用上讓我滿意。
至於坪林吃早餐的結果更是讓我一路上心情都很愉快
整體來說，我認為C/P值挺好。

以下就是一些換裝照片：


前面的倒插式避震器含約莫3kg的彈簧，原諒我忘記記下長度及線徑


左前方的避震器安裝中，李仔籤的座完全與原廠位置相同。


前輪阻尼設定懸鈕，躺在地上就可以轉的到。


後輪安裝中


後輪阻尼設定旋鈕，一樣躺在地設就可以轉的到。


前輪完裝照，李仔籤與油管固定完全與原廠相同。


前輪上座完全沿用原廠。


後輪完裝照，上座完全與原廠設定相同！是鎖在上座橡膠阻尼上，而非一般土改鎖在金屬座上。


後扭力樑的彈簧座，設計也很讚。


功成身退的原廠避震器組


補一張車身側面圖，205/40/17的輪胎與輪弧約剩2.5指幅，市區行走無礙。