對抗蘇愷SU27.33.35.F15C/D.才夠力.
不要買F16.根本無法對抗蘇愷SU27.33.35.
而且要由航發中心負責組裝.
幹嘛.去買F16.
當初買60架F16C/D.是為了補充F5E/F退役以後.所做的補充架數.
而未考慮台灣上空.已經滿滿SU27.33.35.以及日本的F15J.
而韓國也有F15K.台灣必須有更先進的F15C/D.才能跟其他國家相抗衡.
雖然空軍弟兄們.技術高超.可以以一當10.但是大家都知道.單引跟雙引.加速度.
那可是差很多.
我相信很多人.尤其空軍駕駛弟兄們.去攔截.加速度差一大截.怎摸追人家.
應重新提出戰力差距表.而不是只有補足架數.
我不以為F16跟SU27單打獨鬥.會輸.尤其補足AESA雷達.跟轉向瞄準頭盔.還會輸.
但是在再加速度.輸.
作為攔截機.幻象機及F16稍有不足.速度上.航程上.都略有不足.
部訓機的問題
是介於AT3跟IDF之間的訓練機.
看看雙座機F-CK-1要不要再花錢開生產線.反正生產工具應該都還在.....
順便AT-3.也提升一些先進電子設備.例如導航.抬頭顯示器.彩色螢幕顯示.
跟外購比起來.應該差不多.但是有後勤維修體系的自主權.
我也贊成買先進的F35.可是我認為10年內.或者13年內.台灣拿不到半台F35.除非有其他意外事件.
飛行員缺額建議
這卻是一大隱憂.以前當空軍飛行員是一大驕傲.空軍子弟搶當飛行員.
但是當兩岸20年來互有節制的做法.一個搶當世界經濟第1名.一個轉型政治鬥爭第1名.
分不清自由資本好還是社會資本好.
很多超優秀飛行員乾脆替自己想.紛紛在時間到.就轉當民航飛行員.
後繼無力啊.沒辦法.事實就是如此.
大學工科後飛行員招收應該大舉宣傳才對.補充來源..以服役期滿轉當民航飛行員為手段.
本來是缺員要素.把缺員要素轉為補充需求要素.
看看行不行.
