搶走計程車司機生意,Uber執行長:我不是惡霸

Uber搶走傳統計程車司機生意...........頻遭抗議,


Uber執行長卡拉尼克澄清,說他絕不是欺人太甚的「惡霸」...........


雖說違法 但是民眾為何不搭小黃 要搭Uber?


站在法律上........ 小黃雖贏

但是站在品質 素質 價格
服務態度 小黃搭飛機也是追不上

你就贏一個法律 其它通通都輸 你能有啥競爭.....




最好是開放啦,市場坐大後............


百萬名車,還月入十幾萬,大家都來開計程車好了,都沒22K了,
多好啊!




ebola01 wrote:
站在法律上........ 小黃雖贏
但是站在品質 素質 價格
服務態度 小黃搭飛機也是追不上
你就贏一個法律 其它通通都輸 你能有啥競爭.....


Uber的服務內容是什麼?
就是新型態的叫車服務
如果要就地合法
請先改成黃色
不然誰知道你開車是不是真的很守規矩?
只是這麼一來,還是變成小黃……
守規矩的司機,開小黃一樣守規矩
惡行惡狀的司機,轉成Uber司機
恐怕也變不了多少
真因為開小U而改變行為
那uber功勞可大了


ebola01 wrote:
Uber搶走傳統計程...(恕刪)


不是說好 八年超越新加坡

連 台灣特有的 TAXI 癌 都沒法解決~

八年要超越新加坡......嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻

ebola01 wrote:
雖說違法 但是民眾為何不搭小黃 要搭Uber?
站在法律上........ 小黃雖贏


不想吐嘈你,但在各國uber都被告
到底是uber搶走別人生意還是鑽法律漏洞
答案已經很明顯了
在網上看到uber在倫敦被認定是合法的
我倒希望號稱日賺5千的UBER能幹掉小黃
到時就知道只有UBER的市場
是不是一樣價廉物美
守法不亂來

UBER志在飯店企業與高單價遠途的客戶單
也就是機場車站白牌車與衛星叫車的肥羊市場
跟本沒在看低端的50一百慢慢賺的小黃市場
那來的惡霸
UBER現在是藉著挑戰政府公權力在造勢
讓全球高端市場的客戶看到他的服務品質
能開發票的運輸公司的車是他的未來主幹
現階段被納入的白牌車
是拿來挑戰公權力打廣告的祭品
最後不是被拋棄
就是被要求加入輸運公司
一旦UBER合法後
這些市場肥羊差不多都被他吃掉
暨時衛星叫車還有什麼吸引力
8萬多台小黃搶食更小的市場
會更競爭
沒能力或不敢換車的運將會變更多
小黃品質會更差
沒有不景氣


只有不爭氣


市場就是要競爭才會有好的服務與價格


別再當鄉愿的既得利益者

mbljeff wrote:
我倒希望號稱日賺5千...(恕刪)


從台北搭Uber到桃園機場一趟才1100

我不覺得能有多好賺

但品質比整路在講無線電的小黃來說

實在好太多了
Bigblackbear wrote:
在網上看到uber在倫敦被認定是合法的(恕刪)



至少在德國、西班牙、印度、泰國、南澳跟中國,uber都是被禁止的。

現在就連美國波特蘭市跟內華達州都禁止Uber營業,被禁的理由要不是沒有執照就是不正當的競爭。

有本事就照法規申請合法,不要只想鑽各國法規的漏洞營業。

uber有沒有違法我不知道

但是我每天倒是看到一堆小黃違法


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