我的化油G4之前改三相,最近發現大燈怠速時比較暗,催油門後比較亮
(或者說開小燈時比較亮,開大燈後比較暗)
請問這真的是三相的特性嗎?
有爬文看過說~會忽亮忽暗是雙向發電!
我有裝電壓表,電壓表現如下:
~尚未發動機車~
開電門電壓約12.Xv
開小燈電壓約11.Xv
開大燈電壓約10.Xv
===============================
~發動機車後~
車燈全開約12.Xv
慢慢催油門電壓會爬升至14.Xv
我真的不知道我是不是三相發電
各位前輩們好
我的化油G4之前改三相,最近發現大燈怠速時比較暗,催油門後比較亮
(或者說開小燈時比較亮,開大燈後比較暗)
請問這真的是三相的特性嗎?
有爬文看過說~會忽亮忽暗是雙向發電!
我有裝電壓表,電壓表現如下:
~尚未發動機車~
開電門電壓約12.Xv
開小燈電壓約11.Xv
開大燈電壓約10.Xv
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~發動機車後~
車燈全開約12.Xv
慢慢催油門電壓會爬升至14.Xv
我真的不知道我是不是三相發電
我的化油G4之前改三相,最近發現大燈怠速時比較暗,催油門後比較亮
(或者說開小燈時比較亮,開大燈後比較暗)
請問這真的是三相的特性嗎?
有爬文看過說~會忽亮忽暗是雙向發電!
我有裝電壓表,電壓表現如下:
~尚未發動機車~
開電門電壓約12.Xv
開小燈電壓約11.Xv
開大燈電壓約10.Xv
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~發動機車後~
車燈全開約12.Xv
慢慢催油門電壓會爬升至14.Xv
我真的不知道我是不是三相發電
