今天牽去風神維修
是總公司的服務課課長直接來幫我做檢修
其實我一直覺得我在熄火時聲音都很不一樣(喀一聲就熄掉
調整後真的就正常了
結果竟然只是ISC的問題(我和他都.....無言
結果熄火的主因竟然是ISC 真的...無言(服務課 課長想必也很無言
我覺得有必要統合一下維修熄火方面問題的主因,直接要求服務點做該方面的檢視,不然有些真的很混
但另一方面我也覺得這是信賴-保護原則,經銷車行不願意做完整(或者說細心)的檢查,造成消費者的不方便
公司方應該透明某些資訊、代碼查詢、也應開放有紀錄Q&A系統,以供參考
當然,最好是"品質顧好"@.@
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下方熄火紀錄供參考:
102/9/10牽車,當天就熄火(待轉
102/9/18載同學在承德路-台北京站前紅綠燈,停止時熄火
102/9/19新莊中正路待轉熄火
102/9/20北投大屯國小下坡滑行時熄火
102/9/20回賢旻修理>>賢旻說是含氧感知器問題(拆下含氧再裝上
102/9/26宜蘭市神農路二段紅燈熄火
102/9/27宜蘭往蘇澳 紅燈時熄火
102/9/28濱海公路宜蘭往基隆方向,紅燈時熄火
102/10/4晚上走北宜回台北,在北新路某路口紅燈熄火一次
102/10/5早上10點多北投安國寺滴水書房~復興高中下坡滑行熄火一次
102/10/5下午前往賢旻時承德路某路口熄火一次
102/10/5下午到賢旻維修(更換含氧感知器)
102/10/07早上,回宜蘭(上課)中山北路-中山南路景福門前一個紅綠燈熄火
102/10/07一樣還在途中,北新路和往碧潭大橋相交路口紅燈,又熄火
102//10/12台北重新橋下紅燈 車未停就熄火
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里程數:2065
102/10/16公司打來跟我約時間,再去在風神維修
不過...今天又熄火4次了
根本呵呵
102/10/16 神農路二段民權路交叉路口 紅燈熄火
102/10/16 下宜蘭橋第一個紅綠燈又熄(爆青筋
102/10/16 繼續騎一騎 客服打給我,我怠速停路邊超商,講一講又熄火(我:幹!你看!又熄火!他媽的!
l02/10/16 五峰旗下坡滑行又熄火
既然出這麼多不是大都有的問題的話可能是機率(搞不好跟殼的公差一樣)?(目前C93只有少數熄火還算正常行駛中...)
