向人員詳細描述後
並一再強調，我的車多半是剛啟動沒多久就熄火
而且怠速熄火通常都是關閉狀態
結果檢查了一下，維修人員說我點火器漏電
但我沒帶行照不能幫我更換
只幫我上了電器膠帶
所以禮拜三又去了一趟
結果跟他們說要更換點火器
維修人員:這個不會壞吧?
我:上次你們說有漏電要我帶行照來換....
維:不可能吧
我:你可以打開看看，上面你們還有纏電器膠帶呢
(我實在不好意思直接跟那個維修人員說就是你檢查的= =
然後維修人員用羅賴把檢查了一下
接著把我車子牽出去...潑水測試會不會漏電
(遷回來看到腳踏墊有水當下整個有點囧，是這樣測試的嗎@@)
反正最後就說:怠速熄火條太高我們幫你調低就好了
OS:我上次不是說過跟帶速熄火沒關係了嗎?!!!!!而且這樣的話上次不就該修好了嗎，我還多跑一趟
修好後剛騎出去....沒多久就熄火一次
不過那時候車道有點壅擠，所以油門就一直催~催~催~
會不會是灌太多由所以熄火啊??
結果接下來最近這兩天就開始狂熄火
發動沒多久熄火已經是家常便飯
騎一騎停紅燈息一次，發動又隔沒幾秒又熄(都還沒綠燈....OTZ....
整個腦漿快炸裂
PGO到底有沒有好好研究過BON發動&低速熄火的問題啊!!!!
(熄火通常發生在低速、等紅燈、剛發動時，不過像六脈神劍一樣時熄時不熄就是了...
而且我的怠速熄火通常是關著的，熄火時也不會出現STAND BY標誌
===========150226更換ECU============
結果換一顆新電腦給我
聽說這是新版的，跟舊版的有差異(點火角度啥的
然後說我的怠速設定太高，已經幫我調低了
不知道意思是上一顆電腦調太高，還是新電腦要重新調整
如果是前者的話....
罷了~反正就在看看嚕~
這次的維修員給人的態度感覺比較好就是
============3/2=============
這幾天騎乘下來感覺還不錯，雖然天氣轉涼了也沒再發生熄火狀況
應該是解決了吧
(沒開殆速熄火)
