最近想把inkita300換更大其他的速可達,目前對於integra700與an650在比較,也跑了兩家車商看,integra700的動力比較好,an650的配備比較優,不知道兩台車子的保養費用是否差異很大?an650的2014年度也出新,是否跟2012有明顯的差異呢?麻煩各位給小弟給一些意見,讓我做為換車子的比較。謝謝
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sportman520 wrote:
最近想把inkita...(恕刪)


如果不是代步車,而且每個月只騎個一千公里,不是特別在意需要什麼多連桿等關於操控提昇的機械結構的話,請選burgman650

若是代步車,每個月騎一千公里以上,希望保養便宜請選NC700
這兩台組裝精緻度NC700明顯大勝,但論運轉精緻度漢堡絕對是數一數二。


我是選代步車,nikita300換成tmax530,再換成new burgman650(交車前轉單)最後換成NC700X
唯一不同的是我需要置物空間,以及勝過運動羊的操控,因此選擇X版(多功能車)
另外x版可以比d版晚5000換機油,多少省點錢。

所以主要還是看你需要的是什麼,我兩邊車款的朋友都好多,當初好猶豫




剛剛沒看到您提到保養費用,因此在這邊補充一下。


先提幾個比較簡單的保養

機油:

漢堡-
每3000換一次,容量是機油2800+變速箱油400cc=3200cc的10w40(機油、變速箱油都用一樣阻力比較平衡)另外還要300cc的齒輪油+一顆油心。
換一次油的成本可以從2000~3000依照油品不同還會增減。假設抓2500中間值
每公里單位成本=2500/3000=0.83


NC700X-
每10000換一次機油,機油僅能用10w30、5w30,還要換一顆機油芯一顆DCT油芯。
假設用最頂級的HONDA油品,600x4=2800+油心兩顆500內,保養成本最高3300元。
每公里成本=3300/10000=0.33

單機油每公里差了0.5元


另外油耗

漢堡大概17~22之間,抓19加95好了
每公里成本=35/19=1.84

NC700X大概 25~32之間,抓28好了
每公里成本=32/28=1.25

油耗又差0.59元

上述還不包含變速箱結構零件更換等長期分攤成本,另外NC只要換一片跌盤的耗材之中還有許多隱藏成本。
光油耗和機油兩車每公里可以差1.09元。

今天是我nc700x交車滿一個月,我跑了約3000,若我買漢堡需多花3000x1.09=3270元 這只是基礎保養喔!若長期分攤我估計應該可以每公里差2.5元。


但我也有損失的地方,例如電子配備、加溫把手椅墊、大車廂等地方。但畢竟這台nc700我只是代替小車,本來就有捨有得。





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後續保養AN650 ABS在台灣有日本SUZUKI授權代理商,較有保障,並舉辦教育訓練,較不會靠貿易商教育訓練不足,產生車況保養問題,並有簽約都有連線到代理商,有保養有資料

翱翔阿賢 wrote:
每3000換一次,,而且...(恕刪)

愛車的人每50KM保養一次也行阿,但AN650第一次為1000KM,後每6000KM為保養周期,不知你3000KM數據為何?

機油齒輪油交換量也有錯,美規為2.3公升,齒輪油300cc



另外,AN650 ABS車箱也較大,配備也優秀
標配電子風鏡`後照鏡收`加溫把手`坐墊,ABS這都不需車主另購
在最近台鈴都有舉辦試乘會,能讓樓主先試乘了解後參考看看
官方報名表
代步車來講NC系列真的很省
阿賢大機油抓得太高
找一般有MA認證番號5W30的油一罐300算很高級了
10000KM DIY一次真的很省
加上油耗快媲美小綿羊了
買來代步里程夠高的話 稅金都可以省回來了
目前在問NC750的路人

AURORA_PART1 wrote:
後續保養AN650在...(恕刪)


台灣過去至今漢堡多是水貨為主,許多愛車的前輩一路累績經驗自己學習拆裝,拿自己的車做實驗。3000 公里換一次就是從那時候流出來的一個建議值。
unknown wrote:
台灣過去至今漢堡多是水貨為主,...(恕刪)

有代理商就是讓買的車主更有保障,不用土法煉鋼
就我所聽到的
技師上過課,有考試通過才有證書,上過課技師離職,該原簽約經銷就必需再派人上課考試過後才再有經銷權

另小聲說一下引擎科技差異:
AN650 ABS為DOHC 8V水冷引擎,歐規55.1ps (引擎科技較高)
NC700X為SOHC 8V水冷引擎,51.8ps

而ABS這被動安全設備,有些車主覺不重要
但有,稍增加行車安全度

AURORA_PART1 wrote:
有代理商就是讓買的車...(恕刪)


據我所知...台灣引進的 HONDA NC 全車系都有配備ABS唷
看你的需求..........

如果你需要大置物空間.....那就是漢堡...

如果你要省油..............那就是nc


2台都有ABS................


如果以維修來說............漢堡有代理商.....零件取得容易




其實這2台車動力已足夠你上山遙遊......................觀看你的需求是甚麼


你買NC......又需要置物空間....那勢必又要再花一條箱子跟架子的費用......


這陣子我也是一職比較NC跟AN.............因為我現在騎AN.....他的加溫手把跟坐墊下的空間讓我無法割捨..........................因為NC要改原廠加溫手把破萬........


這樣講好了....如果你有老婆或女友......那AN絕對是首選......因為我也是考慮到內人的後座舒適性......................


不然我就將AN賣了....等NC750D

獨身男子就NC....




AURORA_PART1 wrote:
後續保養AN650 ...(恕刪)


拍謝啦~剛剛問了車友普遍都建議3000保養一次,6000保養的機會應該比較特例。
以tmax530來說我自己都3000之前就換機油。超過之後拉轉明顯有差。

2.8容積也是車友告知,我買車前有做一份企劃表。詢問幾間專修an650的車行。

目前an650國內最知名的漢堡技師教導過小弟許多資訊,社團內討論也是如此資訊。小弟對an650的熱愛可是研究很久阿~~等過一陣子不需要代步車的時候必買一台回來!

若您有不清楚可以參考這篇

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=95818&postdays=0&postorder=asc&start=30

AURORA_PART1 wrote:
有代理商就是讓買的車...(恕刪)


修漢堡的技師在台灣我只相信新莊、新店、板橋這三家,目前聽到的風評都還不錯,你可以也牽您的車去這三間看看,我覺得還不錯唷!


SOHC算是省油的關鍵呀!!我目前手上的重機只有這台是SOHC,優點2000rpm能行駛。缺點是轉速帶真的不廣。不過沒差~代步車。

NC700系列,我在台灣還沒看過沒有C-ABS的系統的車款,所以這兩台都有abs。都要鼓勵一下!感謝兩家大廠的用心。


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asdd2185 wrote:
代步車來講NC系列真...(恕刪)



您真專業呀!所以我有特別說用最頂級的油囉!~
反正一萬才換一次,下次換油搞不好就換車了。
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