制動力
小弟我住苗栗，騎gtr aero 已有一段時日。本人算是警覺性很高的駕駛，但最近遇到的幾次經驗，還是讓我嚇得半死〈我心臟很小〉！而我原廠胎已換成前6012r、後tt92，還是覺得很可怕，才覺得原廠煞車只是堪用罷...
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話說提到煞車,大家第一個想到的品牌應該就是...brembo沒錯~我的小FIGHTER終於也換上brembo卡鉗了(感動中...)在PO圖之前,還是稍微敘述一下brembo的歷史...讓我們穿越時空回到1961...
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小弟剛把XTC上的彥豪AURIGA COMP換成SLX但發現SLX的煞車力道有點弱(雖然煞車手感不錯)~不像彥豪AURIGA COMP煞把一按~就有咬住不放的感覺請問各位都如何調整SLX油碟
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碟盤是NCY 紀念碟卡鉗是FRANDO的對四來令款示同 brembo的對四原本使用frendo的金屬燒結來令低速煞車的時候會有些許的機機叫之後購入等級較高的galfer 1375低速煞車更大聲...詢問的結果式...
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Dear All小弟於今日外出騎車外面下著毛毛細雨但是不曉得為何我的剎車有點煞不太住尤其是下坡時幾乎沒什麼制動力回家清理車子發現這次剎車流出來的黑色汙泥超多的 (我另外一台腳踏車也有裝，似乎不會有什麼黑色淤泥)...
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各位大大....我想請問一下如題SUZUKI Address V125G的制動力和動力如何?買給女生騎的!不知道適不適合?因為大學在山上暨大所以動力和剎車很重要還有坐墊舒適性價錢大約多少才合理呢?RS-Z會比較...
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完成圖(NCY200紀念碟盤+BREMBO對四CALIPER+SWAGE LINE油管)SWAGE-LINE油管主缸油管制動力變的很棒!!手感很Q!
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本文同步分享於VTEC SPIRIT黑進排氣&底盤拉桿強化，車子越來越強悍，當然也越開越快，高速及山道行駛時剎車熱衰竭嚴重，而市區行駛時煞車行程設計又容易點頭不夠線性，評估初期有找過WP大六、AP大四、流用大六...
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