水野
很期待11月9日的日本Autopolis賽道媒體受邀測試 LUXGEN放話挑戰1A2B如果測試成績斐然 會是LUXGEN成功的契機嗎..?這也是另類的扭力樑和獨立懸吊之爭?令人期待!!
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相信水野先生為納智捷帶來了不同等級的操控樂趣但 在外觀與內裝的設計上 總少了像欧系車那種會讓人驚艷的設計如果可以再請到世界級的設計師或許 納智捷才有機會走出一條大路吧
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10年的大灰熊跟著我也跑了13萬多公里，開始感覺避震系統有些衰退。於是打電話給納智捷原廠詢問，新款水野先生調校的避震器是否10年款的車能裝？原廠說可以！太好了。老闆4隻避震器都要.........訂了........
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LUXGEN新一代的車子用了怠速熄火系統 ECO節能模式 雙VVT 全系列愛信6速變速箱大幅改善了油耗問題 可我不理解的是裕隆搞車搞這麼久了 就算沒有水野先生在 這些節能設備 難道裕隆自己沒辦法整合起來嗎??
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看了四月份luxgen的銷售量，只有一個慘字可形容，希望這只是U6小改款的銜接現象。也或許如水野講的，接下來將會開發最符合市場需求，以及滿足消費者的產品，因此敬請大家期待，絕對不會讓所有人失望。希望這個日子不會...
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納智捷去年汽車銷售成長8成(資訊來自1431期商業周刊)但卻在去年第四季出現虧損，全年每股盈餘才1.51元。主要原因在於大手筆的研發經費支出。華創車電研發團隊人員高達2000人，規模等同日本速霸陸，連水野和敏都...
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最近拜訪了一些農夫就這樣開著Sedan趴趴走告訴大家不少農夫對有機的堅持完全不灑農藥、不使用動物性肥料。如此失敗了許多回，辛辛苦苦努力了8年(這些香蕉花蕊需要人工一個一個捏掉)。終究獲得豐厚的果實Luxgen是...
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