馬達設計
本文討論會針對頓轉轉矩(Cogging Torque)進行討論。但頓轉轉矩有許多種解法，未來會逐步說明。頓轉轉矩最直觀的感受，就是在馬達未送電的情況下，去轉動馬達，會有一頓一頓的感覺。這類似我們使用磁鐵的時，靠...
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之前有介紹，在馬達設計時，最主會從是轉矩方程式下手。但要完整的描述一顆馬達，僅使用轉矩方程式式並不足夠，因此擴增了電氣方程式及機械方程式來補足。這兩組方程式，其有對應的馬達自動方塊圖，有了圖示會更方便理解，因此...
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本文要來探討採用針嘴式繞線機的馬達，會需要保留針嘴作業空間，其對應的生產槽滿率。針嘴繞線機除了讓筆者不滿意的生產速度外，對馬達設計者來說，還有最頭痛的槽滿率問題。由於針嘴式的生產工藝，是採用一繞線針嘴深入馬達槽...
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本文將針對馬達中的機械損進行說明。機械損中包括了摩擦損、黏滯損及風損，三種損失；本文以風損為主。本來想要偷懶略過，因為風損在馬達本體內，影響的程度太低，必須到達產品狀態後，才會以負載的型式呈現。筆者也僅在開關磁...
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本文來探討馬達產品的真實槽滿率，但要注意，還有一個受到生產限制的槽滿率，主要是採用針嘴式繞線機的馬達，會需要保留針嘴作業空間。由於槽滿率的高低，會對馬達效率有直接的影響，因此在設計馬達時，往往希望槽滿率越高越好...
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本文將針對馬達中的機械損進行說明。機械損中包括了摩擦損、黏滯損及風損，三種損失；本文以黏滯損為主。黏滯損亦為機械損的一種，主因係馬達軸承內含潤滑油所造成之黏滯阻力，然而空氣流體亦為黏滯阻力的一種，故馬達轉子整體...
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本文將針對馬達中的機械損進行說明，其中包括了摩擦損、黏滯損及風損，三種損失。摩擦損為機械損失的一種，當物體移動時，與其它事物接觸面上會產生一方向相反的力，對移動方向之力進行抵抗，即為摩擦損失。摩擦損又可細分為靜...
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本文延續上一篇中的鐵損(Core Loss)進行說明。渦流損((Eddy Current Loss)亦為作用於導磁材料上所產生之損失，屬於鐵損的一種；係因馬達運轉時，瞬間磁場變動所引起之電磁感應電流，也就是法拉...
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本文將針對馬達中的鐵損(Core Loss)進行說明。鐵損這一詞，其實容納了三種損失，磁滯損(Hysteresis Loss)、渦流損(Eddy Current Loss)及雜散損(Anomalous Loss...
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雖然在之前的名詞介紹中，提到軛部的設計較為簡單，但世面上仍有許多忽略軛部設計的馬達，因此特別來說明解釋一下。單就電磁設計的角度，軛部僅需滿足磁通即可。下圖中為馬達內部磁力線分佈情況，可觀察到在不同位置的疏密度不...
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