燃油車
1.油車已經輸太多，不如專注在電動車，只是要裁掉一批人，再招募一批電子人材2.電動車除tesla，其他都剛起步，大家來這市場拼生死，電是台灣強項。（電池是弱項）3.其他燃油車廠包伏重，要兼顧燃油車市場，納智捷銷...
更多
看到隔壁樓討論台灣人比較愛買油車不外乎幾個原因相對電動機車→油車不用月租費(被綁架的感覺)更不用兩天換一次電加上油價下跌 油錢便宜的很有感何況很多燃油機車都很省油相對電動機車→燃油機車不管哪裡有問題 路上不管哪...
更多
近日沸沸洋洋啊.只能看到一堆見獵心喜的.殊不知是末日即將來臨啊!我們先看事件的起源吧.有GGR車主收到簡訊.內容大致上就是:1.GGR發現是商業用途,直接幫你轉商業用途的資費2.車主簽了騎到飽三年的899優惠的...
更多
2020第一季銷售統計數量出爐 (新聞)光陽>三陽>山葉從第一季的銷售統計來看目前台灣人似乎還是比較愛買燃油車電動車銷量比起去年好像減少滿多的銷售占比剩下10%補助減少加上疫情似乎大受影響
更多
究竟是要電動車，還是要燃油車，站在消費者的立場而言，幾乎九成以上都會優先選擇低價、好保養且方便騎乘的車款為主，但站在環保署的立場來說，環保署希望透過汰舊換新補助，下架一至四期環保法規的五百萬輛燃油機車，以換取更...
更多
如今正式進入西元2020年，我們所面臨的是一個電動車愈來愈普及的時代；大約在2017~2018年這段時間，許多國家陸續制定關於禁售燃油車的相關法案，例如目前歐洲市場電動車市佔率最高的挪威（電動車 + Hybri...
更多
之前一直都會有電動車用電也不一定環保的論戰，現在終於看到比較詳細的資料了，電動車的用電量比我想像中還省欸，而且排廢量真的有差。騎電動車還是相對環保 電鍋使用一小時就能讓電動機車跑一天「如果把全台灣所有機車（約1...
更多
節錄新聞內容記者陶本和／台北報導總統蔡英文3日晚間出席「台北市機車同業公會春節聯誼餐」時重申，沒有要加嚴老舊機車的排放標準，「說政府要消滅燃油車，絕對是假消息」；她也透露，自己會親自到機車行找機車業者泡茶聊天，...
更多
由於現行的汰舊換新補助，只限於「二行程機車換購電動機車」，因此，環保署研議，2020、2021年將把10年或15年以上車齡的四行程機車，也納入補助。此外，未來除了可換購電動機車以外，也將對換購七期燃油機車開放補...
更多
【電動車的充電時間是很多人在意的劣勢，但，真的是劣勢嗎？】以一年2萬公里，開車天數240天來看電動車》共720分鐘●家充：30秒×240天＝120分 [註1]●超充：40分×15次＝600分 [註2,4]燃油車...
更多
