燃油車

究竟是要電動車,還是要燃油車,站在消費者的立場而言,幾乎九成以上都會優先選擇低價、好保養且方便騎乘的車款為主,但站在環保署的立場來說,環保署希望透過汰舊換新補助,下架一至四期環保法規的五百萬輛燃油機車,以換取更好的環境品質,而 Gogoro... 更多
如今正式進入西元2020年,我們所面臨的是一個電動車愈來愈普及的時代;大約在2017~2018年這段時間,許多國家陸續制定關於禁售燃油車的相關法案,例如目前歐洲市場電動車市佔率最高的挪威(電動車 + Hybrid 市佔超過五成) 更多
以環保之名,我國政府將強制讓燃油車的製造、販售與使用邁入終點,但目前訂出的相關法規似乎欠缺思考,且可能有牴觸憲法之可能,將影響全台灣近一千三百萬輛燃油機車的使用權利,並且也同步影響到機車製造商的勞工權益,不過似乎這些問題對於現在 更多
自從光陽推出 ionex 車能網的電動車概念之後,大家心裡面對於 Ionex 也是問題滿滿,六月底光陽正式於台北小巨蛋公開搭配 Ionex 的車款為 Many110 EV 以及 Nice100 EV 兩款車,後續終於在上周,小編 更多
第一次騎車上了北宜,沿途經過石碇、坪林、縣界(當時還不知道叫茶葉蛋)一路蜿蜒到宜蘭,轉過幾個彎蘭陽平原一望遼闊,令人心曠神怡;但其實身上只剩零錢,窮學生更沒有信用卡,也不知道剩下的油還能撐多久,這是第一次感受到「里程焦慮」。摸摸 更多