交通安全
（圖片來源:交通部）不論你住在哪個縣市，應該都會發現近年我們的道路上多了許多因應交通安全的新設施，例如靠近路口的行人庇護島、行人專用時相及早開時相等等，針對行人的交通安全，交通部與地方政府的確陸續做出了改善。然...
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出門在外安全第一，近年來政府也不斷強調交通安全的重要觀念，致力於提升國內道路安全的台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT），自2018年起每年則是都會舉辦「Fuso商用車安駕訓練營」的安駕活動來響應交通部的交通安全月。今...
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移動式測速導致駕駛人只能一路限速在50，反而變得很難開反倒裝固定式測速，行進間駕駛人可以自己掌控車速，不必搞得要一直注意儀錶板車速，反而能減少出狀況，不是比較順暢嗎而且移動式的有時候沒出來拍，飆仔就會心存僥倖(...
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你各位最期待的行人優先行動綱領~用你各位的納稅錢,走最古老的老套,執政6年來進步無感,增加執法面不就是老套麻~反正400億是你各位的納稅金,變相給地方政府增加小金庫而已,100億補助科技執法~全台擴點,不再獨厚...
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交通是否安全的標準，不是只有看死亡A1、 受傷A2。即使沒有A1A2，但如果到處違停、人行道被佔用堆滿物品和違停車輛、路上到處都有違規，車輛都不禮讓行人，讓人們無論開車或走路，都相當危險，讓人們出門就必須面對混...
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不知道我有沒有理解錯誤，如果我在桃園市桃園區中正路闖紅燈被罰1800，那有多少是用在改善交通呢？1800（元）*0.75（分配給直轄市政府）*0.12（指定改善交通用途）＝162元其餘的1538元是有去贊助沒啥...
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