京滬高鐵
文章以桃園為視角，客觀看待全臺高鐵重劃區未來發展趨勢，不要相信網路代銷 房仲 話術，每個人都會畫大餅 房子買下去適不適合自己最重要個人認為不該存在豪宅線區別，台北市8000 其他縣市4000 根本違法資本主義自...
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旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】 年賺百億人民幣，營收還在繼續創新高，日客流量超過50萬，車站站皆是黃金站。高鐵花費巨大，真正能夠產生效益的實際上是少之又少，但連結北京與上海的京滬高鐵卻是大陸高鐵的「黑馬」，不僅是...
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上週出差去蘇州廠商那邊檢驗設備,由於蘇州並沒有機場,只好先飛虹橋再搭高鐵轉蘇州,這是小弟第一次搭高鐵,感覺外觀與新幹線很像,不過空間略微小了點,此趟路程為81公里,大約23分鐘就抵達蘇州北站,最高時速跑到304...
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從北京到上海這段是1300多公里，以時速540公里，加加減減，三小時左右就可以從上海到北京，以後出去玩的地方又變更多了，不過時速到540公里，還真有點吃驚。
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在2010-12-02進行的京滬高鐵棗莊-蚌埠試運營中，最高時速達到486.1公里！本次試運營採用的是新一代的380A動車（已經量產了），16個編組，長度400多米。速度達到480公里後，車廂內非常平穩！關鍵字...
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