市區道路
直行路權很重要沒有人否定但擁有直行路權的車就能恣意飆速逞快萬一發生肇事通常卻享較低肇責這一直是比較讓人爭議的點先不談一般輕微超速以我們台灣的道路速限設計常超過速限，見怪不怪我們先談目前法規制定的超過速限40公里...
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225. 『環小台北67公里（逆時針）EP.5/6』簡單安全百搭的自行車路線-從第50圈再認識台北河濱自行車道！EP.5/6木柵動物園→福德坑（爬坡段）→市區道路南港展覽館10K圖片171。走A圖片172。人行...
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華為自動駕駛技術試駕視頻刷爆全網 引爆多個股票漲停近日，搭載華為自動駕駛技術的極狐阿爾法S汽車，試駕的影片中，車內駕駛員對車輛進行完全脫手脫腳的情況下，進行了自動駕駛測試。在城市裡的複雜路段，人、電動車密集，而...
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請問各位大大，市區道路路口，設有左轉專用道下，用路人不願排隊，利用綠燈且左轉燈尚未亮起時，從中線減速，緩緩左切停於十字路口待轉，這樣是否違規？若是，法源依據是哪一條呢？謝謝!!
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市區兩線道路(一汽車道另一機車道)遇到龜速車速限50他開30，閃燈提醒後開更慢 除了默默忍受跟隨 還有其他方法嗎?可以從機車道內線超車嗎?有辦法檢舉嗎??
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走市區道路 也被扣款, 一直打不通客服政府無能 草民無力回天 刊上來請大家注意,北上平面下圓山的濱江出口 沿濱江街->塔悠路走 被十八標高架掃到扣款,帳單標示我從平面飛到高架, 偷加我這段里程扣錢 (NT...
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