拉大車距駕駛法
後車會怎麼開我們無法控制，遠遠看到匝道出口塞車定點，自己能做的就是提早放油門減速以更多的緩衝距離，慢慢接近定點前車，比起正常煞車減速，可以給後車更多反應時間，後車緩緩減速不急煞，後車的後車也會受益提早500米減...
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偶然在國外車板看到老外也知道塞車時要keep rolling(保持車輛行進，避免走走停停)，翻成中文大概是「先停下來就輸了」，和「拉大車距駕駛法」有異曲同工之妙，看看實測影片吧●車距保持100米，注意200米外...
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「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』，就是在行駛時有意加大與前車的距離，這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車輛也就不會跟著煞車，如此塞車的情況便能較快緩解」特定條件下，拉大...
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「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』，就是在行駛時有意加大與前車的距離，這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車輛也就不會跟著煞車，如此塞車的情況便能較快緩解」特定條件下，拉大...
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「西成活裕教授所提出的『吸收塞車式駕駛法』，就是在行駛時有意加大與前車的距離，這樣就算前車突然緊急煞車，也不需要立刻減速，能保持車流的行進，後方車輛也就不會跟著煞車，如此塞車的情況便能較快緩解」以前塞車會找大車...
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