渦輪增壓排氣側

在2014年f1 開始採用1.6 v6 turbo引擎大家都知道現在的渦輪增壓幾乎都有可變幾何的設計但是在fia規定不能使用這項設計反而是利用電動馬達來解決低轉速渦輪速不夠快的問題這時我有個想法如果利用排氣側的... 更多

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