電動車牌照稅
🔸根據財政部於2021年修訂的《使用牌照稅法》，電動車牌照稅免徵優惠原計劃於2025年底結束，自2026年起，電動車車主需按馬力分級繳納牌照稅。然而，近期政府對此政策進行調整，決定將免徵優惠延長至2030年，讓...
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看來電動車2030年以前還真的確定不用繳牌照稅，汽燃費就要看到底要怎麼課，還是要改道路使用費。時代在改變，法規當然也需要跟著修正了電動車免牌照稅確定延至2030年！
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之前就有人在討論馬力稅預計最快是2030年徵收今早新聞看起來是確認延期了獨家／電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲公開再延4年徵收原因「就鼓勵產業的發展方面來講，各部會都同意延期」但內文落落長結論是：電動小...
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最近對於i4 M50還滿有興趣的想要下訂，但目前電動車免牌照稅期限是到2025年12月31日如果到時恢復課徵的話要繳11萬7千元的牌照稅，想到就有點怯步...這又要說到電車用馬力課稅不合理的問題，假設用M3 C...
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馬達特性和引擎不同，如果直接參考兩者的「馬力值」去訂級距，就會造成不合理的情況俗話說「加速看扭力、極速看馬力」，馬力和極速成正相關，以下拿20台售價一兩百萬的汽車作「極速 vs. 馬力」分佈圖，可以看到電動車和...
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先來個預備知識，電動車貴在電池，成本要到2025年才會追上燃油車(樂觀預估)，電動車售價高並不代表奢侈豪華，純粹是電池成本高昂的緣故https://www.virta.global/blog/ev-prices...
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為了鼓勵民眾購買低污染車輛，以及配合經濟部扶植電動車產業政策，因此在2011年時行政院通過使用牌照稅修正法案，推行為期六年的免徵牌照稅優惠，但隨著期限將屆，原本在2018年1月6日起就要恢復徵收電動車牌照稅，以...
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