2014 環義大賽
第20站以為可以好好用電視看Eurosport, 結果打開224台看到這個, "歸個火花去"...三大賽的最後一站, 通常都是在所有勝負已分(有時除了衝刺王)之下所進行的慶祝賽站, 至少西元...
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雖然還有兩站, 但實際上環義在今天就會確定最後的GC名次, 而本站最後爬坡終點Monte Zoncolan在環義也有著神聖的地位。Monte Zoncolan的最後爬坡, 終點在遠方山上...本站三個登山點資料...
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抱歉, 今天超級忙, 有點晚...這一站是環義「最後絕殺三連戰」的第二場, 爬大山的ITT, 預料這不同於爬坡公路賽的另一種比賽型態, 將讓前10名的GC再一次大洗牌…。這一站的路線其實很簡單, 就是出發後直上...
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經過第17站的「擺爛」騎之後, GC們將進行今年環義的最後「絕殺三連戰」, 就從今天的第18站開始！單站都是Bardiani-CSF車隊拿的, 只是開版文寫Enrico Barbin, 算不算猜中一半啊~~~這...
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恭喜Nairo Quintana, 終於笑開了...今天這一站基本上就是個過渡站！全長208公里的這一站, 可以分成兩部分：首先是前100公里, 下坡多, 上坡緩, 基本上輕鬆騎；通過第一個4級坡之後, 路線開...
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這一站的距離只有139公里, 是除了從愛爾蘭回到義大利的第4站之外次短的一站, 而它的路線看起來, 基本上就是一個「超級大3P」, 兩個1級坡加上今年環義的Cima Coppi超級坡, 總爬升高度超過4,300...
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昨天的第14站, GC們真的衝出去, 也真的拉回了一些秒差；而今天的第15站, 預料GC衝出搶時間的戲碼仍會繼續！第15站的路線很明顯就是兩部分：平路巡航、最後的終點爬坡。前面的平地賽段長達205公里, 從Va...
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又到了周末, 也接近下周一的第三個休息日, 又是連續兩天的爬大山決戰時刻！今天的路線進入到阿爾卑斯山區, 大致是這樣：前面85公里屬於較平坦地形, 後段開始爬山, 本站一共有四個登山積分點, 各是3級, 1級,...
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即便接下來的周六周日, 環義又要在休息日前決戰山巔, 雖然這一站被定義為過渡站, 但是這種路線地形, 吃人夠夠的主集團應該還是不會放兔子去拿單站的。本站另一個特點, 就是在最後會再進行只有一圈的繞圈, 但這最後...
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這一站是個人計時賽站, 不過有爬坡、距離不算短, 不會讓車手們太好過…。看到高度示意圖, 其實這一站很簡單：就是在41.9公里, 爬完大、中、小三個坡。路線看起來很單純，但看了平面圖就不是那麼回事了(上圖);尤...
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