CNCAP
新的規則中將後排乘客的保護納入了評分當中，在車輛的第二排左側位置布置一個 新的規程中，將正面40%偏置碰撞（即正面40%可變形壁障碰撞）的試驗速度提升至64公裏/小時，並將後排乘員在碰撞中的受傷害情況納入評分體...
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東風裕隆納智捷大7——正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗完成http://www.c-ncap.org/C-NCAP/dt/elye/webinfo/2012/04/1333189703475270.htmhtt...
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終於改版了,看來增加不少東西,40%正面碰撞由56km提升到跟E-NCAP一樣的64km了http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=2291
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裕隆不知那天才會在台灣開賣,大陸在昨天已經把這台車做完3次的撞擊測試..北方汽車網正面100%,有興趣看更詳細的圖就到這看吧 (因天津北方網的圖片很像沒法外連到台灣,改上CNCAP上的圖片,有興趣的可以到北方網...
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