pcboy6215 wrote:
我是 直接用 Hin...(恕刪)
可是樓主是辦遠傳的耶！
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都是用lan port的規格來標示
以前網路慢
這個問題都沒人在討論
現在網路一舉達到50M UP
分享器的Throughput的重要性才凸顯出來
但是價格決定快慢
關於測試方式
可以參考一下這一篇
表中能到80M的那台
就要1萬了
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碟碟樂 wrote:
技術規格與實際表現不符者比比皆是-->這句話如果用在中華電信上面，那我想他就不會被罵騙很大了，連立委跟NCC都介入，如果牽扯到公平會，罰錢罰不完。
如果只相信產品包裝上寫的規格就認為產品就應該如此，那我也只能說您少見多怪了。
舉例來說
噴墨印表機一盒原廠墨水原廠說可以印300張，你自己印不到300張要不要去申訴廠商騙很大??
你的汽車國家測試油耗可以達到一公升跑20公里，你自己跑不到這種油耗時要不要申訴廠商再去告個國賠??
很多產品上標示的規格本來就只能參考，甚至說那是一種隱惡揚善的表面廣告也不為過。來吸引許多不做功課的消費者只憑著品牌印象、價格、表面規格數字就決定購入。如果3C產品簡單到只要看包裝就可以比出高低好壞，那M01也沒存在的必要，大家也不必辛苦比較測試再來發文分享，讓其他人免花冤枉錢也痛苦一次。
但如果自己沒搞清楚規格與實際情況，入手之後產品不理想卻要怪東怪西就是不怪自己沒做功課。硬要把電子技術的硬體規格與產品表現扯在一起，那真的是沒人幫得了你。
再說一次，目前這個地球上網路接頭RJ-45的技術規範就是10/100/1000Mbps三種速度規範。而那個規範速度是上限，而非實際傳輸資料效能。你買的分享器WAN接頭與中華電信提供的DLINK 6641K之間的資料傳輸速度確定是以100Mbps的協定速度在運作。但是你的分享器內的CPU沒那個能耐連續處理送來的資料，所以即使區域網路速度有100Mbps，但只能要DLINKˊ6641K "間隔傳送"，造成實際傳輸效能低落。
舉例，A點到B點之間高速公路上限速100公里，每部車載送一件貨物往返。今天當B點轉運站人手不足，來不及處理裝卸貨物時，B點就會要求A點暫停發車，等B點處理好之後再發送過來。但是A點到B點之間的貨車還是用時速100公里在跑，差別在於發車密度不同。此時B點產生的貨物量與貨車速度有關嗎?? 無關!!
但是今天長官卻說，因為貨車時速一百公里，那B點轉運站也應該每小時收到100件貨物。現在每小時收到卻只有30件。所以長官認為貨車有問題，時速只有30公里才會這樣~~~
貨車製造商說...本公司貨車通行全世界高速公路，公路速度只有10/100/1000三種，沒有那種會變速20~50的車種。請不要把運量與時速扯在一起。
ps.以上舉例若還看不懂...那真的沒人幫得了你~~~
我想訴求的是，廠商的產品資訊標示不清不楚，有人說高低價的商品水準本來就不一樣，問題是產品規格寫的都一樣，誰知道誰可上50妹，另外照經理敘述的話，那高價的TL-R470T+這台，能上的了50M？朋友那看到levelone低價的WBR-3405TX卻可以到50M，所以算他好運賺到。
這樣看來，我想大家必須等網友測試大多數機子後，才知道那一台可以上50M的速率。等廠商提供，可能要慢慢等了。
這個問題在今年年初中華電信試推50M時就已經很多網友碰到了，還寫了很多比較測試文。麻煩勤勞一點看看!!
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