請問現在市售的導航地圖是否有能支援電子陀螺儀 (GYRO) 的版本呢?


jcyao wrote:
(1)關於NMEA的格式,網路上相信都有資料可查,也許你買的gps接收器說明書後面也會有說明。其實NMEA的資料格式很簡單,都是一行一行的字串,每一筆資料都固定以一定的順序擺放(以,分格),不過我倒是一直查不出最後的check sum是如何算的,可否有人可以告訴我

(2)以我的gps接收器來看,它只送出GGA, GSA, RMC這三種(除非我記錯)就足以PPG來導航了,但是是否裏面的每一樣資訊PPG都有用到?可能要問該公司了,否則,逆向工程,自已送資料給PPG來try error了

(3)小弟自行裝的車輪轉動感測器,成本不過200元上下,原理也很簡單,但是我覺得最大的問題是很難設計出一個可以符合多數車輛可共用的裝置

(4)市面上可以簡單買到便宜的陀螺儀,我唯一想到的是遙控直昇機用的陀螺儀,只是它送出的訊號是用來控制伺服機的,我也沒有idea要如何去把轉動偏量分離出來


1. 把$跟*中間所有的字元做XOR($跟*不用)
2.RMC提供經緯度座標航向速度等 GSA則是收到哪些衛星跟訊號強度 GGA大部分資料跟RMC重複關掉沒影響
3.大部分的車子都有感測器~不然車速怎麼來~想辦法查到腳位即可
4.這點的確不容易搞

Alias wrote:
1. 把$跟*中間所有的字元做XOR($跟*不用)
2.RMC提供經緯度座標航向速度等 GSA則是收到哪些衛星跟訊號強度 GGA大部分資料跟RMC重複關掉沒影響
3.大部分的車子都有感測器~不然車速怎麼來~想辦法查到腳位即可
4.這點的確不容易搞


(1)了解,謝謝
(2)GGA內有高度欄,但是否導航軟體會有參考到,改天試試關掉GGA會如何
(3)的確,現在的車大多都有感測器,只是車種眾多,訊號格式是否一樣,這也要考慮
但是我沒有想過要商品化,而且這個問題對我來說,個人已解決
(4)也許改天我把我車上PC導航系統搞定後,可能會玩玩看(我手上就有一顆機械式的陀螺儀)


jcyao wrote:
(2)GGA內有高度欄,但是否導航軟體會有參考到,改天試試關掉GGA會如何


不會用到~我試過了~關掉沒差
基本上GSA關掉也能導航~只是衛星訊號會打個X

jcyao wrote:
(3)的確,現在的車大多都有感測器,只是車種眾多,訊號格式是否一樣,這也要考慮
但是我沒有想過要商品化,而且這個問題對我來說,個人已解決

一般汽車內電子產品都走 can-bus (照發音打的, 可能原文是另外一字), 去避免各家電子產品不相容.

k一k bus 的 data sheet 應為不難
請問各位先進
1.陀螺儀是否在移動或旋轉中才有輸出,它與電子羅盤及霍爾IC差別何在.
2.使用何種元件可達到靜止中方向辨別.
哇! 之前沒有掃到這篇, 沒想到已經討論了這麼深入了.
myoris1998那篇寫的真好, 我之前就想...
可惜這個問題最難的就是車速脈衝如何找? 每家車廠都不同, 可真麻煩
這個設計其實不難做, 可能一顆簡單的 8051 or PIC 就做完了. 可是要拿去裝車上就很麻煩哦.

我目前的想法, 把經緯度當成平面來分析計算, 因為畢竟是短距離, 比如過山洞...
這樣就不用複雜的投影座標轉換.
平常GPS NMEA有效的時候, 拿 GPS座標來校正轉速脈衝與電子羅盤
單晶片紀錄出每個角度與脈衝對經緯度所需的偏移量, 這樣就能完成360度的模型
等到GPS失去信號的時候, 就將最後的有效值, 開始以脈衝與角度來估算回正確的值
也就是把myoris1998 那個計算公式改成

PX = PX + Delta X(Angle)
PY = PY + Delta Y(Angle)
Delta X,Y 是Array 數量由 Angle 來決定

如此就能適應在各個不同的車種, 而不必特別因車調整. 應該說是用 GPS 先校正自立導航系統, 然後再用自立導航系統來協助 GPS 無法定位或者偏差的時候
在都市裡面可能很有用, 尤其是高架橋多的地方, 有時候整路都收不到信號

對了, 我記得還要接排檔位感知, 因為汽車可以倒車

Haily wrote:
哇! 之前沒有掃到這篇, 沒想到已經討論了這麼深入了.
myoris1998那篇寫的真好, 我之前就想...
可惜這個問題最難的就是車速脈衝如何找? 每家車廠都不同, 可真麻煩
這個設計其實不難做, 可能一顆簡單的 8051 or PIC 就做完了. 可是要拿去裝車上就很麻煩哦.



Haily哥
不用太麻煩的
你開的是 CR-V問問看有沒有人開CR-V有裝市面上賣的套裝抬頭顯示器的人
看看他們是接哪四條線
1.VCC 12V
2.GND Ground
3.車速
4.轉速
或是看看有沒有人認識HONDA的技師
應該查的到的

如果要自己查的話有得搞勒
因為線路很多喔

Alias wrote:

Haily哥
不用太麻煩的
你開的是 CR-V問問看有沒有人開CR-V有裝市面上賣的套裝抬頭顯示器的人
看看他們是接哪四條線
1.VCC 12V
2.GND Ground
3.車速
4.轉速
或是看看有沒有人認識HONDA的技師
應該查的到的

如果要自己查的話有得搞勒
因為線路很多喔


如果只要裝一種車, 那還容易, 做出來最好是車車都能裝.
不過我倒是很想跟你借那個 GYRO 研究研究.
我目前在研究 APRS 等這個做好, 這也許是下一個目標吧.

Haily wrote:

如果只要裝一種車, 那還容易, 做出來最好是車車都能裝.
不過我倒是很想跟你借那個 GYRO 研究研究.
我目前在研究 APRS 等這個做好, 這也許是下一個目標吧.



Haily大果然"悲天憫人"啊

Gyro你要借嗎?
我OK啊
我買的兩個沒在用
只有用廠商弄好的Demo board
隨時等你借
本週你會去版聚嗎
我可以請某魔人帶去給你
我本來也要去版聚的
只是突然冒出個畢業典禮來(PS.其實不是突然~是我根本沒在關心~參加畢業典禮可不等於畢業啊)
害我只能看著大家去Happy囉

我有個問題,陀螺儀真的有需要嗎?
是應用在什麼地方會有需要,地下室、超長隧道;我還是不很了解實質上運用,除了在收不到訊號,
能以車速、轉向角度來確認現在位置,不過這真的有需要嗎?
出隧道不是就馬上可以定位繼續導航,還是隧道裡面有叉路。
還是不是我想像這樣?




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