請問現在市售的導航地圖是否有能支援電子陀螺儀 (GYRO) 的版本呢?

各位前輩,
小弟想再此冒昧的問一下一個問題, 就是目前市售的導航地圖 for PPC or PC 版,
是否有哪一套可以支援陀螺儀 (GYRO) 修正的功能?
因為就小弟了解, 一般車裝的導航除了 GPS 外, 另外還會有裝陀螺儀來修正及支援當 GPS
收不到訊號時的導航... 不曉得目前是否有可支援的軟體呢?

小弟知道是 Panasonic V900 的 NAVI 系統就是 GPS + GYRO, 很準耶...
不曉得 PPC or PC 版的導航能不能作得到?

請問有哪位前輩知道嗎? Thanks!
我所使的Magic e-MAP V3.5就無此功能,我想市面上所有的電子地圖應該都無此功能,因為陀螺儀 (GYRO) 修正的功能,是裝在汽車上的導航”系統”,而電子地圖只是一套導航”軟體”+gps的功能,所以只要經過隧道或遮蔽大的地方,没有了衛星就無法導航,相對的游標就不會動.

wei wrote:
我所使的Magic e-MAP V3.5就無此功能,我想市面上所有的電子地圖應該都無此功能,因為陀螺儀 (GYRO) 修正的功能,是裝在汽車上的導航”系統”,而電子地圖只是一套導航”軟體”+gps的功能,所以只要經過隧道或遮蔽大的地方,没有了衛星就無法導航,相對的游標就不會動.


wei 兄, 其實車機的導航 "系統" 其實也是軟體 + GPS + GYRO 所構成的...
小弟想主要問題因該還是出在導航軟體支不支援去讀取 GYRO 的資訊吧...
不曉得這樣說對不對?
我是不知道什麼叫陀螺儀知識不足,也沒什麼常識
不過我用gps35它經過很長的隧道,收不到訊號時,
仍然會模擬行徑路線及速度,不知道這是不是你所說的功能
還是不知道什麼是陀螺定位儀


LYB wrote:
我是不知道什麼叫陀螺儀知識不足,也沒什麼常識
不過我用gps35它經過很長的隧道,收不到訊號時,
仍然會模擬行徑路線及速度,不知道這是不是你所說的功能
還是不知道什麼是陀螺定位儀



唔原來如此
難怪我一直覺得為什麼gps35訊好可以好到這種程度.....
southisland wrote:
wei 兄, 其實車機的導航 "系統" 其實也是軟體 + GPS + GYRO 所構成的...
小弟想主要問題因該還是出在導航軟體支不支援去讀取 GYRO 的資訊吧...
不曉得這樣說對不對?


車機系統除了您說的以外,還有很多介面是PDA沒有的
限於體積及成本,我相信未來也不會有
例如:目前沒有把陀螺儀資訊導入PDA的介面吧?
那如何讓PDA知道陀螺儀的資訊呢?

還有,"實際車速"導入PDA的方法目前也是沒有的
陀螺儀是量測角速度的東西
它可以在GPS訊號失去時估計你現在的方向
你車上的時速表可以估計目前行走的距離
所以GPS+陀螺儀+時速表 可以構成比較好的導航系統
這些東西可以是很便宜的,就端看精度要求有多高了
但是要用PDA去整合的話你至少要和車子的時速表連接
不然再加一個加速度計也是可以

你說GPS接收器在失去訊號時(例如隧道)還一直能顯示車子的移動
這是GPS內部軔體的設定,無關硬體的好壞
如果你不是定速定向行駛,那GPS報給你的座標根本是錯的
假如剛好在路口停下而訊號又不好時,那你的車就會衝過頭再退回來
Pooky wrote:
陀螺儀是量測角速度的東西
它可以在GPS訊號失去時估計你現在的方向
你車上的時速表可以估計目前行走的距離
所以GPS+陀螺儀+時速表 可以構成比較好的導航系統
這些東西可以是很便宜的,就端看精度要求有多高了
但是要用PDA去整合的話你至少要和車子的時速表連接
不然再加一個加速度計也是可以

你說GPS接收器在失去訊號時(例如隧道)還一直能顯示車子的移動
這是GPS內部軔體的設定,無關硬體的好壞
如果你不是定速定向行駛,那GPS報給你的座標根本是錯的
假如剛好在路口停下而訊號又不好時,那你的車就會衝過頭再退回來

沒錯
最精準的GPS是得GPS+陀螺儀+時速表
小弟的車在讓人裝GPS的車機的時候,是有條線路是裝在儀表板的時速表那條線上
可能是跟陀螺儀有關吧
http://www.navistant.com/product/p_08.html

這裡有可惜只有日本專用的地圖軟體,不知什麼時候台灣才會出現...!?

MYGOD wrote:
小弟的車在讓人裝GPS的車機的時候,是有條線路是裝在儀表板的時速表那條線上
可能是跟陀螺儀有關吧


不是吧!那是和時速表有關的

陀螺儀位於GPS車機內部,而非車子本體
所以陀螺儀的功能並不需要連接時速表
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