tomylu wrote:力行產業道路?.........別鬧了。那條路超危險的!阿彌陀佛!保證你開過一次,不會再想走第二次! 有那麼危險嗎? 但旅行社都有安排這個行程耶, 請看:霧社線溫泉之旅行程內容: 第一天霧杜→力行產業道路或翠峰→紅香溫泉→野營或返回→台大梅峰農場→清境農場(宿)行程特色: 紅香溫泉位於仁愛鄉力行產業道路,屬於一處未開發之原始溫泉 交通較為不便且需辦入山證 進入紅香溫泉可由力行產業道路經瑞岩部落或經由翠峰亦可到達 紅香至合歡山可經翠峰而不必再繞行力行產業道路。還聽說沿途景點豐富, 除了紅香溫泉.還有瑞岩溫泉.洋港瀑布, 媽祖廟, 福壽山, ...鳥語花香呦...秋冬季滿山遍野還可以賞楓耶...還有看新聞, 力行產業道路即將升級為省道(雙線道), 加長型大卡車都可行駛, 咱們的小車應該更沒問題吧?
ho99 wrote:有那麼危險嗎? 但旅行社都有安排這個行程耶, 請看:霧杜→力行產業道路或翠峰→紅香溫泉→野營或返回→台大梅峰農場→清境農場(宿) 話說這個產業道路附帶紅香溫泉再這次的水災中都掛點了,就貓所知還沒修復,特別是該產業道路還有可能放棄修繕.附註:紅香溫泉不大喔,貓剛好今年有開車跑去那邊溜狗.
其實我覺得, 導航軟體只是工具, 圖資好壞是一個問題, 軟體也是, 不過看來國內各家軟體方面問題已經都不大, 重點在圖資. 當然, 消費者權益很重要, 不過, 羊毛出在羊身上, 天下沒有白吃的午餐, 權益也不可能無限的延伸, 要完美的導航, 現在台灣確實還有一段距離. 多少做一點功課吧, 你要完全信賴導航軟體, 只會害死自己. 另外, 說說我用TomTom經驗吧, 大家都認為他是典範, 不過我在歐洲也曾數次被他帶到小路, 泥土石子路面, 一路震盪最後, 導航就"腦震盪"掛了. 後來脫困後....死Tomtom, 幹麼有其他路不走! 另外由於之前住過歐洲一兩年, 以有些地方還滿熟的, TomTom圖資一樣有誤, 所以.......你說呢? 我都會帶著印刷的地圖以供參考, 不過歐洲的印刷地圖可是每年更新的.
tomylu wrote:力行產業道路?.........別鬧了。那條路超危險的!阿彌陀佛!保證你開過一次,不會再想走第二次! 大哥,沒那麼危險啦!我開過兩次,有些路段是滿小的,會車必須要“喬”一下,風景還不錯。
先說一下離題的事情:力行產業道路如果各位是電視族或是報紙族的話應該對一則新聞不陌生----3個護士小姐開車上清境失蹤3天的新聞她們開車就是掉落在那條路上的山谷裡有印象的話,當時應該有拍一些那條路的路況才是柏油路面沒錯,但有些路的寬度真的僅能容納一台家用房車經過(小貨車也差不多)所以那條路沒有膽量與本事,真不要去走但是已經毀於72水災,就不知何時修復了?回歸正題:根據小老頭使用過3種GPS與2種GPS導航軟體經驗不管哪一套軟體與GPS,出門前先熱機,以免上路出糗再來先將要到的目的地先找好,設定成自己的航點也就是像這次"華山風景區"先找出來,然後找出一條附近可以辦視出的路(縣道級以上)再將路的終點或某一點設定成自己的航點這樣進行規劃,自己經驗90%都可以順利到達自己的目標至於另外10%,有時就是太相信導航地圖資料譬如:飛牛牧場,認為應該沒有問題,結果竟然是到它周邊或後門,需再繞一大圈才會到所以,出門先小做一下功課,當作熱身也好不是嗎?
剛才試用 MEM 的最新 v8.1 版, 發現原本 V8.0版規劃到華山風景區會走到死路的問題已經悄悄被修正了, 現在已經可以走到正確的大路上, 可見 MEM 的研發人員有注意在看這個論壇, 並收集用戶反映的各種問題加以立即改正, 這種負責任的態度值得鼓勵, 令原本對 MEM 相當失望的偶, 又拾回一些信心了....
ho99 wrote:還有看新聞, 力行產業道路即將升級為省道(雙線道), 加長型大卡車都可行駛, 咱們的小車應該更沒問題吧? 應該是省道支線或是縣道吧? 如果能弄成像明潭旁邊的縣道131那樣就很不錯了
這條路到現在為止我開了三年,大概來來回回幾百趟有了吧?其實只要駕駛技術正常的人都沒問題,不要以訛傳訛了~也不要想得太恐怖~那三個護士之所以會掉下,不是因為路太差或太小,而是因為技術實在欠佳,她們掉下去的地方是9.2K的地方,二台轎車會車綽綽有餘~這條路要去梨山的話,算路程是比較近沒錯,可是如果路不熟的人,開起來的速度很慢(我在力行產業道路的平均時速大概是60㎞/h)不如開外面的省道比較省事,也不會迷路…7/2之後斷了好幾個地方倒是真的,不過一定會搶通的,因為它在921後是中橫替代道路,由鄉道=>直接由省公路局養護,中橫已經確定不會修了,那替代道路一定會修,不然梨山的人怎麼辦…