MEM V8 路徑規劃太離譜, 差點鬧出慘案...


fangback wrote:
就如我老婆說的....自從我買了pda及裝了導航後就變笨了...所以可以的話先review一下要去的地點

你老婆是對的

tomylu wrote:
力行產業道路?.........別鬧了。那條路超危險的!阿彌陀佛!
保證你開過一次,不會再想走第二次!




有那麼危險嗎? 但旅行社都有安排這個行程耶, 請看:

霧社線溫泉之旅

行程內容: 第一天
霧杜→力行產業道路或翠峰→紅香溫泉→野營或返回→台大梅峰農場→清境農場(宿)

行程特色: 紅香溫泉位於仁愛鄉力行產業道路,屬於一處未開發之原始溫泉 交通較為不便且需辦入山證 進入紅香溫泉可由力行產業道路經瑞岩部落或經由翠峰亦可到達 紅香至合歡山可經翠峰而不必再繞行力行產業道路。

還聽說沿途景點豐富, 除了紅香溫泉.還有瑞岩溫泉.洋港瀑布, 媽祖廟, 福壽山, ...鳥語花香呦...秋冬季滿山遍野還可以賞楓耶...

還有看新聞, 力行產業道路即將升級為省道(雙線道), 加長型大卡車都可行駛, 咱們的小車應該更沒問題吧?



ho99 wrote:
有那麼危險嗎? 但旅行社都有安排這個行程耶, 請看:
霧杜→力行產業道路或翠峰→紅香溫泉→野營或返回→台大梅峰農場→清境農場(宿)


話說這個產業道路附帶紅香溫泉再這次的水災中都掛點了,就貓所知還沒修復,
特別是該產業道路還有可能放棄修繕.

附註:
紅香溫泉不大喔,貓剛好今年有開車跑去那邊溜狗.
停權計數:3次
其實我覺得, 導航軟體只是工具, 圖資好壞是一個問題, 軟體也是, 不過看來國內各家軟體方面問題已經都不大, 重點在圖資. 當然, 消費者權益很重要, 不過, 羊毛出在羊身上, 天下沒有白吃的午餐, 權益也不可能無限的延伸, 要完美的導航, 現在台灣確實還有一段距離. 多少做一點功課吧, 你要完全信賴導航軟體, 只會害死自己.

另外, 說說我用TomTom經驗吧, 大家都認為他是典範, 不過我在歐洲也曾數次被他帶到小路, 泥土石子路面, 一路震盪最後, 導航就"腦震盪"掛了. 後來脫困後....死Tomtom, 幹麼有其他路不走! 另外由於之前住過歐洲一兩年, 以有些地方還滿熟的, TomTom圖資一樣有誤, 所以.......你說呢? 我都會帶著印刷的地圖以供參考, 不過歐洲的印刷地圖可是每年更新的.

tomylu wrote:
力行產業道路?.........別鬧了。那條路超危險的!阿彌陀佛!
保證你開過一次,不會再想走第二次!


大哥,沒那麼危險啦!我開過兩次,有些路段是滿小的,會車必須要“喬”一下,風景
還不錯。
先說一下離題的事情:
力行產業道路
如果各位是電視族或是報紙族的話
應該對一則新聞不陌生----3個護士小姐開車上清境失蹤3天的新聞
她們開車就是掉落在那條路上的山谷裡
有印象的話,當時應該有拍一些那條路的路況才是
柏油路面沒錯,但有些路的寬度真的僅能容納一台家用房車經過(小貨車也差不多)
所以那條路沒有膽量與本事,真不要去走
但是已經毀於72水災,就不知何時修復了?
回歸正題:
根據小老頭使用過3種GPS與2種GPS導航軟體經驗
不管哪一套軟體與GPS,出門前先熱機,以免上路出糗
再來先將要到的目的地先找好,設定成自己的航點
也就是像這次"華山風景區"先找出來,然後找出一條附近可以辦視出的路(縣道級以上)
再將路的終點或某一點設定成自己的航點
這樣進行規劃,自己經驗90%都可以順利到達自己的目標
至於另外10%,有時就是太相信導航地圖資料
譬如:飛牛牧場,認為應該沒有問題,結果竟然是到它周邊或後門,需再繞一大圈才會到
所以,出門先小做一下功課,當作熱身也好
不是嗎?
在下也曾經聽了衛星導航指示的"捷徑"在台東從柏油-->水泥-->石頭路-->乾河床-->最後到達一處海邊的工寮 一問當地人才知道路明年才會通 讓小弟我經歷生平第一次rally一般的經驗
剛才試用 MEM 的最新 v8.1 版, 發現原本 V8.0版規劃到華山風景區會走到死路的問題已經悄悄被修正了, 現在已經可以走到正確的大路上, 可見 MEM 的研發人員有注意在看這個論壇, 並收集用戶反映的各種問題加以立即改正, 這種負責任的態度值得鼓勵, 令原本對 MEM 相當失望的偶, 又拾回一些信心了....
ho99 wrote:

還有看新聞, 力行產業道路即將升級為省道(雙線道), 加長型大卡車都可行駛, 咱們的小車應該更沒問題吧?


應該是省道支線或是縣道吧? 如果能弄成像明潭旁邊的縣道131那樣就很不錯了
砍美眉,救小白,快找腋魔俠Online~
這條路到現在為止我開了三年,大概來來回回幾百趟有了吧?
其實只要駕駛技術正常的人都沒問題,
不要以訛傳訛了~也不要想得太恐怖~
那三個護士之所以會掉下,不是因為路太差或太小,
而是因為技術實在欠佳,她們掉下去的地方是9.2K的地方,
二台轎車會車綽綽有餘~
這條路要去梨山的話,算路程是比較近沒錯,
可是如果路不熟的人,開起來的速度很慢(我在力行產業道路的平均時速大概是60㎞/h)
不如開外面的省道比較省事,也不會迷路…
7/2之後斷了好幾個地方倒是真的,
不過一定會搶通的,因為它在921後是中橫替代道路,
由鄉道=>直接由省公路局養護,
中橫已經確定不會修了,那替代道路一定會修,不然梨山的人怎麼辦…
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