早上北上到南崁塞車了,看看TMC怎麼沒有消息,
點到路況裡去看,一整個無言
北上塞車,變成南下塞車,
交通部啊,你也幫幫忙,做些事好嗎?

什麼時候TMC才能正確啊
什麼時候TMC才能正確啊
什麼時候TMC才能正確啊
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TMC 的塞車資訊, 完全依賴人工輸入, 考量輸入人員的眼睛脫窗, 手指跳鍵等因素, 不可能 100% 都正確.....
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
嗯,而且以前聽廣播說: 大眾傾向報憂不報喜,

也就是遇到塞車會趕快回報,反正就已經停下來了,就打打手上的電話回報回報,

但是塞車疏通之後,車速加快,就沒有閒功夫去打電話回報塞車的情況已經紓解了,

所以不準確是可以理解的
raytracy wrote:
TMC 的塞車資訊,...(恕刪)


聽警廣還比較準
TMC 基本上還是 參考用的拉!!

還不如聽聽廣播 或是 上路前多作功課~~

如果前方塞車就趕快下國道吧

讓機器跑個參考路徑 走走看吧
凡事太盡,緣分勢必早盡
TMC就是警廣數位化。免費發射FM數位訊號給各家導航機使用。要等公家機關改善,有得等了。

MIO雖然號稱有自己的路況中心,其實也是參考警廣的交通資訊,重新編寫過而已。對於路況,MIO自己也無法去確認,怎麼會有精確的交通資訊????

警廣就常常發生已經不塞車了,但是沒人回報,

所以常常路況是塞車,但是真的一上高架道路或是高速道路,已經是暢行無阻。

確認路況有兩種方式。一是駕駛者回報,誤差蠻大的。時效也不好。但這是目前最主要的交通資訊來源。

一是交通警察回報,國道還好,就是那幾段,一般道路或是高架道路就要很久了。沒有監視器也沒直升機,純靠人工。交通警察塞在路上也不會很快到達現場。是不可能達到其他國家的準確度。

TMC還有很長的路要走,所以不用太期待。
不過TMC有個好處就是可提早告知那個附近交流道塞車或有施工等
有一次一開機沒多久
就報附近交流道塞車
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