好像GPS衛星從頭到尾都是美國出的$,
而美國人似乎又不像是會做虧錢生意的國家,
實在很好奇耶,
為什麼老美這麼大方,
把辛苦打上去的衛星免費開放給全世界用,
也沒聽過做硬體的廠商要付權利金,
到底是怎麼回事呢?

文章關鍵字
angusdfghjk wrote:
好像GPS衛星從頭到...(恕刪)


大大:
原先衛星訊號是" 軍事用途" ,後來才開放的...
無線電訊號在空中, 其實" 所有權 "蠻難界定的....

有機器就可以收了....
加密也不見得就收不到, 只是" 解不開 "而已
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
應該說太空是公共財吧,全人類共有的。
至於為什麼不用錢?我也想知道,

我用衛星導航的時候我媽至少問了我五遍:要不要錢?真的不用錢嗎?.....
Ericsson有隻衛星電話就要錢了。
而且還不便宜,只是收訊很強就對了...天線還好大一隻。

記得計費是用美金在算的。
請常念:南無阿彌陀佛!
GPS和衛星電話不一樣啦,前者是專指美國發射的全球定位系統,衛星電話是別的衛星做的。

GPS有點像是太空中的廣播系統,只發訊號不接收訊號,所以不會有頻寬的問題

(多一個人曬太陽不會影響其它人的日光浴效果嘛…)

好比我們聽FM廣播不用錢(電台大概也很難收到你的錢)

美國政府把民用衛星訊號開放給全世界,自然就變現在普遍運用的免費定位系統囉
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
我想這個原理可以套用到地面上的收音機,
你有收音機就可以接收但不用付費,
而提供的業者應該會有門路收錢吧...
angusdfghjk wrote:
好像GPS衛星從頭到...(恕刪)

賺錢不能只看到「現錢」。只會賺現錢,那種能力只能賺小錢啦。

GPS有三個加密層次,每一個層次運用加密技術模糊它定位的能力。
第一頻段是軍用加密,美軍自己留著用。
第二頻段是商用加密,可以付費購買解碼器,比如油田公司、測量公司…。
第三頻段是開放式編碼,開放給一般死老百姓使用,一般車用GPS就是用這個頻段。

別小看這個加密加得亂七八糟、精度低到數十公尺的頻段。
商業界單單依這東西就可以開發大量的商機,滿街的GPS、魚船用的GPS、防盜用的GPS…
更別說更大系統的車輛調撥系統、管制系統、公車系統…
這些都變成很大的商業市場,有硬體的、有軟體的、有服務的、有人力需求的、有訓練需求的…這些都會產生市場交易行為、有很大的商業動能的。

美國廠商可以從中賺多少錢?天知道!
東西賣到美國,別的不說,美國海關一定抽走一大塊。
如果是透過美國的通路商,那通路商再賺走一大塊。
如果是依美國品牌在行銷的,那品牌商再賺走一大塊。
設計氣象追蹤軟體的又可以賺走一大塊。
氣象軟體公司員工薪水的稅收,美國又可以抽走一大塊。
多一個就業機會,美國就少一分社會成本,這也是錢呀!更別說少一個遊民會少掉多少社會問題。
美國現在開放了GPS,相對的搞死了其他國家的GPS,其他人現在要打衛星上去給別人用都不一定有人要用,等於標準是美國人訂下來了。
而且美國是還沒開始收錢,要是開始收錢,你認為有多少使用者必需為此付出權利金?美國只需把這一階的編碼方式換一下,你我所有的硬體當場全葛屁。

至於美國為什麼不這樣做?
先去想一下這會先搞死多少美國企業吧。(如果你從這點去想,就知道到底有多少美國企業靠這GPS賺錢了)


類似的共享發財行為還有沒有其他的例子?
有啊!網際網路就是一個比GPS更明顯的例子。

別把商業經營的認知停留在賣香雞排的水準唷,那勉強只比以物易物高一些些。
我想......製造接收晶片的廠,多多少少可賺些財吧。
這可能是最大的獲利來源吧。
當年前蘇聯空軍打下一台據說是迷航的韓航客機, 也促使美國打開 GPS 鎖碼, 已避免悲劇再生
老美這麼會做生意, 怎會有公共財與造福人群的事, 他收的是GPS製造商的錢, 反正從上游收錢不會造成使用者反感
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