只要是民進黨執政,那就不可能。

原因你知我知,和泰也知。
充電站 到現在都沒有普及化

主要原因 不耐熱

保存時間 及耐熱 耐寒

維修時間過長

這些因素造成代理商不敢冒然前進

一旦失火 保險公司 賠慘

MG 車款 確實品質不錯

內裝 外殼 都比上雙B等級 便宜又大碗

沒話說!

車子會越來越便宜
exricky1030 wrote:
你如果想要對岸的車子進來台灣,屆時2028就別再執著某黨,畢竟國家機器是掌握在這群人手裡


2028政黨輪替還是不會開放中國整車進口
因爲有幾家日系國產車商一直緊盯對手
還會給政府一堆建議管制自製率
怎麼會有人覺得換黨做就會開放??
有夢最美
锕卤钯
加拉帕戈斯效应越来越明显,想破局除非换红党来做[偷笑]
想進便宜的車給台灣人選擇???把王世堅放在那??
為了保護某些財團 , 不太可能開放西岸廠進來的
裕隆現在本業是百貨公司吧
進對岸西裝可能比較快
womge20006 wrote:這款MG電車何時台灣...(恕刪)
問問和泰總經理要不要再獻一策
國產不可能!
一個月沒賣幾台
又要符合自製率35%
殺頭的生意沒人做!


進口更不可能!
MG已經被鎖定
中資可以聯網的車
不可能進得來!


如果2028不改朝換代
別想進得來
knift
重點在自製率吧,電車光是電池跟馬達就佔多少成本了?剩哪些可以在台製造的?
看看現在HS改款多久,台灣還無動於衷
大概就知道MG現在的情況有多尷尬了
卡自製率,要賣多久才能回本都是個謎
BrilliantWing
當初自製率問題出現時,國外都已經開賣大改款了,是中華自己選擇去開舊款的模具,怪不了人。
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