MG G50 Plus 正式上市|正式售價108.5萬元,搭配舊換新最低98.5萬元可入手!

延後上市然後降一點售價
就是要吃降貨物稅後的效應
剛好壓在百萬內....
很裕隆的作法...
kenot303
是啊,就是吃補助的豆腐
奔雨騎行
kenot303 豆腐就在那邊,有條件就可以吃不是?
家裡成員多的話,這台滿划算的。
那天才看到有人去試車 業務不給試Lv2...
這牌子現在有這麼勢利眼嗎
Wasabia
要是試車就撞了怎麼辦!
林中鳥
撞了就成交一部大修的新古車啊[沒有不敬的意思]
要賣爆了,Alphard不用賣了
R1Z我是善
不可能賣爆拉[真心不騙]
lisungyu
干Alphard什麼事?就算fit一台賣10萬,也不會影響5er的銷量
白色超級漂亮!

CRV、CC 準備填海了



艾薩克 wrote:
MG Taiawn今...(恕刪)



MG 自產率的問題解決了??
林中鳥
啊不然怎麼上市???
大鼻
問那什麼問題😂 天才
百萬內果然厲害 配合活動90萬一台
所以早就知道經濟部會降5萬了吧 才故意延後
林中鳥
沒差吧,是它牌客貨車才會影響較大吧
suss0219
這樣算不算內線交易?
政府稅金補助越多,車商開價就越高。反正扣除補助後壓在百萬內就可以大辣辣放在廣告上宣傳了~~~
以七人座來講

還算是不錯

不要出大問題就好(像變速箱...)
也許本來可以開價在百萬內的,

趁著這波市場混亂混水摸魚把定價抬上去,

不但不用降價賣還可以提高定價。

其它車廠連原本某大品牌車折價空間之前都是折快十萬在賣的,

現在也是趁這波混水摸魚把原本折價空間收回去,變成貨物稅折讓折價,

變相於把折下來的貨物稅變成車商的利潤了,

簡單說,

民眾以為貨物稅折價多五萬了,

但其實車商把原本要折價給的空間變沒了,

真正好處根本不是民眾得到而是車商。
kenot303
沒錯,本來就想賣98了,政府補助10萬,我就可以漲10萬
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