nough wrote:設計中心回到英國是好(恕刪) 應該還是以總公司註冊地為歸屬就像出生在台灣是台灣人移民到美國變成美國人除非品牌有雙國籍不管如何大家很清楚知道以前是英國品牌現在是大陸公司總公司在大陸如果沒有雙重國籍品牌那個人認為應該是大陸品牌了
中間好像漏一段,這一段還蠻重要的。2005年由南京汽車向宣布破產的ROVER集團購入MG這品牌使用權(好像沒有包含MG的開發技術人員),南京汽車將MG的中文名取為"名爵",2007年由上汽集團將南京汽車併購,之後就是文中所述的上汽集團。這樣看來,不知MG只是個類似NOKIA的品牌重生?還是有完整的既有技術底?雖說上汽集團的技術已非吳下阿蒙,但如果只是品牌重生,味道還是變了(其實就算是母公司集團,也因為節省成本採用跨國、跨品牌合作開發,很多車種已經沒有"原味"了,例如福特與福斯合作、TOYOTA與Stellantis合作又與BMW合作...)。艾薩克 wrote:MG近年的經營權歷經Rover、BMW等集團之後,2007年由上汽集團收購進行技術合作,也因上汽集團於中國車壇的領導地位加上突飛猛進的造車技術,使得歷史悠久的MG品牌注入了許多新世代元素
nough wrote:設計中心回到英國是好...(恕刪) 上汽集團很早就在英國有研發中心,不過倫敦前瞻設計中心確實這幾年為了推進車型全球化才新設立的,另外如果待過車企,就知道前瞻設計中心不太負責量產產品的具體研發。其實看設計中心在哪沒啥必要,像長安藍鯨NE系列引擎,還有UNI系列車型的整車設計,英國研發中心參與程度很高,那系列也不會被認為是英國車……
老實說,產品力跟價格決定一切,什麼車廠歷史、收購或是後來借殼這類的,對台灣消費者而言,真的都只是浮雲。就算是台灣人最愛買的MB(賓士),路上隨機測試個車主,猜也很少有人知道Karl Benz跟世界第一台汽油車之間的關係吧?
7/27就知道有啥車了啦MG近期就是在營造英倫+歐洲+血統+賽車+宣傳官方臉書各大車媒都是以這樣的方向撰寫再看看MG 01的討論那些MG開文跟回文者過往的回覆看看是不是同夥人是不是宣傳我說的英國汽車品牌被它國收購還是有很濃厚的英國歷史及傳承就MG完全中國味、四不像始終是中規國外YT和國外網民的留言也都很老實甚至中國人也挺不下去看那銷量就知道反正要在台灣賣車配備齊、便宜就買單了啦就這麼簡單再怎麼灌輸啥血統都沒用中華名爵MG TEAM&廣告行銷公司加油囉太老實了快洗留言