轉)號稱要拿下台灣六成電動車市場的MG4

鐵灰5D wrote:
MG5


不要故意混淆視聽 , 那台澳洲MG5是新台幣51.1萬元陽春廉價版 , 主動安全功能包括車道維持輔助、車道偏離警示、速度識別和駕駛員監控系統都沒有配備。

https://autos.udn.com/autos/story/7826/7376189

MG4撞擊測試是5星
MG4撞擊測試5星 MG5則掛蛋|MG:5星是商業決策 而非技術問題
https://www.kingautos.net/354050
mg4 ev 2023 英國最佳風雲車
https://tw.news.yahoo.com/mg4-ev%E7%8D%B2-2023-%E5%B9%B4%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E9%A2%A8%E9%9B%B2%E8%BB%8A-%E6%AE%8A%E6%A6%AE-200625859.html
不招人忌是庸才
尤其是有價格優勢的一方
再加上大陸啟動貿易壁壘調查後

如果是某車型車系的6成還有可能
全台灣6成除非你的車是變形金剛
隨時都能變身飛上天捍衛世界
也是是100初啦!mg4 比hs 還貴不是嗎?
N7 不知道有沒有機會搶Taxi 市場。都說大陸沒運將在開油車了?至少都混動了吧
至尊星 wrote:
也是是100初啦!mg4...(恕刪)

N7有快充嗎?
買來當計程車一半以上的時間都在充電?
都好啦。。當初一堆人吐槽T牌鋁罐車,納牌電子花車,結果現在買的是電子鋁罐車CP車……。
台灣是自由民主的國家,可惜有外敵的存在,只能用關稅去賺,然後買更多的防衛武器來保護,這也讓財團趁機而入,導致綠白藍黃沒人敢動裕隆,讓裕隆搞一堆子公司來賣中國車子…………
該不會到現在還有人不知道代理MG車的公司其實是裕隆的 咖啊 吧!
0923chen
電子鋁罐車?在搞笑吧?五星級的被說成一文不值。拜託不要為了黑而黑。[真心不騙][幫不了你]
lupo8568 wrote:
N7有快充嗎?買來當...(恕刪)

N⁷當然有快充
原文
U-POWER 指出 n7 曾於旗下站點進行從 2% 開始的完整充電測試,開始充電後先以 100 kW 左右的功率進行充電,接著在達到 5% 後提升到 120 kW,後續則是電量狀態 25% 時達到最高峰值的 136.7 kW,說明原廠充電最大功率設定在 135 kW 左右。

充電功率表現部分,U-POWER 的數據顯示 n7 在電量達到 35% 之前,充電功率穩定維持在 130 kW 以上,之後則呈階梯式下降,50% 時仍在 90 kW 以上、電量達 78% 前則都在 50 kW 以上。電量達到 79% 時,n7 的充電功率則會下降到 24 kW 左右,接著就以 20 kW 左右的功率持續充電到 98%,然後再進一步以低於家充的速度充到 100% 滿電狀態。
lupo8568
有快充~那倒是可以考慮當計程車!跑300KM休息30分鐘!
邑714
很多計程車一天也才跑300好嗎? 300*20天*12個月 一年就7.2萬KM了
至尊星 wrote:
也是是100初啦!m...(恕刪)
一線城市專業運將少數豐田混動,多數是比亞迪、吉利、東風、北汽、一汽的純電或PHEV。

但專車市場大概是德日系中型純油轎車、特斯拉Model3、比亞迪漢三分市場。
Leonarka wrote:
不是只出車就能拿什麼什市場
重點還要承擔起整個生態鍊

特斯拉賣的好 單純只因為車嗎?
除了它 還有哪間願意做該做的生態鍊?
目前台灣廠商是一個都沒有
就看郭董之後會不會真的做吧

奇怪了。我也没听说有哪家车厂在全球建设加油站。难道台湾有吗?销量第一的和泰有自建加油站吗?
充电设施这种不是像加油站,照理应该是台电这种企业来建设吧?
石19
台電現在搞到連連虧損,中油倒是需要轉型充電站。
價格售價跟泰國相同的話,別說6成,8成都可以拿下!
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