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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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MG HS PHEV 試駕｜國產休旅動力之王還能一兼數得！

fredlee

1937分

51樓

個人積分：1937分

文章編號：85992338

1.5NA V.S. 1.5T V.S. PHEV 價差大而後續保養差別更大
1.5T 的PHEV 算是享受保養大全餐- 費用兼顧了渦輪車和電車相關零件:
個人覺得 MG持有不要超過五年

1.日常機油保養/ 渦輪相關保養
2.變速箱保修相關(不像是純電車無變速箱)
3.鋰電池費用相關
4.混合動力轉換器相關
5.應該還有更多我不知道的....

也許前3-5年開爽爽，不知苦頭在後面

薯餅起司蛋餅

這個就要有請Volvo PHEV的車主分享看看保養相關的問題了

2022-10-07 19:57

papaman124

油車會慢慢停售？那也要看全台的電能不能負荷

2022-10-12 13:35

351分

52樓

個人積分：351分

文章編號：85992399

牛肉還滿大盤的, 而且內裝質感還不錯

766分

53樓

個人積分：766分

文章編號：85992428

謝謝分享
這台真的目前最夯討論的百萬休旅車最熱門啊
等待實際交車後的妥善度就可以讓消費者更想入手啊

小遜

99分

54樓

個人積分：99分

文章編號：85992531

只要可充電,一切都很美好
但揹了一顆大電池! 在沒有充電的情況下是很吃虧的! 有機會做一個嚴格測試,一開始油和電都充滿,然後開到斷油,看跑的里程數跟油耗,期待艾大的測試

john65537

不一定，在下坡或滑行時，大電池較有利。

2022-10-07 13:39

hsuan104

PHEV 是電為主油為輔, 不充電, 是搞笑嗎? Hybrid 才是油為主電為輔。PHEV 跟 Hybrid 用戶巿場是有區隔的。

2022-10-07 15:50

KaoSC

2841分

55樓

個人積分：2841分

文章編號：85992586

看媒體試駕報導，
這台車就是適合每天行駛里程了不起50、60公里、家裡又能充電的人，
不然長途油耗稱不上出色，
帳面上的291匹縱效馬力也沒真正反應到實際上。

PHEV跟1.5T如果跟中國一樣差價10出頭萬還可以，
但台灣差到30萬，老實說我覺得沒那個價值。

knift

291匹應該是引擎跟馬達的馬力數學式相加而已，實際輸出應該很少有機會可以達到這個效能。

2022-10-07 17:38

暢響

1.5T拼銷量，PHEV補利潤，定位明顯

2022-10-09 11:19

7977LO

20分

56樓

個人積分：20分

文章編號：85992706

上次去試駕汽油版覺得很不舒服，側傾嚴重就算了，車子也很跳，會暈車的人應該不太適合...！

9886分

57樓

個人積分：9886分

文章編號：85992824

imur9mare wrote:
價差30萬，要把價差用油電的省油方式賺回來，大約每天要開40多公里，連續開10年….
而電池保固8年，這十年內除了保養花費還要加上大電的錢，想也知道不划算
還要天天祈禱其他東西不會壞0.0

那跟賓利一千多萬價差要開幾年才回本阿？

要不要也算來開心一下呢？

現代啟示錄

賓利是去戰酒店的，擺譜的

2022-10-08 0:53

chan7203

賓利的價值是載妹的爬妻辣的，載到兩個就回本了，而且一定會是高挑妹，十個?!暢快暢快的啦

2022-10-08 18:27

psza

4477分

58樓

個人積分：4477分

文章編號：85992850

PHEV本來就是要短程且搭配滿電狀態才有好油耗，測試150公里的油耗根本沒啥意義。

hsuan104

有意義啊, 短程可能用不到油，大家想知道他長程的油耗有沒有接近Hybrid而己。如果車程300公里也是18.7平均油耗，這也很省了。有人拿這台跟toyota prius phev比較就不合理了。

2022-10-07 15:59

daniel50

200分

59樓

個人積分：200分

文章編號：85992877

高潮了

幸福人生遊四海

4951分

60樓

幸福人生遊四海

個人積分：4951分

文章編號：85992912

內裝好漂亮
後膽空間大非常好的設計

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