之前就有流出的消息,看到8891有人分享動力配置https://c.8891.com.tw/news/15082後驅單馬達配置449hp/61.2kgm最大輸出續航里程520km這種動力和續航力就真的香了如果將來可以引進這台,應該會蠻有競爭力的
樓上安卓拉說的有道理,這是上汽第一台特意強調從立項開始就定義為「全球車型」的,跟以往「國內車型出口」的狀況不太一樣,也就是說台灣做為有正式代理的市場,上市優先度不會太低。不過話說回來,對比起國際銷量,MG的國內銷量真有點差,說明可能國際市場的對手們產品力其實也沒那麼高……?
kira7887 wrote:樓上安卓拉說的有道理(恕刪) 我覺得某種程度上,是中國本地自產的汽車佔了蠻大的比例,且品牌眾多主要集團就有9大個以全球最大汽車市場為靠山 盤點中國9大汽車集團每一個集團都有延伸的自主品牌,從上述新聞來看就有45個再搭配各種進口車品牌、特斯拉等等的又以他們國內電動車是為大宗的情況來看,網內互打、競爭的情況明顯甚至排名浮動大,且再來個封城變因,和封城有關的城市今年大概都好不到哪裡去再到世界各國來看,全世界是一個更大的市場出口賣得較好,是有他的原因在的,我想歐盟、澳洲的人民不會比中國人不懂車所以來台灣到底好或不好,可能還要再加上台灣的組裝能力、後勤應變能力等各方面來評分當然,首先要看的還是規格配備,目前還在耍神秘......
Giles527 wrote:之前就有流出的消息,(恕刪) 但話說回來Mulan這台應該是確定要量產的吧?好像有另一篇新聞,在講這台就是MG4 EV【海外新訊】MG預覽即將推出的純電掀背,「MG4 EV」將在9月份正式發表!但若要說造車,之前有另一台更炫的Cyberster應該更能展現造車的技術