MG 導入台灣呼聲最高的車款!小改款設計圖曝光

https://auto.ltn.com.tw/news/21596/3

重返台灣的 MG,憑藉 HS 休旅驚人的 CP 值在市場上大獲好評,日前中華汽車法說會上,預告 MG 明年將導入全新車款,目前呼聲最高的是曾在台灣現身的 ZS EV 電動小休旅,而海外近日傳出 ZS 改款消息。


MG 導入台灣呼聲最高的車款!小改款設計圖曝光

根據新款 MG ZS 曝光的專利設計圖來看,外觀有明顯改動,透過中央飾板連接兩側全新頭燈組,下方搭配大面積的水箱護罩,前保桿造型透過兩側大型進氣口設計,比起現行版本更顯動感。

至於車側與車尾造型則維持現行版本設計,包括較為圓潤的尾燈組以及運動化的後保桿等。預期車內不會有太大改動,有望在用料上更加精進,並強化科技氛圍。


MG 導入台灣呼聲最高的車款!小改款設計圖曝光

先前 HS 導入台灣時,也是採用最新外觀樣式,此次 ZS 小型休旅剛好要進行小改款,若明年導入國內的確定是 ZS 休旅,有望比照 HS 引進最新樣式,至於動力配置上,海外主力為 PHEV 與 EV 純電,需等中華汽車給出進一步資訊才能確認。

如果純電動車也能破壞市場價格的話那就太好了
目前台灣市場的電動車都賣不很不便宜,入手門檻高
就靜觀其變吧,一切都要等明年才知道最後引進的是哪一台
122436485 wrote:
https://au...(恕刪)

就東南亞的VS啊,簡直就是縫合怪

這品牌目前有個問題是各地區販售的型號幾乎沒有統一

有五菱換標、榮威換標、大通換標、上海R汽車換標⋯⋯或是混血換標,MG VS就是原本的MG ZS車尾+榮威龍貓的車頭跟內裝





上汽把資源共享玩的淋漓盡致,我猜MG  HS那個方向盤也是上汽大眾(福斯)供應商生產 超級像十年前福斯車的方向盤
好奇ZS跟HS的定位差異在哪裡呀 兩台好像都差不多的SIZE??🤔🤔
呼聲最高….先等現行款賣得如何
希望 MG 先填滿 60-80萬 這塊 空白區域

新品牌要活的長久 市占率 很重要!
npnpnp1979 wrote:
希望 MG 先填滿 60...(恕刪)

先期望能維持初衷吧,售價能維持現在合理定價,不要市占提高後就一直漲價,

就像當年馬自達回台灣也是用低價搶市,然後就慢慢跟上主流售價.
賣不很不便宜?

賣布很不便宜還順一點
122436485 wrote:
目前台灣市場的電動車都賣不很不便宜,入手門檻高
npnpnp1979 wrote:
希望 MG 先填滿 60...(恕刪)


很贊同,其實臺灣銷量最大的一群就是60-90這個小資平民族群區間.
光看月銷量較高的那些:
cc一個月3000多臺 kicks1000多臺 focus 1000臺上下 hrv(選配選到超過這區間了,盤到笑), venue等等
每個月6,7千臺以上的消費力都在這區間.
但是卻是各種拔配備,半殘LV.2,腳剎車,拔保桿.各式各樣光怪陸離的現象.

https://today.line.me/tw/v2/article/BEvvZWz
這是小七介紹陸版MG ZS汽油版運動版.
看到時真的驚艷.
完整LV.2 ,全景天窗,CUV適合城市穿梭的小車格配大空間.較佳的油耗,最重要的:10萬人民幣內.
如果依照mg hs去換算 ,在臺售價可能就是60-70萬內滿配.
真的如此,這個才是車市大地震吧,有這臺可選,誰還要Altis.......

好像打了篇許願文XD
npnpnp1979
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