圖／摘自MG
在國內銷售成績不俗的MG，今年的重要活動之一就是雙門跑車Cyberster的發表，該車將Porsche Boxster視為頭號對手，提供536hp的最大馬力輸出，以及犀利的外型，公開後隨即吸引全全車迷的關注目標。
圖／摘自MG
不過今天我們所看到的MG新車，是一輛名為Comet的微型純電車款，微型電動車無論是在中國還是歐陸地區都有一定的市場需求，但是Comet卻未得到正面評價，究竟原因為何？首先Comet其實是中國本土品牌車款五菱Air的雙生車，只是換了個車廠徽標，其外觀設計就像是一場大雜燴，無論是專業設計師跟一般民眾都覺得其外觀吸引力極低，就像是設計師們都只把自己想畫的畫在上面，完全沒有整合，毫無美感可言；而該車搭載的12吋胎圈讓整車視覺比例也相當不協調。
圖／摘自MG
Comet使用單顆電動馬達驅動，結合17.3kWh的電池模組，最大馬力41hp，續航力230公里，但是不支援DC直流快充，因此要將電池從零充滿需要約7小時的時間，這對沒有獨立車庫的消費者說無疑是個大麻煩。不過該車還是有些優勢，不到三米的車長、4.2mm的迴轉半徑能讓Comet在市區巷弄中靈活穿梭，雖然該科為配備駕駛輔助系統，但是ABS、雙氣囊與停車雷達也都不缺，甚至還有雙10.25吋的數位儀表與多媒體系統，並且支援Apple CarPlay跟Android Auto。
圖／摘自MG
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這款車在歐美國家確定是看不到，但是其雙生兄弟五菱Air在印尼等東南亞國家頗受歡迎，相信MG Comet面對將進入的印度市場也會受到不少好評。只是Comet在印度的價格竟然比Citroen Ami還要貴，這就完全考驗當地消費者對品牌的認知程度了。
圖／摘自MG
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這我覺得不行…
