暫時不用交燃料稅~不用五千 一萬保養
滿電可以跑三百公里
完整的level2
壓在80萬內~
當買菜車~上下班交通車
是不是可以當掀翻台灣市場的~黑馬
文章關鍵字
dsrex wrote:
暫時不用交燃料稅~不...(恕刪)

沒燃料怎麼收燃料稅?
以後電車會被課的是馬力稅
資深邊緣人
只有在公家機關上班才會糾結燃料"費"或是"稅"吧,對老百姓來說都是繳錢給政府哪有差
hoko
電燒煤阿!!更要收好嗎?真正要少收的是油電車(不可充電)
名爵MG4售價80萬內?看看HS銷量吃到甜頭後,外觀老派內裝廉價的ZS開的價格,引進中國車也是想多撈錢啊~
netpasserby
2024年5月zs銷量才397台,排第15,賣74.9萬改1.2T才可能排前一些,要不然降成69.9萬
rnan0001
車廠不撈錢?難道慈善機構
sianyu wrote:
名爵MG4售價80萬...(恕刪)


你可以對照對岸價格乘以1.5倍看差多少.也可以比較ZS的價格和配備和兩田車種

要多少錢才有相同配備
chihung1105
不用到1.5倍。HS、ZS有貨物稅,MG4少了貨物稅,大概乘以1.25倍。
有業務爆料MG4入門款要價95萬新台幣
switch1327
95萬?!! 那謝謝再連絡~~ 除非XPOWER 120萬,我選XPOWER
stevenchung168
XPOWER過2年開徵馬力稅,一年46170元+乙式破10萬元.
80以下 配車道維持 ,
以他在歐洲的評價,
應該是排隊買產能會不足,閒錢,想體驗電車的,應該都會來台買菜車,對比之前leaf的芭樂價
80萬內?也想得太不切實際了
英國MG4最入門換算台幣也要差不多台幣110萬左右(51kwh電池最入門),如果到XPOWER都要台幣150萬左右
MG在台灣目前都進配備滿配的歐規,拿歐洲價格來參考比較實際
對岸入門只配49kWh電池....安全規格慘不忍睹
不怕迷路的天你會更開心機器人製造商孫子採
這樣比有什麼依據? 稅制、規範?一樣?
.
80萬內~~台灣不可能

要作夢才有

dsrex wrote:
80萬內
就算中國價乘1.3到1.5
不管如何應還是比特牌便宜
我希望讓特牌能降價,不然進中國版特牌來ckd組裝打N7...
六和還沒ckd組裝中國車,可考慮爭取...

MG HS已經影響CRV,當CRV賣500台,MG HS賣2000台,RAV4賣2500台時
我想CRV有機會降價
名偵探-柯北
本田賣的是信仰.[笑到噴淚]
suriadas
快了不是嗎
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