在地化供應鏈合作新政策 今日11時暫停接單MG4

MG4暫停接單與暫時停產。MG Taiwan今(16)日表示,因應政府於2024年8/1實施之【在地化供應鏈合作價值比率】新政策,對於8月底後無法完成交付訂單的MG4準車主深表歉意,我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定,待符合相關規定恢復生產後,將努力盡早交付車輛,在此期間,懇請準車主給我們多點時間、理解與耐心,謝謝。

中華車表示,支持政府8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策,積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率。該政策下首當其衝的是MG4電動車,據悉,目前在台組裝的MG4,其零件自製率不到規定的15%,因此不得不先停產。目前尚不清楚會停產多久,已經訂車的朋友們可以全額退款。
原本就有在地化比率提升計畫,但在新政策指導下,會立刻加速推進在地化計畫。儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段,需要一定時間,但仍積極與產發署及協力廠商密切聯繫,全力加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策要求。
中華今天有漲


那 大通還要賣嗎?
m9041008
大通如果開始接單,表示他已經達到15%以上,大通比較簡單,從大陸進口模具,在台灣沖壓,反而省去運輸和進口關稅,裕隆集團就有鈑金沖壓廠!
Freshness
The 演。
要漲價了

https://www.mgmotor.com.tw/article/news/newsList/0815news.html

4.MG4新車交付至8月底、下訂時交易條件維持不變:
・目前已成交訂單之交易條件維持不變,敬請放心。
・MG4持續開放預購、展間賞車與試乘服務,待未來候車期與售價公告後,我們將第一時間依序通知簽立正式訂單。
・我們已完成現有MG4車系新車零件盤點,預估新車可供應至8月底,並分為以下兩種情況處理:
。情況一、在8月底前可以交付的訂單,我們將依照訂單時間順序正常交付。(由於經銷商、車型與車色的差異,交付時間可能會略有不同,懇請耐心静候MG Taiwan銷售顧問通知)。
。情況二、對於8月底後無法完成交付訂單的每一位准車主,MGTaiwan深表歉意,我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。在此期間,懇請準車主給我們多點時間、理解與耐心,MGTaiwan承諾將全力以赴,讓MG4愛車早日交付到您手中。
史上壽命最短新車 才兩個月
不過我想很快就會克服了 畢竟這麼好賺
準備回頭去跟上汽殺價了?

反正比例是看金額,上汽零組件降價,裕隆旗下零組件漲價,馬上就能滿足15%了。
這就是和泰厲害的地方,主動獻策之後還可以立馬執行
現在台灣消費者再也買不到全歐洲銷量前五名且便宜的電動車


接下來MG4為了要通過自製率勢必會漲價
不然就是好好跟著和泰主流策略走
該拔的東西都拔掉,一些安全或必要配備開始分等級銷售
試想之後MG4大概就會跟YC一樣,入門配備超級陽春,大家要花錢才能買到比較好的配備,而且重點還買到不是跟歐洲同規的零件

只能說提前下訂MG4的人還是賺到
畢竟當初答應的規格、配備、價格至少都不會有變動
之後想再訂的人可就沒這麼好了
up2u
規格配備應該不會砍,售價漲個一些表示我有遵從政府的自製率[XD]
我懷疑HS PHEV應該也無法達到自製率要求。
重複留言
kuo9373 wrote:
我懷疑HS PHEV...(恕刪)


車架, 底盤模具多開一套轉賣給裕隆三義生產就好了
這樣輕輕鬆鬆就超過自製率 25%了吧

Nissan 模式不就是這樣, 哪有甚麼困難的, 時間問題而已
寶貝好壞
國內的尼桑都是代工的,沖壓沒什麼問題,裕隆自己都有n7設計的車架跟底盤了
寶貝好壞
車用鋼鐵早就不是什麼技術了,造車用的沖壓機,台灣自己就能供應
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