ThinkTank Airport Navigator機師風攝影拉桿箱

ThinkTank Airport Navigator機師風攝影拉桿箱

經常來逛01攝影版的朋友,一路走來相信也陸陸續續敗了許多攝影傢俬,擁有一大堆相機、鏡頭在身邊,固然是件無敵爽快的事,萬一有天要出國從事攝影工作或旅遊創作的話,這麼多器材該怎麼攜帶,才是輕鬆方便的呢?攝影配件大廠ThinkTank創意坦克為滿足硬派攝影玩家需求,特別設計一系列頗為帥氣的攝影拉桿箱Airport系統,外型看起來就像是出國登機用的普通行李箱,但內層卻是防護能力超群的保護隔間,除了相機、鏡頭與外接閃光燈以外,還能放置15吋筆電和平板電腦,甚至可以直接放入高階DSLR機身與70-200mm F2.8這類長焦大砲鏡頭,加上自由伸縮的拉桿與低摩擦底部滾輪,只需單手就能輕鬆拉動這款登機箱相機包,讓攝影工作者能踏著輕盈自在的腳步外出拍照。


Airport Navigator AN540基本功能

這回編輯部試用的是Airport Navigator AN540攝影拉桿箱(以下簡稱AN540),外型像極了我們常在機場看到的機師、空姐行李箱,方方正正加上剛直線條,說真的實際用起來還挺帥氣的。幸運的是,筆者的職業攝影師好友Kennychi,前陣子正好也購入這款AN540攝影拉桿箱,所以就請他協助進行本次的測試報告,也許會比較貼近攝影玩家們實際使用的情況,正好提供給網友參考一下。不過在開始實際上場試用之前,咱們還是不免俗的先來看看AN540的外型設計與基本規格。

ThinkTank Airport Navigator AN540基本規格
◎外觀體積:40.6x39.4x25.4cm
◎內部容積:38.1x33x17.3cm
◎筆電空間:37.6x28x3.8cm
◎拉桿箱淨重:3.7kg
◎拉桿箱總重:4.2kg(含內置隔板)
◎拉桿高度:可達101cm

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先從外觀設計與基本功能開始說起,AN540外型比較偏向注重功能性的商務包款,所以配色與線條比較具有帥氣陽剛個性,外層布料使用防潑水材質,乍看之下和一般商務差旅使用的旅行拉桿箱差不多,但其實AN540有很多內部功能,是特別針對攝影用途而特別設計的巧思。

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AN540看起來不像是裡頭滿載價值數十萬元攝影器材的拉桿箱,所以算是非常低調的出國好選擇,尤其是到一些治安較差國家地區,雖然無法百分百防止被惡意竊盜,但多少可避免被專偷相機的小偷與扒手盯上。

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因為是拉桿箱式設計,所以AN540最大特徵就是底部大尺寸滾輪,讓拖行更加穩定順暢,同時減輕攝影師外出通勤時攜帶器材的雙肩負擔。

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底部滑輪採用大口徑的五爪輪框,筆者猜測中央部分應該裝有培林承軸,所以轉起來才會意外的順暢。外層胎皮部分則使用透明硬質橡膠材料,確保耐磨度同時兼顧穩定性和抓地力,是令人感到十分高檔專業的設計細節。

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底部前側有觸地穩定架兼煞車條,這個組件是硬質塑膠製,所以實際上場用個幾次,就會出現擦不掉的白色使用痕跡,也是不可避免的情形(雖然借測開箱時痕跡就已經出現了)。

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經常把防潮箱全部身家背扛出去的專業攝影師,選擇有底部滑輪的攝影拉桿箱,就算是長距離通勤也可以輕鬆漫步,可以不再汗流浹背、滿頭大汗的趕車換飛機。

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接著來看看AN540的頂部,大型提把有加厚緩衝設計,正下方有個小隔層可放入名片,但可惜這部分外層不是製成透明夾層,不然就可以直接當成行李名牌來用。

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握把部另一側隔間有拉鍊設計,可放置一些攝影配件小物,例如相機電池、閃燈電池或記憶卡包(別售)。

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為提升AN540的防塵防潑水能力,ThinkTank也不計成本採用YKK製熔接式拉鍊(RC-FUSE),可確保水滴與灰塵砂石不易滲入拉桿箱內部。另外,考量到出國搭飛機或巴士,可能會有行李遺失或托運問題,拉鍊頂部有可直接安裝各式鎖頭的扣環,提升部分防盜效果(萬一遇到海關強制檢查,鎖頭還是會被剪開就是了.....)。

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AN540頂部的伸縮型拉桿操作容易,只要按住提把上的釋放鈕並向上輕輕一拉,就能直接展開拉桿全部支架,反之也能向下收納起來。

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攝影師身高約175公分左右,AN540內建拉桿全部展開的高度大概會在腰部位置,相當適中不至於過高過低,站著就能以單手輕鬆抓取。


Airport Navigator AN540內部裝載空間

接著來看看這回的重頭戲,就是AN540攝影拉桿箱的內部裝載空間,因為原廠在資料中特別註明,AN540可直接裝入DSLR機身安裝垂直握把,再加上70-200m F2.8長鏡頭的豪華組合,所以這回筆者也特別請專業攝影師協助,提供平時接案拍攝時攜帶的大全套器材,試試看是否能夠全部裝入AN540內部空間。

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AN540內部空間主要分成兩大部分:包含最大容積的攝影器材隔間,還有靠外側的筆記型電腦收納隔層。

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為了防止打開拉蓋子時,裡面的攝影器材與配件全部掉落出來,AN540內側兩邊都有一條可拆卸固定束帶,可降低開啟時器材意外摔出的機率。

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除了側面蓋子,AN540的頂蓋也是可以打開的設計,加上打開來所花費的時間較短,方便攝影師快速取出較常用的相機與鏡頭。

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頂蓋內側與內部隔間之間特別留有一段空隙,讓DSLR機身可以順利放入,而且因為AN540內部高度有17.3cm,所以除了Canon EOS 1DX、Nikon D4S可直接放入外,裝載垂直手把的中高階DSLR也都能夠裝進去,節省收納時重複拆裝時間。

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主要大型隔板厚度約有1.3公分,擁有不錯的抗震、穩定性與保護作用,而且也是可以自行拆卸更換的部件。

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頂蓋內側有兩個小型拉鍊口袋收納空間,實際測試可放入5吋手機沒有問題,或者可收納記憶卡、行動電源與電源線材。

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為保護器材不被拉鍊頭在移動途中被來回摩擦刮傷,拉鍊尾端都有設計拉鍊頭保護套,真是頗為細心的設計。

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AN540隨附多達七片的小型抗震隔版,可以隨心所欲並依照不同器材規格更換隔板位置。

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黏貼方式是透過魔鬼氈來進行,所以即便重覆撕下黏貼很多回,也不大會影響到隔板的牢靠度。

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小型隔版實際厚度僅有5.8mm,但堅固的內層材料能確保彈性與支撐性,算是符合專業攝影者對攝影包的基本要求。

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接著來看看隔間的實際深度,以非望遠鏡頭來說,筆者的Nikon AF-S 16-35mm f/4G ED VR已經算是蠻大支的鏡頭,基本上與Nikon AF-S 24-70mm f/2.8G ED鏡皇差不多高度,含鏡頭底蓋直接放入的比例大概就是這樣,基本上頂端還有部分空間能裝備濾鏡、鏡頭蓋,或是遮光罩等附加配件。

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改放Nikon AF-S 50mm f/1.4G定焦鏡頭,這樣的深度其實可以疊到兩支85mm焦長以下的定焦鏡,只要中間放個隔板就可以防止兩鏡碰撞了。

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微單眼相機連同18-55mm鏡頭一起放入的模樣,也是輕鬆搞定沒問題。以筆者的習慣來說,在收納器材時,隔間底部還是會保留一小段緩衝空間,接著可以放入拭鏡布等軟材質配件,藉此提升底部緩衝與保護能力。

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AN540另附兩組彈性束帶,兩端都有魔鬼氈黏貼處,用途是防止器材移位亂跑,不過實際安裝起來真的還蠻有安心感的。


Airport Navigator AN540實戰裝載範例解說

專業攝影師的拉桿箱突擊大抽查!因為婚禮記錄和自助婚紗等攝影工作需求,兩機一起上場對專業攝影師來說,其實是頗為稀鬆平常的事,因為可以大幅減少換鏡頭的頻率,不再錯失任何精彩快門時機。剛才有介紹AN540的內部裝載空間,現在我們就一起來看看專業攝影師的拉桿箱裡頭,究竟有哪些裝備吧!

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打開專業攝影師的AN540拉桿箱,因為內部空間機能性非常的好,所以基本上已經呈現完全滿載狀態,兩台頂級專業機身分別裝上24-70mm F2.8與70-200mm F2.8鏡頭,直接裝進去的話是完全沒問題的,而且另外還有足夠空間放置其它攝影配件,攝影師本人表示整個感到滿足啊!

攝影師的AN540出勤裝備清單:
◎Nikon D4s機身
◎Nikon D4機身
◎標準變焦鏡Nikon 24-70mm f/2.8G ED
◎超廣角變焦鏡Nikon 14-24mm f/2.8G ED
◎望遠變焦鏡Nikon 70-200mm f/2.8G ED VR II
◎外接閃光燈Nikon SB-910
◎Apple MacBook Pro Retina 15吋◎電源供應器
◎外接隨身硬碟
◎電池、滑鼠、記憶卡與線材等配件

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AN540上蓋採用可開啟設計,其最方便之處就是攝影師能快速打開上蓋,直接取用準備好的相機與鏡頭,不遺漏任何精彩畫面,減少冗長的器材準備時間。

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AN540外側的筆記型電腦收納隔層,內部有兩層可用空間,最大可同時放入一台15吋筆記型電腦與一台10吋平板電腦,讓專業攝影師能隨時隨地處理照片,快速完成工作項目。

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攝影師使用的是MacBook Pro Retina 15吋,外型輕薄所以方便攜帶,但也需要較為周全的保護,所幸AN540的筆電隔層防護性能相當好,連續出國登機好幾次,MacBook Pro都沒有出現螢幕碎裂與外殼撞凹意外。

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接著來看看配件部分,AN540原廠隨附一條可調式減壓背帶與專用防水套,能搭配拉桿箱本體一併使用。另外,可調式減壓背帶中間留有空間,可以跟其它拉桿箱合體使用,不過筆者手邊臨時沒有適合搭配的拉桿箱,所以暫時無法示範給大家看了。

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可調式減壓背帶的安裝相當容易,只要把雙邊扣環都接上AN540拉桿箱本體的扣具上,就完成了背帶安裝。長度方面,可依照攝影師身高更改,主要以方便舒適為原則來調整。

ThinkTank Airport Navigator機師風攝影拉桿箱
倘若遇到無法搭乘電梯或手扶梯的場合,就必須徒手將AN540抬起來行走,雖然說頂部的大型提把已能承受相當大的重量,但畢竟雙手力量有限,不可能長時間一直提著總重十幾公斤的拉桿箱來走樓梯,這時隨附的可調式減壓背帶就能派上用場,畢竟肩膀的支撐力還是略大於雙手,只不過還是沒辦長時間承受這樣的重量就是了。裝滿相機、鏡頭與筆電的AN540拉桿箱,整體總和重量真的不小,若要一直用雙手硬提的話,說不定最後手沒力還會拉傷,到時候就得不償失了,所以,還是乖乖安裝減壓背帶吧。

ThinkTank Airport Navigator機師風攝影拉桿箱
防水套展開來是黑色的罩子,以尼龍布材料製成,具備不錯的防潑水能力,但筆者覺得這個防水套感覺只是用來臨時避雨用的,因為它只能保護AN540拉桿箱前半部,後半部根本沒有什麼遮蔽功能,是有些不夠全面的地方。


Airport Navigator AN540實戰與試用心得

以往針對商務出差所設計的拉桿箱,現在也開始往專業攝影需求來發展,這回試用的AN540攝影拉桿箱,就帶給筆者一個相當不同的感受,以往專業攝影師出門接案,總要背好幾個攝影包,才能把所有的常用器材帶在身邊,現在有了AN540之後,也許只要添購一個拉桿箱,就能一口氣把所有服役中的攝影器材裝完,而且搞不好還能騰出空間放置出差用的盥洗衣物,實在頗為便利。

AN540放在地面滑動感覺十分流場,而且轉向精準,等於是你走到哪,滾輪方向就跟到哪,好處是攜帶攝影器材的時候能夠更加省力又穩定。在內部收納空間方面,AN540無論長寬高都非常足夠,就連內建垂直手把的高階DSLR也可輕鬆垂直放入,而且還能直接安裝70-200mm F2.8長鏡頭,一機一鏡完整收納,加上內建快取上蓋,等於是「打開拉鍊、取出相機、立即拍攝、倒插放回、收回拉鍊」這五個動作能一氣呵成,所以攝影師只要把心思放在取景、構圖就可以了。

ThinkTank Airport Navigator機師風攝影拉桿箱
若你(妳)是注重外在形象的職業攝影師,老實說,筆者覺得AN540外型設計也是它的重要賣點之一,印象中的職業飛行機師與美美的空服員,在機場出沒時總會拉著一個小型拉桿箱,然後引來眾人目光,基本上這款AN540攝影拉桿箱的外型設計,應該有仿照機師與空服員專用登機箱,所以外觀造型應該頗能迎合大部分攝影玩家的口味。

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專業攝影師Kennychi本身正巧也是AN540的愛用者,常常在機場候機之餘,常常直接拿出相機、打開電腦,就地編修工作照片,而且不會大包小包一堆搞得自己滿頭大汗、狼狽不堪,所以有經常出國或攝影接案的玩家,真的可以認真考慮AN540這款專為職業攝影師量身打造的攝影拉桿箱,能讓疲憊攝影工作變得更加輕鬆寫意。

當然,AN540並非絕對萬能的攝影拉桿箱,因為拉桿箱體積與重量緣故,所以比較不適合於登山攝影時使用,因為戶外場景絕大部分沒有電梯,加上地形高低起伏,不像開車、高鐵、機場這麼方便,光用手硬提就會提到手痠,更別說還要走越野山路了,所以,有長時間高低差走動的戶外攝影需求,還是乖乖使用傳統雙肩攝影背包會比較實在一點囉。

值得推薦:
○拉桿箱功能齊全
○底部滾輪運作滑順
○可直接容納高階DSLR與長鏡頭
○內部防震結構堅固穩定
○使用耐用度高且防滴防塵的YKK拉鍊
○能放置最大15吋筆記型電腦

希望改進:
●拉桿箱本體重量較重
●肩背時舒適感較差
●防水套覆蓋面積不足
●拉桿提把有些容易鬆動,不夠密合
文章關鍵字
感謝分享攝影拉桿箱文章
感覺真不錯
列入攜帶重裝備參考

不知除了ThinkTank,還有其他品牌可選擇嗎?
我有買,輪子小導致箱子太低,常容易在小斜坡擦到地面導致布面磨損,不推。

yingman wrote:
不知除了ThinkT...(恕刪)


我個人是選擇Pelican Storm Case iM2500
缺點大概就是太顯眼,雖然跟我買黃色有很大的關係
有幾次在入境回台灣時被海關攔下來要求開箱....
餛飩 wrote:
我有買,輪子小導致箱...(恕刪)


應該沒有防震吧 像圖3在那種一格一格的人行道拉~

或是台灣的爛馬路

我想鏡頭都被震壞了吧

幾十萬的相機鏡頭 我還是當忍者龜 乖乖背在後面好了....
搖阿搖唷 wrote:
應該沒有防震吧 像圖3在那種一格一格的人行道拉~
或是台灣的爛馬路
我想鏡頭都被震壞了吧
幾十萬的相機鏡頭 我還是當忍者龜 乖乖背在後面好了....


被您先說了

沒錯!這是沒有真正在用不會想到的罩門

那個小(7-8cm)而堅硬的輪子,拖在紅磚人行道上真的是會震到"頭皮發麻"(不對,是想到AF系統跟鏡頭超音波馬達一直在彈跳就頭皮發麻!)去搭一趟高鐵特別有感覺,那種十公分一格的小方磚,縫隙與磚面落差一公分,連續幾百公尺,整箱不停的跳跳跳....

以前Canon EOS-1的broucher有張照片,机身綁在一塊板子上抖,叫作 "Vibration Test",那是固定住器材來[搖];裝在箱子裡拖,是器材本身不斷在一個有點緩衝的空間裡[撞];Vibration Test好像要晃40小時,不知道每天幾十分或十幾分這種震動時間的加總、換算成測試的強度,在相机/鏡頭的life-time中會不會超過原本設計的極限?各種器材設計的耐受度不同吧?...

我自己是在必要時用有13cm直徑橡膠輪的手拉車來拖,感覺過縫的震動小些(但上下車拆綁麻煩透了),平常儘量用背的.

但我一位同業說得好:你願意老來脊椎喀啦喀啦、還是現在器材喀啦喀啦?
Tony_Hong wrote:
AN540上蓋採用可開啟設計,其最方便之處就是攝影師能快速打開上蓋,直接取用準備好的相機與鏡頭,不遺漏任何精彩畫面,減少冗長的器材準備時間。


很多Wedding或Event Photographer會用bracket(閃燈L架及控光附件),閃燈也不只一支,在這個兩機stan-by裝箱的示範中,好像沒有更多空間可以放這些東西了.

這個上開式拖車依照設計原本用意有另一個功能,就是工作中立在攝影師旁邊、隨時承接不拍的那台機身;但如果有用閃光燈,在放入前必須拆下(依箱子說明是可以把閃燈放邊袋),就不是真的夠順手方便,採"半擱"方式一半在外又怕重心不穩倒了損傷更大,最後還是不太敢這樣用
jenhoxen wrote:
很多Wedding或...(恕刪)

其實還好,AN540算是很會塞了,這個相機包我每次拍婚攝就塞了2機(1DX+5D3+手把)3鏡(大三元)

4閃燈(580EXII)+閃燈處發器*4跟一堆電池等等

再使用上其實已經很好用了

當初也是看了很久~才買了這款(在Vanguard The Heralder 51T跟Think Tank AT498 還有 AN540在猶豫),

最後決定AN540就是因為有的時候用單眼拍片,外景拍攝的點很多,不用一直要把相機包放倒才能拿出器材來,太花時間

把4閃的空間清出來還能夠再多帶兩顆定焦~夠用了

輪子小的話其實還好,還有比它更小的輪子的,且輪子超安靜~拉著在平地移動根本就沒有聲音!
Jay亞克斯 wrote:
拉著在平地移動根本就沒有聲音!


問題是台灣戶外的地面,沒有溝槽的"平地"只有柏油路面了柏油路對硬式小輪子而言還是崎嶇不平

我很同意這款算是好用及價位適中,只是說說自己心得與concern的點;我覺得震動是個問題,相信更多人認為不是,不然這些產品賣給誰對吧

始終不明白為何廠商不肯為拖拉箱配上大一點的橡膠輪外加避震器(嬰兒車都有"越野"等級了);塘鵝(Pelican)的雖然更堅固,內部還是靠相同的分隔板緩衝,硬殼應該更不具震動吸收能力(這又是我的偏見吧
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