Sirui 思銳t-005rx+c-10x 腳架的承重能耐討論

跨年時~忘記拿腳架(1541t+photo clam pc-33ns)
臨時只好簡單爬文就選購了一隻Sirui 思銳t-005rx+c-10x
對這品牌不甚了解.官方說明這組腳架承重4KG

本身攜帶隨身機是xm-1,這幾天用起來頗夠用的
非常輕便放在後背包幾乎忘記這支腳架存在,算頗滿意的輕便組合

回家後試了一下雲台可以跟原本的單眼結合沒問題
單眼常用的組合是5d3+50mmf1.4 或是16-35f2.8
5d3重量是950克 50mmf1.4 290克 16-35f2.8是635克
拿掉中柱後算是頗穩的
是打算把這支腳架就放車上,如果未來忘記帶腳架出門可以擋一下

想問大家意見?
或是Sirui是否有災情過..
感謝
思銳T005+C10X最大賣點就是夠輕,但也因為要降低重量,所以腳架主體設計得較輕巧,
也因此有所謂的斷脖發生,就是在腳架中軸與主體相連接的地方斷裂。
左邊是Matton W225A+BV10的腳架,中軸可以升降,
右邊則是思銳 T-025+C10X。

至於收納長度T005並沒有特別的亮點,主要是雲台無法包覆在腳管內,也增加了收納長度。

另外不滿意的就是雲台乘載板用的是塑膠而不是金屬,或許是為了減輕重量的考量吧!

雲台部分因為T005是設定給微單或類單使用,所以快拆板夾座也較小,要是上了一般的單眼在橫拍差異不大,直拍時就要預防抓不住機身而滑動

感謝cadcdpe兄的回答,非常專業圖片拍得非常漂亮

剛剛用單眼做了一些測試,t-005中柱未拆時上單眼非常搖晃(5d3+50f1.4)
但把中柱拿掉穩定度大幅提升,原本還沾沾自喜想說就把它放到車上吧.

看到您說雲台乘載板是塑料(我一度以為是消光金屬)
我想上單眼的確是危險多了

看了一下Matton W225A幾乎等於Sirui思銳t-005rx
外型設計方式幾乎一樣
但是整體質感更好~中柱可收整枝全金屬
少了塑料材質的部分.

看來Matton可以加入清單參考看看~

cadcdpe wrote:
思銳T005+C10...(恕刪)
晚上爬了版上不少文章
想請教大家

如果預算在5000以內想買一支腳架丟在車上
給臨時拍照使用下面會推薦哪一隻呢?
相機重量如上面需求

Sinno X2525S
P160 magic
P-1
P-1+


謝謝
Sirui 思銳t-005rx+c-10x +止血帶還不錯用
綁在16"以上登山車 遊拍相當輕鬆愉快
至於雲台承板是工程塑料,不要去摔它是經久耐用的
畢竟才2.1K C/P相當高 6D+70-200mm F4夾得住

要擔心的應該是不穩 ... 要外掛石頭包


不考慮siuri n2004+g20 雲台?
tommy06 wrote:
晚上爬了版上不少文章...(恕刪)

tommy06 wrote:
...
剛剛用單眼做了一些測試,t-005中柱未拆時上單眼非常搖晃(5d3+50f1.4)...(恕刪)


一般建議 DSLR 最粗腳館建議至少 28mm 粗
EVIL/微單眼/輕單眼 最粗腳館建議至少 25mm 粗

精確點看最細的腳管,DSLR 建議將近20mm
(因為腳架有的3節、有的4節、甚至5節、6節)

假設最粗28mm粗,假設腳架4節,假設每節遞減3mm (有的不一定)
28 - (4-1)*3 = 19mm <== 最細娜節

****************

如果已經現有的腳架裝 DSLR 不穩,可以考慮中柱不要伸,or 最末一節,or 最末一兩節 不要伸 (當然高度會下降),會穩定些,或有的下方可以加掛 or 釘腳

****************

SIRUI 超鋁合炫彩三腳架(黑色) T005KXBK
五節
腳管直徑:最大22mm;最小10mm

digitalhouse wrote:
不考慮siuri n...(恕刪)


2004+G20KX
腳架含雲台總重為2.03KG
收納起來約46cm
最大管徑28mm 最小19mm 感覺是超穩的
是可以考慮的cp值首選.

只是如果像t-005rx這種大小塞後背包幾乎感覺不到它的存在
原本的1541t約980g+33ns 310g 約1290g
縮起來約42.5~45cm
塞在背包可以感覺到一隻腳架頂在後面
加上一次小鴨 一次跨年(兩次都沒注意帶到)
才想說買個更好攜帶的塞車上.

pcboy0621 wrote:
一般建議 DSLR ...(恕刪)


專業的建議文~5分奉上
看完分析後~

最後的數據表一目了然.
腳架全開的情況上單眼看起來是非常危險的.

我把t005這組丟給朋友收吧~: )


tommy06 wrote:
專業的建議文~5分奉...(恕刪)


如果有玩離閃 倒是可以變成輕便燈架使用 XD
30CM*3 延長桿+138CM 完全伸展 228CM +燈頭高度
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