請問一下，雖然本來是電子科的，但是東西早還給老師拉..
請問一下.. 三相220V中如果我要得知W數是否跟單向電一樣?
測試某一相電流量就好了.. 列如
3條線中任一一條測試電流量 = 2A
所以耗電量為 2A * 220V = 440W
這樣對嗎?
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隨風浮雲 wrote:老電梯的耗電大概是多少呢? (我自己量不知有沒有量錯~13.3KW?)單純只有上下班時間,住戶使用率較高,不像營業大樓隨時有人使用,每部會吃到2萬多的電費(兩個月)嗎?
這是關鍵，因為老電梯的效率比較低...(恕刪)
20年的社區老電梯每月有請崇友公司,保養巡視兩次,6部保養費就高達$3萬. 保養人一直建議我們把 "控制基板"換掉, 他說現在 控制基板是"變頻"的,可以省很多電( 50~100%),但 馬達和車廂等機械設備不用換..
我是很懷疑它的說法,馬達和車廂等機械設備不用換.光換 小小的電子控制主機板,就能讓老電梯變成 "變頻"?
新式基板的控制或許比較有效率些,多了可以取消樓層的功能,但會省很多嗎?
20年前的 日本進口舊機板,上面就是一些繼電器等開關,幾年前有一部電梯換掉過,當時找了很久才買到,一套15萬. 後來,保養人又說以後可以買台產的新式變頻主機板,也是15萬,但很省電好保養.
電梯用電?
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pqaf wrote:
老電梯的耗電大概是多少呢? (我自己量不知有沒有量錯~13.3KW?)單純只有上下班時間,住戶使用率較高,不像營業大樓隨時有人使用,每部會吃到2萬多的電費(兩個月)嗎?
...(恕刪)
你這是運轉電流反推，事實上啟動電流，你還沒算進去，二萬多元的電費算正常的。
因為馬達啟動時會需要更大電流，非變頻時，每次啟動就會比正常運作時耗更多電。
變頻的用意將馬達啟動電流降到最低，例如你的電梯是每樓層都停時，在二樓停時，因為只有一人出去，所以很快就可以再往三樓跑，所以不用立即將馬達停止，那麼有了變頻就不會需要最大的啟動電流，反之這時候二樓很多人出去，那麼馬達也差不多停了，那變頻就沒有太大意義。
至於會省多少電? 粗估一、二成左右。
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pqaf wrote:
老電梯的耗電大概是多...(恕刪)
覺得公電電費不合理應該調閱公電電費單來分析，在版上是問不出正確答案的。
前面說過公電大多是契約容量，是否契約容量太高導致浪費掉基本費，或是容量太低超載被罰錢？或功率因素太低被罰錢？很多因素都會影響公共電費。
大社區公共電費單有時不會只有一張，停車場、各棟樓梯間會可能分開不同電表，這些都要去了解，我目前住的是獨棟樓才20幾戶，公共電費就分成5個電表，有契約容量有表燈計費，但都是從管理費支出。
還有影響分攤公共電費的因素就是分攤戶數，這一般比較會被忽略，如某幾戶長期空屋申請拆表停用，那這幾戶就會被排除分攤，分攤戶數少了公共電費當然就多了，最扯的是這些停用戶重新復電之後不見得會參加分攤.........
所以公共電費不要分表由管理費支出比較不會有混水摸魚的事情發生，整體而言也比較公平，坪數大分攤多，坪數小分攤少。
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